Toyota Urban Cruiser-ek ekipamenduarekin erakartzen du

Autorako bederatzi margo aukera daude, horietako hiru bi kolorekoak. Abuztuaren 22az geroztik, Toyota-ren Kirloskar Motor filialak Toyota Urban Cruiser gurpil-gurpileko gurutze gurutzatzeko aginduak hartzen ditu. Espero zen bezala, Indiako merkaturako modeloa Maruti Suzuki Vitara Brezza Amestoyaren klona da. Asmatutako lau zilindroko 1.5 K15B (105 CV, 138 Nm), bost abiadurako eskuzko edo lau abiadurako transmisio automatikoa bera jasoko du. Barne-errekuntzako motor berriarekin batera, ISG abiarazte-sorgailu integratua eta litio-ioizko bateria txiki bat ditu. Ai, hibrido arina eskuzko transmisioarekin ez da atsegina, nahiz eta aukera horri buruz modu ofizialean hitz egiten den.

Erosleei bederatzi kolore aukera eskaintzen zaizkie autoarentzako, horietako hiru bi tonukoak dira: oinarrizko laranja teilatu zuriarekin, marroia beltzarekin edo urdina beltzarekin.

Ez teknikak ez barnealdeak ez dute aldaketarik izan. Toyota bereizgarria duen auto batek ez du bere bolanteaz eta gurpilez ere harrotzen: hemen Suzukiren berdinak dira, izen plakak izan ezik.

Toyota eta Suzukiren arteko desberdintasun bisual gehienak aurrealdean daude. Urbanek aurrealdeko bufoi eta parrilla originalak ditu. Gainera, Toyota ez da ekipamendua aukeratzeari atxikitzen, hau da, nahiko duina aurrekontutzat hartzen den modelo baterako. Horrela, aire girotu automatikoa oinarrizko Cruiser-aren errendimendu-maila guztietan sartzen da. Crossover-aren optika guztiz LED da: bi ataleko fokoak, eguneko argiak, laino-argiak, txandakako seinaleak eta hirugarren balazta dira.

Lehen belaunaldiko Urban Cruiser 2008tik 2014ra ekoiztu zen. Europako merkaturako aldatu da eta plastikozko karrozeria beltzeko kit bat dauka, Toyota Ist / Scion xD hatchback-aren aldaera. 3930 mm-ko luzera zuen autoa 1.3 gasolina 99 gasolina motorrez hornituta zegoen. edo 1.4 turbo diesel 90 CV-rekin. Haiekin batera sei abiadurako eskuzko transmisioa eta aurreko gurpilduna zeuden. Diesel motorrarentzako transmisio bikia erostea ere posible zen.

Autoaren bertsio guztiek motorra pizteko botoia eta giltzarik gabeko sarrera dituzte apaindegian. Gainera, konfigurazioaren arabera, jabeak euri-sentsore bat eta atzeko ispilu elektrokromiko bat lor ditzake autoan, Smart Playcast multimedia sistema Android Auto eta Apple Carplay interfazeekin eta gurutzaldi kontrola. Barruan, Toyotak bi tonuko tapizeria dauka aginte-panel eta ate-panel grisekin, eta eserlekuak marroi ilunak dira. Prezioak ez dira oraindik jakinarazi. Urban Cruiser-ek Vitara Brezzak baino zertxobait gehiago kostatuko dela suposatzen dugu (734 eurotik, ia 000 euro). Auto berria Hyundai Venue, Kia Sonet eta Nissan Magnite bezalako crossoversekin lehiatuko da.

• 

•