Mitsuoka Ryugi transmisioa
Edukia
Zer aukeratu auto bat erostean: automatikoa, eskuzkoa edo CVT? Eta robotak ere badaude! Transmisio automatikoa garestiagoa da, baina diru horren truke motoristak erosotasuna lortzen du eta ez da urduri jartzen auto-ilaraketan. Transmisio mekanikoa merkeagoa da, bere abantaila mantentze-erraztasuna eta iraunkortasuna da. Aldagailuari dagokionez, bere puntu sendoa erregaiaren kontsumoa da, baina aldagailuen fidagarritasuna ez dago parekoa. Oro har, inork ez du ongi hitz egiten robotaz. Robot bat makina automatikoaren eta mekanikaren arteko konpromisoa da, edozein konpromiso bezala, abantailak baino desabantailak gehiago ditu.
Mitsuoka Ryugi transmisio mota hauekin eskuragarri dago: Eskuzko, CVT.
Transmisioa Mitsuoka Ryugi 2016 bagoia 1. belaunaldia
01.2016 - gaur egun
| aldaketak | Transmisio mota |
| 1.5 l, 109 CV, gasolina, aurreko gurpilduna | MKPP 5 |
| 1.5 L, 103 HP, gasolina, lau gurpileko trakzioa (4WD) | Abiadura aldagai aldakorra |
| 1.5 l, 109 CV, gasolina, aurreko gurpilduna | Abiadura aldagai aldakorra |
| 1.5 L, 74 HP, gasolina, aurreko gurpileko trakzioa, hibridoa | Abiadura aldagai aldakorra |
Transmisioa Mitsuoka Ryugi 2014 sedan 1. belaunaldia
06.2014 - gaur egun
| aldaketak | Transmisio mota |
| 1.5 l, 109 CV, gasolina, aurreko gurpilduna | MKPP 5 |
| 1.5 L, 103 HP, gasolina, lau gurpileko trakzioa (4WD) | Abiadura aldagai aldakorra |
| 1.5 l, 109 CV, gasolina, aurreko gurpilduna | Abiadura aldagai aldakorra |
| 1.5 L, 74 HP, gasolina, aurreko gurpileko trakzioa, hibridoa | Abiadura aldagai aldakorra |