Daihatsu Rugger Transmisioa

Zer aukeratu auto bat erostean: automatikoa, eskuzkoa edo CVT? Eta robotak ere badaude! Transmisio automatikoa garestiagoa da, baina diru horren truke motoristak erosotasuna lortzen du eta ez da urduri jartzen auto-ilaraketan. Transmisio mekanikoa merkeagoa da, bere abantaila mantentze-erraztasuna eta iraunkortasuna da. Aldagailuari dagokionez, bere puntu sendoa erregaiaren kontsumoa da, baina aldagailuen fidagarritasuna ez dago parekoa. Oro har, inork ez du ongi hitz egiten robotaz. Robot bat makina automatikoaren eta mekanikaren arteko konpromisoa da, edozein konpromiso bezala, abantailak baino desabantailak gehiago ditu.

Daihatsu Rugger transmisio mota hauekin eskuragarri dago: Eskuzko.

Transmisioa Daihatsu Rugger 2. restyling 1990, jeep / suv 3 ate, 1 belaunaldi

11.1990 - 12.1995

aldaketak	Transmisio mota
2.8 l, 115 hp, diesela, lau gurpil trakzioa (4WD)	MKPP 5

Transmisioa Daihatsu Rugger 2. restyling 1990, jeep / suv 3 ate, 1 belaunaldi

11.1990 - 12.1995

aldaketak	Transmisio mota
2.8 l, 115 hp, diesela, lau gurpil trakzioa (4WD)	MKPP 5

Transmisioa Daihatsu Rugger restyling 1987, jeep / suv 3 ate, 1 belaunaldi

09.1987 - 10.1990

aldaketak	Transmisio mota
2.8 l, 79 hp, diesela, lau gurpil trakzioa (4WD)	MKPP 5
2.8 l, 94 hp, diesela, lau gurpil trakzioa (4WD)	MKPP 5

Transmisioa Daihatsu Rugger restyling 1987, jeep / suv 3 ate, 1 belaunaldi

09.1987 - 10.1990

aldaketak	Transmisio mota
2.8 l, 94 hp, diesela, lau gurpil trakzioa (4WD)	MKPP 5