Toyota RAV4 Hybrid-ek lehia gehiago lortzen du! 2022 MG HS Plus EV-k erosle hibrido entxufagarriei bigarren PHEV aukera bat ematen die Excite sarrera-mailako moztu berri merkeagoarekin.

Excite HS Plus EV sarrera-maila berria da.

MG Australiak bigarren klase bat gehitu dio bere HS Plus EV gamari, tamaina ertaineko SUV hibridoa (PHEV) orain Excite sarrerako bertsioan eskuragarri.

Excite 46,990 $-tan hasten da, eta HS Plus EV Essence mozketak 49,990 $-tan hasiko dira, MY22 akzioak datorren hilabetean hasten direnean. Azken MY21 instantziek 48,990K $-ko prezioa dute (eguna/urtea).

Beraz, Excite erosleek $ 2000 edo $ 3000 aurreztu ditzakete beren Essence-ren parekoekin, nahiz eta, jakina, batzuek hardware estandar batzuk sakrifikatuko dituzten bidean.

Essence-k, baina ez Excite-k, aurreko laino-argiak, alboko ispilu berotuak putzuaren argiarekin, ate elektrikoa, teilatu panoramikoa, aurreko kirol-eserlekuak (bidaiariaren XNUMX norabideko potentzia-doikuntza barne) eta giro-argia ditu.

Excite-k Essence LED faroak, 18 hazbeteko aleaziozko gurpilak, bi tonuko larruzko tapizeria eta inguratzeko kamerak faro halogenoengatik, 17 hazbeteko aleaziozko gurpilak, PU/PVC tapizeria eta atzeko kamera bat trukatzen ditu.

Hala ere, Excite-k oraindik ere LED DRL, euria detektatzen duten garbigailuak, giltzarik gabeko sarrera eta abiarazte, LED atzeko argiak, 10.1 hazbeteko ukipen-pantailako infoentretenimendu sistema, satelite bidezko nabigazioa, Apple CarPlay eta Android Auto euskarria, sei bozgorailuko audio sistema ditu. 12.3 hazbeteko tresna digitala, aurrealdeko eserleku berotuak, zona biko klima-kontrola eta sei norabideko gidariaren eserlekua.

Gidariari laguntzeko sistema aurreratuak bi klaseetan larrialdi balaztatze autonomoetara, erreiak mantentzeko laguntza, gurutzaldi-kontrol moldagarria, abiadura seinaleak hautematea, habe luzeko laguntza, puntu itsuaren jarraipena eta atzeko trafiko gurutzatuaren alertara hedatzen dira.

Excite eta Essence-k PHEV motorra ere partekatzen dute, 1.5 litroko turbo-gasolina lau zilindroko motorra eta aurrealdeko motor elektriko batekin konbinatzen dituena, 209 kW/580 Nm-ko potentzia guztira.

Nabarmentzekoa da HS Plus EV-rekin lehiatzen den Toyota RAV4 Hybrid-ak 10 abiadako momentu-bihurgailu transmisio automatikoa eta 16.6 kWh-ko litio-ioizko bateria bat ere badu, elektrikoarekin soilik 52 km-ko autonomia eskaintzen duena.

2022 MG HS Plus EV prezioak errepidean

aukera	Transmisio	Prezioa
kitzikatu	automatikoki	$46,990
Funtsean	automatikoki	$49,990