Toyota Carina erregai-kontsumoari buruz xehetasunez
Edukia
Gasolina eta gasolioaren prezioen igoerak ezaugarri tekniko guztien artean, autoen jabeek Toyota Carina-ren erregaiaren kontsumoari arreta gehiago jartzen hasi ziren. Karinaren erregaiaren kontsumoa zehazten duen gauza nagusia bere kanpaiaren azpian dagoen motorraren egiturazko ezaugarriak dira.
aldaketak
Kotxe-lerro honek hainbat aldaketa ditu, une desberdinetan atera zirenak.
| Motorea | Kontsumoa (ziklo mistoa) |
| 2.0i 16V GLi (gasolina), automatikoa | 8.2 l / 100 km |
1.8i 16V (gasolina), eskuz | 6.8 l / 100 km. |
1.6 i 16V XLi (gasolina), eskuliburua | 6.5 l / 100 km |
Lehen belaunaldia
Horrelako lehen autoa 1970ean ekoiztu zen. Lehen belaunaldiak ez zien arrakastarik eta irabazirik ekarri garatzaileei, zeren. autoen inportazioa mugatua zen, eta etxean lehia handia eta eskari txikia zegoen. Autoak 1,6 litroko motor bat zeukan erregai kontsumo nahiko baxuarekin.
Bigarren belaunaldia
1977az geroztik, 1,6 lineari 1,8, 2,0 motordun modeloekin osatu da. Berrikuntza transmisio automatikoa izan zen. Karrozeria moten artean, coupe, sedan eta station wagona gorde dira.
Hirugarren belaunaldia
Aurrealdeko trakzioko autoek merkatua gainezka zegoen ingurune batean, Toyota Carina atzeko gurpileko trakzioa zuen oraindik. Diesel turbo-motorrak eta turbo-gasolina-motor indartsuagoak gehitu ziren.
Laugarren belaunaldia
Garatzaileek klasikoetatik urrundu eta aurreko gurpileko trakzio eredua kaleratu zuten, baina halako salbuespena sedanerako bakarrik egin zen. Coupe eta station wagon atzeko gurpilen trakzio gisa ekoitzi ziren.
Bosgarren belaunaldia
Kezkak ez zituen zaleek motor berri eta indartsuagoekin atsegin, baina bosgarren belaunaldian lehenengoz, gurpil guztietarako Toyota agertu zen.
Toyota Carina ED
Kotxe hau Toyota Crown-en oinarritutako Karinarekin batera atera zen, nahiz eta ezaugarri komunak dituzten. Toyota Carina ED auto mota bereizia da.
Erregai kontsumoa
Toyota Carina-ren modelo ezberdinek diesel edo gasolina motorra dute. Toyota Carina baten batez besteko erregai-kontsumoaren araberakoa da.
Gasolina ereduak
Oinarrizko zehaztapenek zifra bakarra ematen dute: 7,7 litro 100 km-ko ziklo konbinatuan. Toyota Carinaren benetako kontsumoa 100 km-ko baldintza desberdinetan kalkulatu zen modelo honen jabeen berrikuspenei esker. Konparatutako datu guztietatik, honako emaitza hau lortu da:
- Toyota Carinaren gasolina-kontsumo tasak hirian: 10 litro udan eta 11 litro neguan;
- modu inaktiboa - 12 litro;
- errepidetik kanpo - 12 litro;
- Toyota Carina erregai-kontsumoa autobidean: 10 litro udan eta 11 litro neguan.
Zerk zehazten du erregaiaren kontsumoa?
Auto baten erregaiaren kontsumoan eragiten duten faktoreak:
- motorraren konponketaren egoera;
- urtaro/airearen tenperatura;
- gidariaren gidatzeko estiloa;
- kilometrajea;
- aire-iragazkiaren egoera;
- autoaren pisua eta karga;
- karburatzailea hondatzea;
- pneumatikoen inflazio egoera;
- balaztak konponketa-egoera;
- erregaiaren edo motorraren olioaren kalitatea.
Toyota dieselarekin
Karinan erregai-kontsumoa diesel motorra duten modeloetarako gasolinazko motor batekin baino txikiagoa da: 5,5 litro errepidean udan eta 6 neguan, eta hirian - 6,8 litro udan eta 7,1 neguan.
Nola aurreztu gasolina/diesela?
Erregai-kontsumoan zerk eragiten duen jakinda, erraz uler dezakezu nola aurreztu Toyota Carinaren erregai-kontsumoa 100 km-ko. Dagoeneko frogatutako metodo asko daude ezin hobeto funtzionatzen dutenak..
- Gidatze ez oldarkorra. Bira zorrotzetan, balaztatze zorrotzean edo azelerazio azkarrean, motorrak potentzia handia kontsumitzen du. Ekintza hauek ondo egiten badituzu, alferrikako hondakinak ekidin ditzakezu.
- Gidari batzuek pneumatikoak arin puzten dituzte nahita, autorako erregaian gutxiago gastatzeko.
- Garbitu aire-iragazkia aldizka eta begiratu zure autoaren bujien egoera.
- Neguan, motorrako manta bat erabil dezakezu (beharrezkoa berezia, suaren aurkakoa), motorrak berotzean energiarik xahutu ez dezan.
