Balazta-plakak. Hau da ordezkatu aurretik jakin behar duzuna

Normalean, balazta-plakak bilatzen dituen gidari batek produktuaren prezioan bakarrik jartzen du arreta. Prezioa “fabrikatzailearen ospearen” ondorioa baino ez dela iritzia dago, eta garestiago baten ordez bi bloke merkeagoak ordezkatzea ez da gutxiago errentagarria. Hala ere, ez dago ezer oker gehiago.

Orokorrean, balazta-plakak metalezko plaka bat dira, geruza urratzaile bat erantsita. Jakina, baldosa behar bezala profilatu behar da rocker-en mugimendu librea bermatzeko, eta marruskadura-geruza ondo finkatu behar da delaminaziorik gerta ez dadin, baina egia esan blokeen kalitatea geruza urratzailearen eta bere balioen araberakoa da. azken prezioan eragin handiena dute.

Hori dela eta, ekoizpenean jarri aurretik, marruskadura-geruzak proba esperimental ugari egiten zaizkie. Hainbat funtzio probatzeko diseinatuta daude:

Funtzionamendu isila disko-bloke bikotea sakatzean

"Funzionamendu isila" egiteko aukera laborategiko proba zorrotzek soilik ematen dute. Eraikuntza-blokeen bi aldaera daudela suposatzen da. Lehenengoa, azkar higatzen den baina isila den "bloke bigun" baten erabilera da, bibrazioak xurgatzen dituelako. Bigarrena, aitzitik, eta “gogorrak” gutxiago higatzen dira, baina marruskadura bikotearen elkarrekintza ozenagoa da. Fabrikatzaileek baldintza horiek orekatu behar dituzte, eta hori epe luzeko laborategiko ikerketen bidez bakarrik egin daiteke. Lan hau ez egiteak arazoak sortzen ditu beti.

Ikusi ere: Erabilitako autoa erostea - nola ez engainatu?

Hauts-igorpena bloke-disko pare baten marruskaduraren ondorioz

Pad eta diskoaren arteko marruskadurak sortzen duen hauts kopurua da laborategiak lantzen ari diren arazo nagusi bat. "Goiko" fabrikatzaileek jada ez dute merkurioa, kobrea, kadmioa, beruna, kromoa, letoia edo molibdenoa erabiltzen marruskadura estalkietan (ECE R-90-k hori ahalbidetzen du), Poloniako unibertsitate tekniko batek egindako ikerketa batek oinarrizko eskola baten ondoan isurketa garrantzitsuak erakutsi zituen. abiadura kolpeak zeuden (hau da, autoaren balazta behartua zegoen eta diskoetako pastillak marruskadura). Hori dela eta, ausar daiteke esatera ikerketa-zentroen eta auto-fabrikatzaileen ziurtagiriak jasotzen dituzten enpresek estandar altuak mantendu behar dituzten bitartean (beren produktuek ECE R-90 ikurra betirako jarrita dute), ordezko merkeen fabrikatzaileak oraindik zigorrik gabe geratzen direla eta beren ondasunak banatzen dituzte. 

Era berean, gogoratzekoa da “bloke bigunen” kasuan isuria handiagoa dela “bloke gogorren” kasuan baino.

Funtzionamendu zuzena tenperatura ezberdinetan

Hau da gidariaren faktore garrantzitsuena, segurtasunari zuzenean eragiten diona. Ekoizpenera atera baino lehen material urratzaileak laborategiko probak egin behar dira, hainbat tenperaturatan marruskaduraren (hau da, balaztatzeko eraginkortasuna bermatzeko) eraginkortasuna egiaztatzeko.

Bereziki garrantzitsua da moteltze fenomenoa kentzea, hau da. balaztatzeko indarra galtzea. Atenuazioa tenperatura altuan gertatzen da (eta bloke-diskoaren mugan tenperaturak 500 gradu Celsius gainditzen ditu), material urratzailetik gasak askatzen direlako eta berotutako material urratzailearen aldaketa fisikoen ondorioz. Horrela, urratzaile txar baten kasuan, blokearen ertzean "aire kuxin" bat sor daiteke eta materialaren egitura alda daiteke. Horrek marruskadura-koefizientearen balioaren beherakada eragiten du, forruen marruskadura-eraginkortasuna eta ibilgailuaren balaztatze egokia saihestuz. Enpresa profesionaletan, fenomeno kaltegarri hau murriztea gainjarrietan osagaien proportzio egokia aukeratzeko laborategiko ikerketen bidez gauzatzen da, eta ekoizpen-fasean tenperatura balaztak funtzionatzeko tenperatura gainditzen duela ziurtatuz, eta, ondorioz, gasak. geruza urratzailetik produktua ekoizten den bitartean askatuko da dagoeneko.

Ikusi ere: Nola zaindu pneumatikoak?

Gutxieneko prezioa behin betikoa

Horrela, azken prezio baxuagoa lortzea posible da kalitate baxuagoko urratzaileak erabiliz, laborategiko saiakuntzak mugatuz (askotan falta direnak), fabrikazio prozesua gutxituz eta berrikuntza teknologikoak ezabatuz.

Hala ere, ez dago balazta pastillak autoen fabrikatzaileak iradokitzen duen bezala erosi beharrik, ezta enpresa ezagunen produktuak erosi ere. Pieza enpresek produktuak gure gidatzeko estilora eta autoa erabiltzen dugun baldintzetara (kirola, mendiko gidatzea, etab.) egokitzeko aukera ematen digute. Hala ere, garrantzitsuena dena ECE arauaren arabera egin behar dela da, ikurra bakarrik delako balazta-pastilla-balazt-diskoan behin betiko grabatuta, kalitatea bermatzen digu, produktuaren proba integralak egin dituzten laborategi homologatuen onespenarekin berretsita.

Gogoratu metalezko plakan ECE estandarra erliebea ez duten produktuen prezio baxuak forruaren higadura azkarragoa dakarrela leunegia den pad batekin, kirrinka eta higadura irregularra "gogorregia" den pastilla batekin, baina batez ere balaztatze okerragoa dela gaizki parekatuta dagoelako. osagaiak eta goi-mailako fabrikatzaileek eskaintzen dituztenetatik desberdina den fabrikazio-prozesua. Eta balaztatze eraginkortasunik ezean, hainbat hamarnaka zloty aurreztea ez da ezer izango auto bat konpontzearen kostuarekin alderatuta ...