Ford Cargo transmisioa
Edukia
Zer aukeratu auto bat erostean: automatikoa, eskuzkoa edo CVT? Eta robotak ere badaude! Transmisio automatikoa garestiagoa da, baina diru horren truke motoristak erosotasuna lortzen du eta ez da urduri jartzen auto-ilaraketan. Transmisio mekanikoa merkeagoa da, bere abantaila mantentze-erraztasuna eta iraunkortasuna da. Aldagailuari dagokionez, bere puntu sendoa erregaiaren kontsumoa da, baina aldagailuen fidagarritasuna ez dago parekoa. Oro har, inork ez du ongi hitz egiten robotaz. Robot bat makina automatikoaren eta mekanikaren arteko konpromisoa da, edozein konpromiso bezala, abantailak baino desabantailak gehiago ditu.
Ford Cargo transmisio mota hauekin eskuragarri dago: eskuzko transmisioa, transmisio automatikoa.
2013 Ford Cargo transmisioa, xasisa, 3. belaunaldia
04.2013 - gaur egun
| aldaketak | Transmisio mota |
| 12.7 l, 420 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 16 |
| 7.3 l, 260 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 9 |
| 9.0 l, 320 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 9 |
| 9.0 l, 330 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 9 |
| 9.0 l, 380 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 16 |
| 12.7 l, 420 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 12 |
Transmisioa Ford Cargo 2013, kamioi traktorea, 3. belaunaldia
04.2013 - gaur egun
| aldaketak | Transmisio mota |
| 10.3 l, 460 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 18 |
| 12.7 l, 420 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 16 |
| 12.7 l, 480 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 16 |
| 9.0 l, 380 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 18 |
| 10.3 l, 460 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 14 |
| 12.7 l, 420 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 12 |
| 12.7 l, 480 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 12 |