Transmisioa Subaru Pleo Plus
Edukia
Zer aukeratu auto bat erostean: automatikoa, eskuzkoa edo CVT? Eta robotak ere badaude! Transmisio automatikoa garestiagoa da, baina diru horren truke motoristak erosotasuna lortzen du eta ez da urduri jartzen auto-ilaraketan. Transmisio mekanikoa merkeagoa da, bere abantaila mantentze-erraztasuna eta iraunkortasuna da. Aldagailuari dagokionez, bere puntu sendoa erregaiaren kontsumoa da, baina aldagailuen fidagarritasuna ez dago parekoa. Oro har, inork ez du ongi hitz egiten robotaz. Robot bat makina automatikoaren eta mekanikaren arteko konpromisoa da, edozein konpromiso bezala, abantailak baino desabantailak gehiago ditu.
Subaru Pleo Plus transmisio mota hauekin eskuragarri dago: CVT.
Transmisioa Subaru Pleo Plus 2017, hatchback 5 ate, 2. belaunaldia
05.2017 - gaur egun
| aldaketak | Transmisio mota |
| 0.7 l, 49 CV, gasolina, aurreko gurpilduna | Abiadura aldagai aldakorra |
| 0.7 L, 49 HP, gasolina, lau gurpileko trakzioa (4WD) | Abiadura aldagai aldakorra |
Transmisioa Subaru Pleo Plus restyling 2013, hatchback 5 ate, 1 belaunaldi
08.2013 - 04.2017
| aldaketak | Transmisio mota |
| 0.7 l, 49 CV, gasolina, aurreko gurpilduna | Abiadura aldagai aldakorra |
| 0.7 L, 49 HP, gasolina, lau gurpileko trakzioa (4WD) | Abiadura aldagai aldakorra |
| 0.7 l, 52 CV, gasolina, aurreko gurpilduna | Abiadura aldagai aldakorra |
| 0.7 L, 52 HP, gasolina, lau gurpileko trakzioa (4WD) | Abiadura aldagai aldakorra |
Transmisioa Subaru Pleo Plus 2012, hatchback 5 ate, 1. belaunaldia
12.2012 - 07.2013
| aldaketak | Transmisio mota |
| 0.7 l, 52 CV, gasolina, aurreko gurpilduna | Abiadura aldagai aldakorra |
| 0.7 L, 52 HP, gasolina, lau gurpileko trakzioa (4WD) | Abiadura aldagai aldakorra |