Transmisioa Honda Integra SJ

Zer aukeratu auto bat erostean: automatikoa, eskuzkoa edo CVT? Eta robotak ere badaude! Transmisio automatikoa garestiagoa da, baina diru horren truke motoristak erosotasuna lortzen du eta ez da urduri jartzen auto-ilaraketan. Transmisio mekanikoa merkeagoa da, bere abantaila mantentze-erraztasuna eta iraunkortasuna da. Aldagailuari dagokionez, bere puntu sendoa erregaiaren kontsumoa da, baina aldagailuen fidagarritasuna ez dago parekoa. Oro har, inork ez du ongi hitz egiten robotaz. Robot bat makina automatikoaren eta mekanikaren arteko konpromisoa da, edozein konpromiso bezala, abantailak baino desabantailak gehiago ditu.

Honda Integra SJ transmisio mota hauekin eskuragarri dago: eskuzko transmisioa, transmisio automatikoa, CVT.

Transmisioa Honda Integra SJ restyling 1998, berlina, 1. belaunaldia, EK3

01.1998 - 12.2001

aldaketak	Transmisio mota
1.5 l, 105 CV, gasolina, aurreko gurpilduna	MKPP 5
1.5 l, 130 CV, gasolina, aurreko gurpilduna	MKPP 5
1.5 l, 105 CV, gasolina, aurreko gurpilduna	Transmisio automatikoa 4
1.5 l, 105 CV, gasolina, aurreko gurpilduna	Abiadura aldagai aldakorra
1.5 l, 130 CV, gasolina, aurreko gurpilduna	Abiadura aldagai aldakorra

1996 Honda Integra SJ Transmisioa Sedan 1. Belaunaldia EK3

02.1996 - 12.1997

aldaketak	Transmisio mota
1.5 l, 105 CV, gasolina, aurreko gurpilduna	MKPP 5
1.5 l, 130 CV, gasolina, aurreko gurpilduna	MKPP 5
1.5 l, 105 CV, gasolina, aurreko gurpilduna	Transmisio automatikoa 4
1.5 l, 105 CV, gasolina, aurreko gurpilduna	Abiadura aldagai aldakorra
1.5 l, 130 CV, gasolina, aurreko gurpilduna	Abiadura aldagai aldakorra