Transmisioa Ferrari 599 GTO
Edukia
Zer aukeratu auto bat erostean: automatikoa, eskuzkoa edo CVT? Eta robotak ere badaude! Transmisio automatikoa garestiagoa da, baina diru horren truke motoristak erosotasuna lortzen du eta ez da urduri jartzen auto-ilaraketan. Transmisio mekanikoa merkeagoa da, bere abantaila mantentze-erraztasuna eta iraunkortasuna da. Aldagailuari dagokionez, bere puntu sendoa erregaiaren kontsumoa da, baina aldagailuen fidagarritasuna ez dago parekoa. Oro har, inork ez du ongi hitz egiten robotaz. Robot bat makina automatikoaren eta mekanikaren arteko konpromisoa da, edozein konpromiso bezala, abantailak baino desabantailak gehiago ditu.
Ferrari 599 GTO transmisio mota hauekin eskuragarri dago: Robota.
Transmisioa Ferrari 599 GTO 2010, karrozeria irekia, 1. belaunaldia
10.2010 - 01.2012
| aldaketak | Transmisio mota |
| 6.0 L, 670 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | RKPP 6 |
Trena Ferrari 599 GTO 2010 coupé 1. belaunaldia
04.2010 - 01.2012
| aldaketak | Transmisio mota |
| 6.0 L, 670 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | RKPP 6 |