Transmisioa KAMAZ 45144
Edukia
Zer aukeratu auto bat erostean: automatikoa, eskuzkoa edo CVT? Eta robotak ere badaude! Transmisio automatikoa garestiagoa da, baina diru horren truke motoristak erosotasuna lortzen du eta ez da urduri jartzen auto-ilaraketan. Transmisio mekanikoa merkeagoa da, bere abantaila mantentze-erraztasuna eta iraunkortasuna da. Aldagailuari dagokionez, bere puntu sendoa erregaiaren kontsumoa da, baina aldagailuen fidagarritasuna ez dago parekoa. Oro har, inork ez du ongi hitz egiten robotaz. Robot bat makina automatikoaren eta mekanikaren arteko konpromisoa da, edozein konpromiso bezala, abantailak baino desabantailak gehiago ditu.
45144 transmisio mota hauekin eskuragarri dago: Eskuzko.
Transmisioa 45144 restyling 2010, lauko kamioia, 1. belaunaldia
01.2010 - gaur egun
| aldaketak | Transmisio mota |
| 11.8 l, 300 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 10 |
| 6.7 l, 282 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 9 |
| 6.7 l, 292 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 9 |
| 6.7 l, 298 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 9 |
Transmisioa 45144 2003, lauko kamioia, 1. belaunaldia
01.2003 - 01.2012
| aldaketak | Transmisio mota |
| 10.8 l, 225 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 10 |
| 10.8 l, 245 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 10 |
| 10.8 l, 260 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 10 |