Toyota Yaris GR: (Ia) Eguneroko WRC - Kirol Autoak
Kirol Autoak

Toyota Yaris GR: (Ia) Eguneroko WRC - Kirol Autoak

Toyota Yaris GR: (Ia) Eguneroko WRC - Kirol Autoak

Toyota-k Yaris berria aurkeztu du mundu mailako estreinaldi gisa GR, taldeak garatutako azpikompaktuaren ultra kirol bertsioa Toyota gazoo lasterketa... Lehiaketa munduarekin lotura zuzena duen kirol autoa da. Bereziki, Japoniako fabrikatzaileak Munduko Rally Txapelketan (WRC) izandako esperientziaren emaitza da. Japoniako B segmentuaren belaunaldi berria hasierako eredu gisa erabili zen, nahiz eta maila estetikoan zein teknikoan maila guztiz desberdina izan.

Hiru ate eta teilatu inklinatua

Estetikoki Toyota Yaris GR berria diseinu berezia du hiru ateko gorputzarekin eta ohiko modeloarekin alderatuta 91 mm beheko teilatua du, kupea ematen dio. Egiturarik gabeko leihoak eta aurreko aldean nabarmentzen diren parrilla birmoldatuak eta oso birmoldatutako bumperra bezalako ezaugarriak ditu. 18 hazbeteko gurpil handiak ere ez dira oharkabean pasatzen. В berriak Toyota Yaris GR aldaketak ez dira hain gogorrak. Kirol bolantea berria, tapizeria berria, eserleku berriak, engranaje palanka laburragoa eta erabat pedal berriak ditu, argi eta garbi kirol moduan berriro pentsatuta daudenak.

Plataforma espezifikoa, konponbide teknikoak arraza puruko kirolari batentzat

Maila teknikoan Yaris GR zoruaren zati bat batzen duen plataforma berezi batean oinarritzen da GA-B Yaris berria beste plataforma elementu batzuekin GA-C. Esekidura birdiseinatzerakoan eta segmentu honetan bakarra den gidatzeko sistema berri bat instalatzerakoan funtsezko aukera da. Atzeko aldean, triangelu biko esekidura batekin hornituta dago, eta aurrealdean - sistema batekin. McPherson, biak erregulagarriak dira.  Bezero zorrotzenentzat Toyota zirkuitu pakete bat ere egongo da eskuragarri, bi diferentzial biltzen dituena. toroak, bat aurrealdean eta beste bat atzean.

Hiru zilindro ikaragarri ...

Bihotza taupadaka Toyota Yaris GR 1.6 CV-ko garapena duen 261 zilindroko hiru zilindroko gasolina motorra da. eta 360 Nm-ko momentua sei abiadurako eskuzko transmisioarekin konbinatuta. Paperean, adierazi du 0-100 km / h-ko azelerazioa 5,5 segundotan eta 230 km / h-ko abiadura (elektronikak mugatuta). Eta hori guztia 1.280 XNUMX kg-ko pisuarekin. 

Merkataritza merkaturatzea Toyota Yaris GR berria 2020ko bigarren seihilekorako aurreikusita dago eta St. Japoniako lantegian ekoiztuko da. Motomachi.

Gehitu iruzkin berria