Toyota Corolla Cross. Disko hibrido berria estreinatu
Gai orokorrak

Toyota Corolla Cross. Disko hibrido berria estreinatu

Toyota Corolla Cross. Disko hibrido berria estreinatu Corolla Cross bosgarren belaunaldiko azken disko hibridoa izango duen Toyota gamako lehen modeloa izango da. 2022ko bigarren seihilekoan izango da Corolla munduko auto ezagunenaren karrozeria bertsio berria.

Bosgarren belaunaldiko Toyota hibridoak.

Toyota Corolla Cross. Disko hibrido berria estreinatuToyotak bere disko hibridoak hobetzen ditu ondorengo belaunaldi bakoitzean. Bosgarren belaunaldiko hibridoaren elementu guztiak txikiagoak dira zalantzarik gabe, ehuneko 20-30 inguru. laugarren belaunalditik. Neurri txikiagoek osagaien pisua askoz ere arinagoa dakar. Horrez gain, transmisioa birmoldatu da. Likatasun baxuko olioa erabiltzen duten lubrifikazio eta olioa banatzeko sistema berriak erabili dira. Horrek eraginkortasuna hobetzen eta potentzia handitzen laguntzen du, galera elektriko eta mekanikoak murriztuz.

Ikusi ere: SDA 2022. Haur txiki bat bakarrik ibil al daiteke errepidean?

Gidariarentzat, sistema hibridoaren belaunaldi berriak batez ere erregai-kontsumo txikiagoa dakar. Hori posible da litio-ioizko bateria eraginkorragoa erabiltzeari esker. Bateria lehen baino indartsuagoa eta ehuneko 40 arinagoa da. Modu honetan, modu elektriko hutsean distantzia are luzeagoak egin eta disko elektrikoa denbora luzeagoan erabiltzea posible da.

Corolla Cross hibridoa ere AWD-i unitatearekin

Corolla Cross-ek 2.0 motordun disko hibrido bat erabiliko du. Instalazioaren potentzia osoa 197 CV-koa da. (146 kW), hau da, laugarren belaunaldiko sistema baino ehuneko zortzi gehiago. Azken hibridoari esker, Corolla Cross 0tik 100 km/h-ra 8,1 segundotan bizkortuko da. CO2 isuriei eta erregai-kontsumoari buruzko datu zehatzak aurrerago jakinaraziko dira.

Corolla Cross-a AWD-i unitateko lehen Corolla ere izango da, dagoeneko frogatuta dagoen Toyota beste SUV batzuetan. Atzeko ardatzean muntatutako motor elektriko gehigarri batek 40 CV ikaragarriak garatzen ditu. (30,6 kW). Atzeko motorra automatikoki aktibatzen da, trakzioa areagotuz eta helduleku baxuko gainazaletan segurtasun sentsazioa areagotuz. AWD-i bertsioak aurreko trakzioko autoaren azelerazio-ezaugarri berberak ditu.

Ikusi ere: Toyota Corolla Cross. Ereduaren aurkezpena

Gehitu iruzkin berria