Toyota GR86. Aurresalmenta hasi da. Zein da prezioa eta osagarriak?

Toyota kontzesionarioek GR86, markaren coupé berria eta munduko hirugarren GR ibilgailuaren aurresalmenta hasi dute, GR Supra eta GR Yaris-ekin bat eginez. GT86 modelo enblematikoaren oinordekoa da, 220 kopia bildu dituena. mundu osoko erosleak.

Toyota GR86. Oinarrizko Dynamic bertsioaren ekipamendu hedatua

Ekipamendu estandarrak 7" koloreko tresna-paneleko pantaila bat barne hartzen du, erdiko takimetroa eta abiadura-neurgailua dituena, 8" koloretako ukipen-pantailako informazio-entretenimendu sistema, telefonoaren konektagarritasuna Android Auto® eta Apple CarPlay™ bidez, autorako giltzarik gabeko sarrera eta atzeko kamera. . gida-lerro dinamikoekin. Gainera, autoak zona biko aire girotua du, funtzio anitzeko bolantea multimedia sistemak dituena eta LED argiztapen osoa. Kanpoaldean, Dynamic bertsioak Michelin Primacy pneumatikoekin aluminiozko hagunak ditu, 215/45 R17 neurrikoak.

Bertsio honen barrualdea larruz tapizatuta dago, eta bolantea, martxa aldatzeko eskua eta esku-balazta larruz estalita daude. Barnealdean kirol giroa teilatu beltzak eta ateetako ateek babesten dute, baita forma bereziko GR kirol eserlekuek ere. Eserlekuen artean alboan irekitzen den beso-euskarria dago.

Transmisio automatikoko bertsioetarako, Talka Goiztiarreko Abisu Sistema (PCS) Oinezkoen eta Txirrindularien Detekzioarekin, Erreiaren Irteerako Alerta (LDA), Luz Altuko Automatikoak (AHB) eta Adaptive Adaptive Cruise Control ere estandarrak dira. Aldagailuaren funtzionamendua bolantean kokatutako aldagailuen bidez kontrola daiteke.

GR86 Dynamic-ek 169 PLN balio du eskuzko transmisioaren bertsiorako eta 900 PLN sei abiadurako automatikoarekin hornitutako auto baterako. KINTO ONE alokatzean, hileko ordainketa PLN 180 garbia da.

Toyota GR86. Bertsio Exekutiboa

Executive bertsioak 18 hazbeteko aleazio gurpilak ditu Michelin Pilot Sport 4 pneumatikoekin, 215/40 R18 tamainan. Kabina Ultrasuede™ gamuza ekologikoarekin tapizatuta dago larruzko alboko panelekin, eta ate-panelak suedez estalita daude. Pedaletan aluminiozko pedalak eramaten dira, eta aurreko eserlekuak berotzen dira. Horrez gain, autoak Adaptive Cornering Lights System (AFS), Blind Spot Monitoring (BSM) eta Rear Cross Traffic Alert (RCTA) jasotzen ditu. Transmisio automatiko batekin hornitutako GR86ak Oztopoak Detektatzeko Sistema (ICS) ere izango du.

Editoreek gomendatzen dute: SDA. Errei-aldaketaren lehentasuna

Bertsio Exekutiboak 182 PLN balio zuen eskuzko transmisioarekin eta 900 PLN transmisio automatikoarekin. KINTO ONE leasing-ean, Exekutiboaren bertsioaren hileko ordainketa 193 PLN garbitik hasten da.

Toyota GR86 zazpi kolore aukeretan dago eskuragarri. Crystal Black laka kostu gehigarririk gabe eskuragarri dago, Ice Silver eta Magnetite Grey metalezko lakek PLN 2900 balio dute, eta Crystal White Pearl eta Sapphire Blue Pearl lakek, baita urdin distiratsua eta Ignition Red laka bereziek PLN 4400 balio dute.

Toyota GR86. Kirolzaleentzako autoa

Toyota GR86 berriaren kirol izaera kupearen kanpoaldeak nabarmentzen du bere ezaugarri ausartekin. Autoak, bere estilo adierazgarriarekin, Toyota kirol-autoen tradizioari egiten dio erreferentzia eta motor-kiroletatik hartutako elementu aerodinamikoak erabiltzen ditu. Neurriak aurrekoaren antzekoak dira - GR86 10 mm baxuagoa da eta 5 mm-ko tarte zabalagoa du, eta horrek eragin positiboa du gidatzeko emozioetan. Autoak grabitate-zentro oso baxua du, eta horrek kabinan gidariaren izterraren puntua 5 mm gutxiestea ekarri zuen. Kabinan lau bidaiarientzako lekua dago eta 226 litroko ekipajea.Atzeko eserlekuaren atzealdea tolestu daiteke eta maletalekua handitu daiteke lau gurpiletara sartzeko, GR86an ibiltzen diren pertsonentzat aproposa eguneko ekitaldien jarraipena egiteko. . .

Aurrekoarekin alderatuta, ehuneko 50. gorputzaren zurruntasuna handitu da, egitura sendotu eta esekidura hobetu da. Aurrealdean MacPherson zutoin independenteak erabiltzen dira, eta atzealdean esekidura bikoitza. Xasisa are erantzun azkarragoa eta zuzendaritza egonkortasun handiagoa lortzeko sintonizatu da. Autoaren manipulazioari ere eragiten dio material arinak erabiltzeari esker lortzen den pisu txikiak. Teilatuaren apainketa, aurrealdeko babesak eta bonoa aluminiozkoak dira, eta aurreko eserlekuak, ihes-sistema eta ardatz-ardatz birmoldatuak kilo batzuk aurrezten dituzte. Erabaki hauek GR86 bere klaseko auto arinena bihurtu zuten.

2,4 litroko boxer motorrak 234 zaldi ekoizten ditu. eta 250 Nm-ko momentua. Sei abiadurako eskuzko transmisioarekin GR86 0tik 100 km/h-ra bizkortzen du 6,3 segundotan (6,9 segundo automatikoarekin). Gehienezko abiadura 226 km/h da (216 km/h transmisio automatikoarekin). Torsen atzeko irristagaitza mugatuko engranajea eta gidatzeko moduaren hautatzailea estandarrak dira, eta autoa oso dibertigarria da abiadura baxuetatik gidatzea. GR86-ak ere oso koloretsuak ematen ditu, eta Active Sound Control sistema estandarrak kabinako motorraren soinua areagotzen du.

Toyota GR86aren aurresalmenta otsailaren 21ean hasi zen, lehen ibilgailuak kontzesionarioetara 2022ko lehen seihilekoan iritsi ziren. Autoa Europako merkaturako ekoiztuko da bi urtez soilik edizio mugatuan. Horrela, kirol gidari zale eta bildumazaleentzako eskaintza paregabea da.

Ikusi ere: Mercedes EQA - ereduaren aurkezpena