Bugatti Veyron transmisioa
Edukia
Zer aukeratu auto bat erostean: automatikoa, eskuzkoa edo CVT? Eta robotak ere badaude! Transmisio automatikoa garestiagoa da, baina diru horren truke motoristak erosotasuna lortzen du eta ez da urduri jartzen auto-ilaraketan. Transmisio mekanikoa merkeagoa da, bere abantaila mantentze-erraztasuna eta iraunkortasuna da. Aldagailuari dagokionez, bere puntu sendoa erregaiaren kontsumoa da, baina aldagailuen fidagarritasuna ez dago parekoa. Oro har, inork ez du ongi hitz egiten robotaz. Robot bat makina automatikoaren eta mekanikaren arteko konpromisoa da, edozein konpromiso bezala, abantailak baino desabantailak gehiago ditu.
Bugatti Veyron transmisio mota hauekin eskuragarri dago: Robota.
Transmisioa Bugatti Veyron restyling 2012, karrozeria irekia, 1. belaunaldia
03.2012 - 11.2015
aldaketak | Transmisio mota |
8.0 L, 1200 HP, gasolina, lau gurpileko trakzioa (4WD) | RKPP 7 |
Transmisioa Bugatti Veyron restyling 2011, coupé, 1. belaunaldia
10.2011 - 11.2015
aldaketak | Transmisio mota |
8.0 L, 1200 HP, gasolina, lau gurpileko trakzioa (4WD) | RKPP 7 |
Transmisioa Bugatti Veyron 2009, karrozeria irekia, 1. belaunaldia
04.2009 - 02.2012
aldaketak | Transmisio mota |
8.0 L, 1001 HP, gasolina, lau gurpileko trakzioa (4WD) | RKPP 7 |
Transmisioa Bugatti Veyron 2005 coupé 1. belaunaldia
09.2005 - 09.2011
aldaketak | Transmisio mota |
8.0 L, 1001 HP, gasolina, lau gurpileko trakzioa (4WD) | RKPP 7 |