Ferrari Testarossa transmisioa
Edukia
Zer aukeratu auto bat erostean: automatikoa, eskuzkoa edo CVT? Eta robotak ere badaude! Transmisio automatikoa garestiagoa da, baina diru horren truke motoristak erosotasuna lortzen du eta ez da urduri jartzen auto-ilaraketan. Transmisio mekanikoa merkeagoa da, bere abantaila mantentze-erraztasuna eta iraunkortasuna da. Aldagailuari dagokionez, bere puntu sendoa erregaiaren kontsumoa da, baina aldagailuen fidagarritasuna ez dago parekoa. Oro har, inork ez du ongi hitz egiten robotaz. Robot bat makina automatikoaren eta mekanikaren arteko konpromisoa da, edozein konpromiso bezala, abantailak baino desabantailak gehiago ditu.
Ferrari Testarossa transmisio mota hauekin eskuragarri dago: Eskuzko.
Transmisioa Ferrari Testarossa 2. facelift 1994 coupe 1. belaunaldia
10.1994 - 01.1996
| aldaketak | Transmisio mota |
| 4.9 l, 440 hp, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (RR) | MKPP 5 |
Transmisioa Ferrari Testarossa restyling 1991, coupé, 1. belaunaldia
11.1991 - 10.1994
| aldaketak | Transmisio mota |
| 4.9 l, 428 hp, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (RR) | MKPP 5 |
Transmisioa Ferrari Testarossa 1984 coupe 1. belaunaldia
10.1984 - 11.1991
| aldaketak | Transmisio mota |
| 4.9 l, 380 hp, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (RR) | MKPP 5 |
| 4.9 l, 390 hp, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (RR) | MKPP 5 |