Motozikleta eta bidaiari baten balazta-distantzia, balaztatze-distantzia osoaren arabera

Zure autoa maniobra eremuan probatzeko aukera izango bazenu, kaleko abiaduran balaztatze distantzia hamarnaka metrokoa izaten dela nabarituko zenuke! Oso gutxitan ez duzu oztoporik ikusiko horren aurrean metro bat edo bi egon arte. Hala ere, praktikan ikus daiteke balazta jartzean egindako distantzia handiegia dela.

Gelditzeko distantzia - Erabili dezakezun formula

Eguraldiko geldiune-lerroa errepide bustian euriaren ondoren

Gelditzeko distantzia nola kalkulatu? Hau s=v2/2a formulatik atera daiteke non:

● s – gelditzeko distantzia;

● v – abiadura;

● a – balaztatzeko dezelerazioa.

Zer ondoriozta dezakezu eredu honetatik? Gutxi gorabehera, auto batek balaztatzean egiten duen distantzia bikoiztu egiten da abiaduraren proportzioan. Adibidez: 50 km/h-ko abiaduran gidatzen bazara, orduan auto baten balaztatze distantzia 30 metrokoa da.! Hau oso distantzia luzea da, hiri eta herrien pilaketak ikusita.

Gelditzeko distantzia - bidaiatutako distantzia erakusten duen kalkulagailua

Zer izan daiteke zenbakiak baino asmatzaileagoa? Une honetan eta baldintza jakin batzuetan gelditzeko distantzia ulertzeko, prest egindako kalkulagailuak erabil ditzakezu. Ezin duzu matematika engainatu, beraz, datu zehatzak sartuz, jakingo duzu zenbat distantzia egingo duzun hainbat baldintzatan abiadura erabat galdu aurretik.

Auto baten balaztatze distantzia adibide batean

Adibide bat erabil daiteke hemen. Demagun 50 km/h-ko abiadura muga duen ibilbide batean gidatzen ari zarela. Eguraldi ona egiten du, pneumatikoak egoera onean daude, baina dagoeneko nekatuta zaude. Gainera, asfaltoa bustita dago euriaren ostean. Gelditzeko distantzia kalkulagailuan hainbat aldagai sar daitezke:

● batez besteko atzerapena;

● mugimenduaren abiadura;

● oztoporako distantzia;

● balazta-prozesuaren intentsitatea;

● errepide maila;

● gidariaren erreakzio denbora;

● balazta-sistemaren erreakzio-denbora.

50 km/h-ko balaztatze-distantzia 39,5 metrokoa izango da zure egoera fisikoaren eta orriaren arabera. Asko ez dirudien arren, begi-kliska bakoitzak oztopo batera hurbiltzen zaitu eta, ondorioz, tragedia sor dezake.

Balaztatze distantzia osoa - nola desberdina da balaztatze distantziatik?

Hasieran, bi kontzeptu bereizi behar dituzu: balazta-distantzia eta balaztatze-distantzia osoa. Zergatik? Ez baita berdina. Balaztatze-distantziak balaztatze-prozesua hasten den unetik ibilgailua erabat gelditzeko beharrezkoa den distantzia baino ez du barne hartzen.. Balaztatze-distantzia osoa oztopo bat antzematen den unetik balazta-pedala sakatzen den unera eta hau sakatzen den unetik balazta-prozesuaren hasiera arte egindako distantzia da. Erreakzio baterako behar den segundo estatistikoak ez duela ezer esan nahi uste baduzu, baina 50 km/h-tan ia 14 metrokoa da!

Motozikleta gelditzeko distantzia - zer desberdina da beste ibilgailuekiko?

Pentsa dezakezu bi gurpileko ibilgailua arinagoa denez, azkarrago moteldu beharko lukeela. Hala ere, ez da. Ezin duzu fisika engainatu. Ibilgailua erabat gelditzeko behar den distantzia gidariaren trebetasunaren araberakoa da (derrapatzea saihesteko gaitasuna), erabilitako pneumatikoen motaren eta bide-zoruaren kalitatearen araberakoa da. Pisuak ez dio azken distantziari eragiten. Zer esan nahi du horrek? Adibidez, gidari bera eta pneumatikoen konposaketa bera izango duten bizikleta, scooter eta lasterketa-auto baten kasuan, balaztatze distantzia berdina izango da.

Auto baten geldialdi distantzia - zein parametrok eragiten dute haren luzera?

Goian, labur-labur aipatu dugu zerk eragiten duten balaztatze distantziaren luzera. Pixka bat zabaldu daitezke egoera zehatzetan nola jokatu ikusteko.

Pneumatikoen kalitatea

Esan gabe doa, batzuek diotenez, pneumatikoen egoerak ozen hitz egitea merezi du oraindik. Ibilgailuen disfuntzio teknikoek eragindako errepideko zirkulazio-istripu guztien ia % 20 pneumatikoen egoera desegokiarekin lotuta zegoen. Horregatik, pneumatikoak aldatzeko garaia da errodadura jada parekoa ez dagoela ohartzen zarenean. Zer gehiago egin daiteke balaztatze-distantzia hain luzea izan ez dadin? Ez gidatu neguko pneumatikoekin udan edo udako pneumatikoekin neguan. Pneumatiko zaharrak "aldatzea" ekonomikoa izan daitekeen arren, istripu baten ondoren auto bat konpontzearen kostuarekin alderatuta, kopuru txikia da.

Azaleren egoera eta mota

Ba al dago kalitate oso oneko asfaltoa baino hobeto balaztatzen duen azalerarik? Bai, hormigoi lehorra da. Hala ere, praktikan, gehienetan asfaltoa ia kale eta autobide guztietan isurtzen da. Hala ere, azalera hori ere hilgarria izan daiteke hezea, hostoz edo elurrez estalita badago. Nola eragiten du horrek balaztatze distantzian? Goiko adibidean, asfaltoaren egoeraren aldeak balaztatze distantzia ia 10 metrotan murrizten du! Izan ere, baldintza idealetatik ⅓-ko aldaketa da.

Egoera are okerragoa da elur gainazalean. Badirudi elur maluta zuri errugabeek balazta-distantzia bikoiztu dezaketela eta izotzak - lau aldiz gehienez. Zer esan nahi du? Inoiz ez duzu motelduko zuregandik 25 metrora dagoen oztopo baten aurrean. Hamarnaka metro batzuk aurrerago geldituko zara. Bidaiarien auto baten geldialdi distantzia, beste ibilgailuen antzera, gidatzen ari zaren baldintzen araberakoa da neurri handi batean. Besterik ez asma daiteke 50 km/h-ko abiaduran gidatuko duzun prezipitazio eta zero azpiko tenperatura duten asentamenduetan.

Autoen errendimendu maila

Oraindik erreparatu ez zaion parametroa da. Nola eragiten diote autoaren egoera teknikoak eta egoerak geldialdi distantziari? Noski, goian deskribatutako pneumatikoak faktore bat dira. Bigarrenik, etenaldiaren egoera. Interesgarria da, kolpe-molegailuek eragin handia dute autoaren portaeran balaztatzean. Balazta-distantzia luzeagoa da ibilgailuak errepidean pneumatikoen presioaren banaketa irregularra badu. Eta xurgagailuetako batek funtzionatzen ez duenez, ez da zaila horrelako fenomeno bat lortzea.

Are gehiago, behatz-ezarpen okerrak eta geometria guztiak gurpilak gainazalean behar bezala lerrokatuta ez egotea eragiten du. Baina zer gertatzen da faktore zuzenaz, alegia. balazta sistema? Balaztaketa zorrotzaren unean, haien kalitatea erabakigarria da. Normalean horrelako egoerak ez dira hain maiz gertatzen balazta-potentziarik handiena erabili behar duzunean. Horregatik, egunero hobe da sistema hau ez trabatzea pedala gehiegi sakatuz.

Zer egin daiteke balaztatzeko distantzia murrizteko?

Lehenik eta behin, zaindu autoaren egoera tekniko ona eta ez gainditu abiadura muga. Ziurtatu balazta-likido nahikoa duzula eta erabili motorraren balaztatzea ahal den guztietan. Eta garrantzitsuena, arreta! Orduan, ibilgailua nahikoa azkar gelditzeko aukera handitzen duzu.

Galdera arruntak

Zein da balaztatze erreakzioaren iraupena?

Estatistikoki, gidariaren erreakzio denbora eta balaztatzearen hasiera segundo 1 dira.

Pneumatikoen presioak gelditzeko distantziari eragiten al du?

Bai, pneumatikoen presioa baxuegiak zure ibilgailuaren geldialdi distantzia nabarmen handitu dezake.

Zein da balaztatze-distantzia orduko 60 km-ko abiaduran?

60 km/h-ko abiaduran, autoaren geldialdi distantzia 36 metrokoa da.

Zein da geldialdi distantzia 100 km/h-tan?

Abiadura horretan balaztatzeko distantzia 62 metrokoa da.