Hino Ranger transmisioa
Edukia
Zer aukeratu auto bat erostean: automatikoa, eskuzkoa edo CVT? Eta robotak ere badaude! Transmisio automatikoa garestiagoa da, baina diru horren truke motoristak erosotasuna lortzen du eta ez da urduri jartzen auto-ilaraketan. Transmisio mekanikoa merkeagoa da, bere abantaila mantentze-erraztasuna eta iraunkortasuna da. Aldagailuari dagokionez, bere puntu sendoa erregaiaren kontsumoa da, baina aldagailuen fidagarritasuna ez dago parekoa. Oro har, inork ez du ongi hitz egiten robotaz. Robot bat makina automatikoaren eta mekanikaren arteko konpromisoa da, edozein konpromiso bezala, abantailak baino desabantailak gehiago ditu.
Ranger transmisio mota hauekin eskuragarri dago: eskuzko transmisioa, transmisio automatikoa.
Трансмиссия Ranger 2001, бортовой грузовик, 5 поколение
12.2001 - 03.2017
| aldaketak | Transmisio mota |
| 4.7 l, 180 zaldi, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR), hibridoa | MKPP 6 |
| 6.6 l, 170 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 l, 205 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 l, 220 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 6 |
Трансмиссия Ranger 1989, бортовой грузовик, 4 поколение
07.1989 - 11.2001
| aldaketak | Transmisio mota |
| 5.3 l, 136 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 170 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 5 |
| 8.0 l, 200 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 l, 205 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 l, 215 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 l, 220 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 l, 200 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 3 |