Maserati Ghibli transmisioa

Zer aukeratu auto bat erostean: automatikoa, eskuzkoa edo CVT? Eta robotak ere badaude! Transmisio automatikoa garestiagoa da, baina diru horren truke motoristak erosotasuna lortzen du eta ez da urduri jartzen auto-ilaraketan. Transmisio mekanikoa merkeagoa da, bere abantaila mantentze-erraztasuna eta iraunkortasuna da. Aldagailuari dagokionez, bere puntu sendoa erregaiaren kontsumoa da, baina aldagailuen fidagarritasuna ez dago parekoa. Oro har, inork ez du ongi hitz egiten robotaz. Robot bat makina automatikoaren eta mekanikaren arteko konpromisoa da, edozein konpromiso bezala, abantailak baino desabantailak gehiago ditu.

Maserati Ghibli transmisio mota hauekin eskuragarri dago: Automatikoa.

Transmisioa Maserati Ghibli restyling 2016, berlina, 3. belaunaldia, M157

11.2016 - gaur egun

aldaketak	Transmisio mota
2.0 l, 330 hp, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR), hibridoa	Transmisio automatikoa 8
3.0 l, 275 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR)	Transmisio automatikoa 8
3.0 L, 350 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR)	Transmisio automatikoa 8
3.0 L, 410 HP, gasolina, lau gurpileko trakzioa (4WD)	Transmisio automatikoa 8
3.0 L, 410 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR)	Transmisio automatikoa 8
3.0 L, 430 HP, gasolina, lau gurpileko trakzioa (4WD)	Transmisio automatikoa 8
3.0 L, 430 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR)	Transmisio automatikoa 8
3.8 L, 580 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR)	Transmisio automatikoa 8

Transmisioa Maserati Ghibli 2013 sedan 3. belaunaldiko M157

03.2013 - 10.2016

aldaketak	Transmisio mota
3.0 l, 275 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR)	Transmisio automatikoa 8
3.0 L, 330 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR)	Transmisio automatikoa 8
3.0 L, 410 HP, gasolina, lau gurpileko trakzioa (4WD)	Transmisio automatikoa 8
3.0 L, 410 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR)	Transmisio automatikoa 8