Transmisio-olioa eskuzko transmisiorako "Gazpromneft"
Autoen konponketa

Transmisio-olioa eskuzko transmisiorako "Gazpromneft"

Eskuzko transmisio klasikoak, transmisio automatikoak, CVTak eta robotak masiboki sartu arren, oraindik ere parte garrantzitsua hartzen dute auto berrien ekoizpenean. Eta hau nahiko ulergarria da. Baliabide, kostu eta mantentze-erraztasunari dagokionez, mekanika beste transmisio mota batzuen aurretik dago.

Transmisio-olioa eskuzko transmisiorako "Gazpromneft"

Gazpromneft engranaje-olioa lubrifikatzaileen merkatuko produkturik interesgarrienetako bat da. Eskuragarritasunaz eta aplikazio sorta zabalaz gain, lubrifikatzaile hauek kostu baxuagatik nabarmentzen dira.

Saia gaitezen zein motatako olioa den eta non erabiltzea justifikatzen den, eta kontuan izan gaitezen abantaila eta desabantaila nagusiak.

Ezaugarri orokorrak

Eskuzko transmisioetarako Gazprom transmisio-olioa hainbat aldaketetan dago eskuragarri. Demagun hiru produktu ezagunenak eta bilatuenak.

Gazpromneft 80W-90 GL-4

Produktu hau Errusiako Federazioan fabrikatutako ekipoetan erabiltzen da gehienetan. Lubrikatzailearen biskositateak arazorik gabeko funtzionamendua bermatzen du giro-tenperaturan -26 °C-tik behera.

Udako biskositate parametroak, motor-olioen sailkapenaren aldean, erakusten du transmisio-unitatearen funtzionamendu-tenperaturan biskositate zinematikoa 13,5 eta 24 cSt bitartekoa dela.

API GL-4 onarpenak adierazten du koipe hau egokia dela karga ertain eta astunetan funtzionatzen duten sinkronizazio-kaxetan eta beste transmisio hipoide-multzo batzuetan erabiltzeko. Olioa "Gazpromneft" 80W-90 AvtoVAZ-en onespena jaso zuen.

Gazpromneft 80W-90 GL-5

Teknologikoki aurreratuagoa den engranaje-olioaren ordezkaria. Biskositate berean, API kalifikazioa puntu bat igo zen: GL-5era. GL-5 graduko koipeek muturreko presio eta babes propietate handiagoak dituzte.

Oro har, energia aurrezteko eta lubrifikatzeko propietate onenak dituzte. Karga astunak jasateko gai. Hala ere, erabilera mugatua da eskuzko transmisio sinkronizatuetan, batez ere zaharragoetan.

Autoaren funtzionamendu-argibideek GL-5 lubrifikatzailearekin lan egiteko baimenik ez badute, hobe da lubrifikatzaile hori ez erabiltzea. Oil 80W-90 GL-5 auto-fabrikatzaile hauen laborategiko onespenak jaso ditu: AvtoVAZ, Scania STO-1.0 eta MAN 342 M2.

Gazpromneft 80W-85 GL-4

Transmisio-olioa udako biskositate murriztua duena. Orokorrean, Gazprom 80W-90 GL-4-ren tolerantzia berberak ditu. Karga gutxiagoko unitateetan erabiltzen da, non likatasun hori duten lubrifikatzaileak erabiltzea onargarria den edo klima hotzagoa duten eskualdeetan.

Gazprom transmisio-olioak autodestilazio-olio base eta atzerriko fabrikatzaileen goi-teknologiako gehigarriak erabiliz sortzen dira.

Biskositate mailaTenperatura minimoa, °СBiskositatea, cSt
75 W-554.1 / -
75 W-404.1 / -
75 W-267,0 / —
75 W-1211,0 / -
80-7,0 /
85-11,0 /
90-13,5/24,0
140-24,0 / 41,0
250-41,0 / -

Korrosioaren aurkako errendimendu duina dute. Ez du korrosio azeleraturik eragiten etxeko ekipoen transmisio-unitateetan erabiltzen diren metal ez-burdinazko elementuen korrosio azeleratua, sufre-eduki txikia dela eta.

Abantailak eta desabantailak

Gazprom transmisio-unitateetarako lubrifikatzaileak nahiko produktu polemikoak dira. Ezinezkoa da ezbairik gabe esatea beste lubrifikatzaile bat erabiltzeak merezi duen edo hobe den. Hemen, gidari bakoitzak bere kabuz erabakitzen du, nahi den emaitzaren eta finantza gaitasunen arabera.

Transmisio-olioa eskuzko transmisiorako "Gazpromneft"

API sailkapena

Kontuan izan eskuzko transmisiorako olioen abantailak Gazpromneft.

  1. Antzeko propietate eta tolerantzia duten produktuen artean kostu txikienetako bat. Prezio baxua da eskaria zehazten duen faktore nagusia.
  2. Oro har, gabezia nabarmenik ez duen propietate multzo orekatua. Muturreko kargarik jasaten ez duten unitateetan olioak primeran funtzionatzen du.
  3. Eskuragarritasun zabala. Gazpromneft engranaje-olioak ia edozein denda edo zerbitzugunetan eros ditzakezu, baita Errusiako Federazioko urruneko eskualdeetan ere. Hau da, ez dago arazorik berritzeko edo kargatzeko.
  4. Ez dago faltsurik merkatuan. Jatorrizko Gazprom olioen kostu baxua dela eta, fabrikatzaileek ez dute errentagarria lubrifikatzaile horiek faltsutzea.

"Gazpromneft" lubrifikatzaileek ere desabantaila batzuk dituzte.

  1. Karga handietan funtzionatzen duten inportatutako auto modernoen transmisio-unitateak higadura azkarretik babesteko ezintasuna. Nahiko sinple eta teknologia baxuko oinarriak, gehigarrien pakete ona izan arren, ez die Gazpromneft olioei anplitude handiko kargak jasaten uzten.
  2. Normalean iraupen laburra. Desabantaila hori kostu baxuarekin baino gehiago konpentsatzen da. Eta, ondorioz, engranajeen olioa aldatzea ekonomikoa da, nahiz eta hurrengo mantentze-lanen arteko tartea erdira murriztu.
  3. Transmisio-unitate batzuekin bateraezintasuna jarduera korrosiboaren ondorioz. Lehenik eta behin, GL-5 transmisio-unitateetan beharrezko API klasea duten inportatutako autoei aplikatzen zaie.

Autoen jabeen irismena eta iritzia

Gazpromneft transmisio-olioen aplikazio eremu nagusia Errusiako fabrikatutako ibilgailuen engranaje-kutxak, transferentzia-kutxak eta ardatzak dira.

Olioa ondo erakutsi zen VAZ modelo guztietako engranaje-kutxetan eta ardatzetan. Lubrikatzaile hauek ez dute okerrago jokatzen etxeko beste auto batzuen transmisioetan, hala nola GAZ, UAZ eta KamAZ.

Iturburu irekietan eskuragarri dauden Gazpromneft 80W-90 eta 80W-85 olioari buruzko iritziak sarritan kontrajarriak dira.

Transmisio-olioa eskuzko transmisiorako "Gazpromneft"

Azterketa egin ondoren, ondorio hauek atera daitezke:

  • Gazprom Neft lubrifikatzaileek ondo frogatu dute SAE eta API homologazio egokiak dituzten ibilgailuen osagaietan, baita autoen fabrikatzaileen gomendioetan ere;
  • lubrifikazio mapan adierazitakoa baino maizago aldatzen baduzu olioa, kasu gehienetan ez dago arazorik;
  • baldintza gogorretan funtzionatzen duten transmisio-unitateetarako, hobe da oinarrizko olio sintetiko garestiagoa eta teknologikoki aurreratuagoa aurkitzea.

Gazpromneft lubrifikatzaileak irtenbide bikaina dira etxeko eta atzerriko auto soiletarako. Gauza nagusia lubrifikatzailearen maila eta egoera kontrolatzea da, denboraz ordezkatzea eta tolerantziari buruzko arauak ez urratzea.

Gehitu iruzkin berria