Transmisioa Daihatsu Tanto Exe

Zer aukeratu auto bat erostean: automatikoa, eskuzkoa edo CVT? Eta robotak ere badaude! Transmisio automatikoa garestiagoa da, baina diru horren truke motoristak erosotasuna lortzen du eta ez da urduri jartzen auto-ilaraketan. Transmisio mekanikoa merkeagoa da, bere abantaila mantentze-erraztasuna eta iraunkortasuna da. Aldagailuari dagokionez, bere puntu sendoa erregaiaren kontsumoa da, baina aldagailuen fidagarritasuna ez dago parekoa. Oro har, inork ez du ongi hitz egiten robotaz. Robot bat makina automatikoaren eta mekanikaren arteko konpromisoa da, edozein konpromiso bezala, abantailak baino desabantailak gehiago ditu.

Daihatsu Tanto Ekze transmisio mota hauekin eskuragarri dago: CVT, transmisio automatikoa.

Transmisioa Daihatsu Tanto Exe restyling 2011, hatchback 5 ate, 1 belaunaldi

10.2011 - 10.2014

aldaketak	Transmisio mota
0.7 l, 52 CV, gasolina, aurreko gurpilduna	Abiadura aldagai aldakorra
0.7 L, 52 HP, gasolina, lau gurpileko trakzioa (4WD)	Abiadura aldagai aldakorra
0.7 l, 64 CV, gasolina, aurreko gurpilduna	Abiadura aldagai aldakorra
0.7 L, 64 HP, gasolina, lau gurpileko trakzioa (4WD)	Abiadura aldagai aldakorra

Transmisioa Daihatsu Tanto Exe 2009 Hatchback 5 ate 1 belaunaldi

12.2009 - 10.2011

aldaketak	Transmisio mota
0.7 L, 58 HP, gasolina, lau gurpileko trakzioa (4WD)	Transmisio automatikoa 4
0.7 l, 52 CV, gasolina, aurreko gurpilduna	Abiadura aldagai aldakorra
0.7 L, 52 HP, gasolina, lau gurpileko trakzioa (4WD)	Abiadura aldagai aldakorra
0.7 l, 58 CV, gasolina, aurreko gurpilduna	Abiadura aldagai aldakorra
0.7 L, 58 HP, gasolina, lau gurpileko trakzioa (4WD)	Abiadura aldagai aldakorra
0.7 l, 64 CV, gasolina, aurreko gurpilduna	Abiadura aldagai aldakorra
0.7 L, 64 HP, gasolina, lau gurpileko trakzioa (4WD)	Abiadura aldagai aldakorra