Transmisioa MAN TGH
Edukia
Zer aukeratu auto bat erostean: automatikoa, eskuzkoa edo CVT? Eta robotak ere badaude! Transmisio automatikoa garestiagoa da, baina diru horren truke motoristak erosotasuna lortzen du eta ez da urduri jartzen auto-ilaraketan. Transmisio mekanikoa merkeagoa da, bere abantaila mantentze-erraztasuna eta iraunkortasuna da. Aldagailuari dagokionez, bere puntu sendoa erregaiaren kontsumoa da, baina aldagailuen fidagarritasuna ez dago parekoa. Oro har, inork ez du ongi hitz egiten robotaz. Robot bat makina automatikoaren eta mekanikaren arteko konpromisoa da, edozein konpromiso bezala, abantailak baino desabantailak gehiago ditu.
TGX transmisio mota hauekin eskuragarri dago: Robota.
Трансмиссия TGX 2020, фургон, 2 поколение
02.2020 - gaur egun
| aldaketak | Transmisio mota |
| 12.4 l, 470 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | RKPP 12 |
| 12.4 l, 510 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | RKPP 12 |
| 15.2 l, 540 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | RKPP 12 |
| 15.2 l, 640 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | RKPP 12 |
Трансмиссия TGX 2020, седельный тягач, 2 поколение
02.2020 - gaur egun
| aldaketak | Transmisio mota |
| 12.4 l, 510 hp, diesela, lau gurpil trakzioa (4WD) | RKPP 12 |
| 12.4 l, 510 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | RKPP 12 |
| 15.2 l, 580 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | RKPP 12 |
| 15.2 l, 640 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | RKPP 12 |
Трансмиссия TGX 2020, шасси, 2 поколение
02.2020 - gaur egun
| aldaketak | Transmisio mota |
| 12.4 l, 470 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | RKPP 12 |
| 12.4 l, 510 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | RKPP 12 |
| 15.2 l, 540 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | RKPP 12 |
| 15.2 l, 640 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | RKPP 12 |