Engranaje olioa: rola, prezioa eta nola aukeratu

Transmisio-olioak engranaje-kutxaren mekanismoaren zatiak lubrifikatzen ditu. Hori dela eta, zure ibilgailuaren transmisio zuzena lortzeko erabiltzen da. Zure autoko beste fluido batzuk bezala, transmisio-olioa aldizka egiaztatu eta aldatzen da. Zure motor eta transmisio motaren arabera hautatzen da.

🚗 Zertarako erabiltzen da engranaje-olioa?

Izenak dioen bezala,transmisio olioa engranaje-kutxaren barruan zirkulatzen du. Horregatik, paper garrantzitsua betetzen du transmisio-sistema : bere mekanismoak ezin hobeto funtzionatzen uzten du.

Transmisio-olioaren eginkizun nagusia da organoak lubrifikatu (errodamenduak, engranajeak, ardatzak, etab.) engranaje eta transmisioa. Hori gabe, ezin duzu engranajeak aldatu, eta horrek motorraren potentzia gurpiletara transferitzeko aukera ematen du. Hau da aldaketa-kutxa aldizka aldatu behar den arrazoia.

Engranaje-olioa ez da ohiko olioa. Detergentea izan behar du eta abiadura mugak eta presioa jasan behar du olio-filma kaltetu ez dadin. Azkenik, transmisio-olioak tenperatura-gorabeherak jasan behar ditu eraginkorra izaten jarraitzeko.

?? Zein engranaje-olio aukeratu behar duzu?

Transmisio-olioa hautatzeko, zure ibilgailuaren transmisio mota ezagutu behar duzu. Beraz, transmisio-olioen 2 familia nagusi daude:

• Egokitua dagoena transmisio mekanikoak, eskuzko kutxak edo robotizatuak izan.
• Egokitua dagoena transmisio automatikoak.

Eskuzko transmisioetarako olioa bere engranajeetarako egokia da eta, beraz, bereziki lodia da. EP 75W / 80, EP 80W / 90, EP 75W / 90 eta EP 75W / 140 izenez ezagutzen da. Nabarmendu dezakegu. olio mineralak (naturala) olio sintetikoak (laborategian sortua).

Lehenengoak, besterik gabe, findutako petrolio gordina dira, bigarrenak askoz finduagoak dira (destilatu, findu, gehigarriz aberastu, etab.). Horrela, motorrak higaduratik hobeto babesten dituzte eta eraginkorragoak egiten dituzte.

ATF Dexron (Automatic Fluid Transmission) izeneko transmisio automatikoko fluidoa General Motorsek garatu zuen. Olio hau meheagoa da eta gehigarri asko ditu.

Transmisio-olioa hautatzeko, zure transmisiorako olio egokia erosi behar duzu. Olio sintetikoa errentagarriagoa izan ohi da, baina baita garestiagoa ere.

Olio bakoitzak du izena biskositatearen indizeaolio-kontsumoa neurtzea. Indize hau honela izendatzen da: 5W30, 75W80, etab. Izendapen hau motorraren olioarekin egiten den modu berean egiten da: W-ren aurreko zenbakiak (frantsesez Negua edo Negua) biskositate hotza adierazten du, eta ondorengo zenbakia - biskositate beroa.

Olio bakoitza behar duen olio-fluxuaren arabera egokitzen zaio motorrera. Zure ibilgailuaren fabrikatzailearen gomendioak jarraitzea eta zerbitzu-liburuko jarraibideak jarraitzea gomendatzen dizugu.

🗓️ Noiz aldatu kaxako olioa?

Aldian behin engranaje-kutxako olioa aldatzea gomendatzen da. Bi urtean behin gutxi gorabehera olioa aldatzen da, edo 50 kilometro behin... Baina jo ezazu zure ibilgailuaren zerbitzu-erregistroa zure fabrikatzailearen gomendioetarako, zure ibilgailuari egokituko zaizkion gomendioetarako, bereziki olio-aldaketaren tartea oso aldakorra den transmisio automatikoko ibilgailu baten kasuan.

Anima zaitezte noizean behin transmisio-olio-maila isuririk dagoen egiaztatzeko. Gainera, mekanikari bati kontsultatu eta engranaje-kutxako olioa aldatu behar duzu zure engranajeek kirrinka egiten badute, batez ere hotzean.

🔧 Nola aldatu engranaje-kutxako olioa?

Engranaje-kutxaren olioa fabrikatzailearen gomendioen arabera aldatu behar da, normalean 50 kilometroz behin gutxi gorabehera eskuzko kaxa baten kasuan. Frekuentzia hori aldakorragoa da transmisio automatiko baterako. Olioa aldatzeko, hustuketa tapoitik hustu behar duzu eta ondoren depositua berriro bete.

Materiala:

• Plastikozko ontzia
• Engranaje-olioaren xiringa
• Transmisio olioa

1. urratsa: igo autoa

Olioa aldatzean denbora aurrezteko, hobe da olioa pixka bat berotzea, meheagoa eta arinago izan dadin. Horretarako, gidatu olioa aldatu baino hamar minutu lehenago. Lotu ibilgailua jaketan altxatuz.

2. urratsa. Ireki drainatze tapoia.

Husteko tapoia transmisioaren behealdean kokatu ohi da. Jarri plastikozko ontzi bat azpian eta ireki. Aprobetxatu zerrautsa biltzeko joera duen olioa husteko tapoia garbitzeko. Utzi transmisio-olio guztia xukatzen, eta itxi drainatzeko tapoia.

3. urratsa. Bete transmisio-olio-biltegia.

Kanpaiaren azpian, ireki transmisio-olioa betetzeko tapoia. Erabili olio-xiringa bat zulotik injektatzeko eta bete urtegia zure fabrikatzaileak gomendatutako olio kantitatearen arabera. Maila horretara iritsitakoan, jarri tankearen tapa eta jaitsi ibilgailua.

💧 Zenbat litro engranaje olio?

Zure ibilgailua aldatzeko behar duzun engranaje-olio kopurua ibilgailuaren araberakoa da. Normalean beharko duzu 2 litro... Baina kopurua handitu daiteke 3,5 litro eskuzko transmisiorako eta lehenago ere 7 litro transmisio automatiko baterako. Jo ezazu zure zerbitzu-liburura zure ibilgailuak behar duen kantitatea ikusteko.

📍 Zer egin engranaje-olioarekin?

Transmisioko olio-biltegia dago motorrean... Bertan, maila ezartzeko makila bat eta olioa gehitzeko edo aldatzeko bete beharreko biltegia aurkituko dituzu. Zerbitzu-liburuak transmisio-olioaren kokapen zehatza zerrendatzen du, baina normalean bilatu behar duzu motorraren atzealdean.

?? Zenbat balio du transmisio-olioak?

Zure burua hustu dezakezula sentitzen baduzu, zenbatu gutxi gorabehera 5 € litroko eskuzko transmisio-oliorako eta buruz 10 € litroko transmisio automatikoko oliorako.

Automobilgintzako profesional batek gutxi gorabehera ordaindu beharko du 70 € olio-aldaketa bat egiteko, baina lasai ibili garaje-jabe batzuen lineako aurrekontuetara jo zure ibilgailurako engranaje-kutxako olio-aldaketaren prezio zehatza jakiteko.

Orain dena dakizu aldagailuaren funtzioei eta olio-aldaketari buruz! Zalantzarik gabe ulertu duzun bezala, hori ezinbestekoa da zure transmisioaren funtzionamendu egokia lortzeko. Hori dela eta, aldian-aldian xukatu behar da fabrikatzailearen gomendioei jarraituz.