Transmisioa Acura NSH
Edukia
Zer aukeratu auto bat erostean: automatikoa, eskuzkoa edo CVT? Eta robotak ere badaude! Transmisio automatikoa garestiagoa da, baina diru horren truke motoristak erosotasuna lortzen du eta ez da urduri jartzen auto-ilaraketan. Transmisio mekanikoa merkeagoa da, bere abantaila mantentze-erraztasuna eta iraunkortasuna da. Aldagailuari dagokionez, bere puntu sendoa erregaiaren kontsumoa da, baina aldagailuen fidagarritasuna ez dago parekoa. Oro har, inork ez du ongi hitz egiten robotaz. Robot bat makina automatikoaren eta mekanikaren arteko konpromisoa da, edozein konpromiso bezala, abantailak baino desabantailak gehiago ditu.
Acura NSH transmisio mota hauekin eskuragarri dago: Robota, eskuzko transmisioa, transmisio automatikoa.
Transmisioa Acura NSX 2. restyling 2021, coupe, 2. belaunaldia
08.2021 - 12.2022
aldaketak | Transmisio mota |
3.5 l, 520 CV, gasolina, lau gurpileko trakzioa (4WD), hibridoa | RKPP 9 |
Transmisioa Acura NSX restyling 2018, coupe, 2. belaunaldia
08.2018 - 07.2021
aldaketak | Transmisio mota |
3.5 l, 500 CV, gasolina, lau gurpileko trakzioa (4WD), hibridoa | RKPP 9 |
Transmisioa Acura NSX 2015 Coupe 2. Belaunaldia
01.2015 - 07.2018
aldaketak | Transmisio mota |
3.5 l, 500 CV, gasolina, lau gurpileko trakzioa (4WD), hibridoa | RKPP 9 |
Transmisioa Acura NSX restyling 2001, coupe, 1. belaunaldia
12.2001 - 11.2005
aldaketak | Transmisio mota |
3.2 L, 290 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 6 |
3.0 L, 252 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 4 |
Transmisioa Acura NSX 1989 Coupe 1. Belaunaldia
02.1989 - 11.2001
aldaketak | Transmisio mota |
3.0 L, 270 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 5 |
3.2 L, 290 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 6 |
3.0 L, 252 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 4 |