U0103 Galdutako Komunikazioa Gear Shift Kontrol Moduluarekin (GSC)

U0103 Galdutako Komunikazioa Gear Shift Kontrol Moduluarekin (GSC)

OBD-II DTC datu-orria

Galdutako Komunikazioa Gear Shift Kontrol Moduluarekin (GSC)

Zer esan nahi du horrek?

Komunikazioen DTC generikoa da, ibilgailuen marka eta modelo gehienei aplikatzen zaiena, besteak beste Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda eta Nissan. Kode horrek esan nahi du engranajeak aldatzeko kontrolaren (GSC) modulua eta ibilgailuko gainerako kontrol moduluak ez direla elkarren artean komunikatzen.

Komunikaziorako gehien erabiltzen diren zirkuituak kontrolagailuaren Area Bus komunikazioa edo CAN busa bezala ezagutzen dira. CAN bus hori gabe, kontrol moduluak ezin dira komunikatu eta baliteke zure eskaneatze tresnak ibilgailutik informazioa ez jasotzea, tartean dagoen zirkuituaren arabera.

Komunikazio eskema hori gabe, GSCk ez daki gidariak zein engranaje / posizio hautatu nahi duen. Kasu gehienetan, lehenetsia azken posizioa da; bestela, lehenetsia neutroa izango da.

Arazoak konpontzeko urratsak fabrikatzailearen, komunikazio sistema motaren, hari kopuruaren eta komunikazio sistemako harien koloreen arabera alda daitezke.

sintomak

U0103 motorraren kodearen sintomak honakoak izan daitezke:

• Gaizki funtzionatzeko argia (MIL) piztuta dago
• Autoa ez da aldatzen
• Ibilgailua abiadura bakarrean geratzen da (normalean neutroa; ez dago aurrera)

Arrazoiak

Normalean kode hau instalatzearen arrazoia honakoa da:

• Ireki CAN + bus zirkuituan
• Ireki CAN bus - zirkuitu elektrikoa
• CAN edozein bus zirkuituetan pizteko zirkuitulaburra
• Lurrera laburra CAN autobus zirkuituetan
• Gutxitan - kontrol modulua akastuna da

Diagnostiko eta konponketa prozedurak

Abiapuntu egokia da beti zure ibilgailuaren zerbitzu teknikoen buletinak (TSB) egiaztatzea. Baliteke zure arazoa ezaguna den fabrikatzaileak kaleratutako konponbide bat izatea eta diagnostikoetan denbora eta dirua aurreztea.

Lehenik eta behin, bilatu beste DTC batzuk. Hauetako bat autobus bidezko komunikazioarekin edo bateriarekin / piztearekin erlazionatuta badago, diagnostikatu ezazu lehenik. Ezagutzen da gaizki diagnostikatzea U0103 kodea diagnostikatzen baduzu kode nagusietako bat ondo diagnostikatu eta baztertu aurretik.

Zure eskaneatu tresnak arazo-kodeak atzi ditzake eta beste moduluetatik lortzen ari zaren kode bakarra U0103 bada, saiatu GSC moduluarekin harremanetan jartzen. GSC modulutik kodeak atzi ditzakezu, orduan U0103 kodea tarteka edo memoria kodea da. GSC moduluarekin harremanetan jarri ezin bada, beste modulu batzuek ezarritako U0103 kodea aktibo dago eta arazoa badago.

Hutsik ohikoena potentzia edo lurra galtzea da.

Egiaztatu ibilgailu honetako GSC modulua hornitzen duten fusible guztiak. Begiratu GSC moduluko oinarri guztiak. Kokatu lurreko ainguratze puntuak ibilgailuan eta ziurtatu konexio horiek garbiak eta seguruak direla. Behar izanez gero, kendu, hartu alanbre zurdazko eskuilatxo bat eta bicarbonato soda / ur soluzioa eta garbitu bakoitza, bai lokailua eta baita konektatzen den lekua ere.

Konponketarik egin bada, garbitu DTCak memorian kodea ezartzen duten modulu guztietatik eta ikusi U0103 itzultzen den edo GSC moduluarekin harremanetan jar zaitezke. Koderik ez bada itzultzen edo GSCrekin komunikazioa berrezartzen bada, arazoa seguruenik metxa / konexio arazoa da.

Kodea itzultzen bada, bilatu CAN autobus konexioak zure ibilgailu zehatzean, batez ere GSC moduluko konektorea. Deskonektatu bateriaren kable negatiboa GSC moduluko konektorea deskonektatu aurretik. Detektatu ondoren, ikuskatu bisualki lokailuak eta kableatuak. Bilatu marradurak, marrazkiak, agerian dauden hariak, erre markak edo plastiko urtua. Deskonektatu konektoreak eta aztertu konektoreen barruko terminalak (metalezko piezak) arretaz. Ikusi erreta badute edo korrosioa adierazten duen tonu berdea duten. Terminalak garbitu behar badituzu, erabili kontaktu garbigailu elektrikoa eta plastikozko zurdazko eskuila. Utzi lehortzen eta aplikatu silikonazko koipe dielektrikoa terminalek ukitzen duten tokian.

Egin tentsio-kontrol gutxi hauek konektoreak GSC modulura konektatu aurretik. Volt/ohmetro digital baterako sarbidea beharko duzu (DVOM). Ziurtatu potentzia eta lurra duzula GSC moduluan. Sartu kableatu-diagramara eta zehaztu potentzia nagusia eta lurrak GSC moduluan non sartzen diren. Konektatu bateria GSC modulua oraindik desgaituta dagoela jarraitu aurretik. Konektatu zure voltmetroaren kable gorria GSC moduluaren konektorean konektaturiko B+ (bateriaren tentsioa) elikadura-iturri bakoitzari eta zure voltmetroaren berun beltza lur on batera (ziur ez badago, bateriaren negatiboak beti funtzionatzen du). Bateriaren tentsioaren irakurketa ikusi beharko zenuke. Ziurtatu arrazoi on bat duzula. Konektatu voltmetroaren kable gorria bateriaren positiboarekin (B+) eta kable beltza lurreko zirkuitu bakoitzean. Berriro ere, bateriaren tentsioa ikusi beharko zenuke konektatzen zaren bakoitzean. Hala ez bada, konpondu potentzia edo lurreko zirkuitua.

Ondoren, egiaztatu bi komunikazio zirkuituak. Bilatu CAN C+ (edo HSCAN+) eta CAN C- (edo HSCAN - zirkuitua). Voltmetroaren kable beltza lur on batera konektatuta dagoela, konektatu kable gorria CAN C+-ra. Tekla piztuta eta motorra itzalita dagoela, 2.6 voltio inguru ikusi beharko zenuke gorabehera gutxirekin. Ondoren, konektatu voltmetroaren hari gorria CAN C- zirkuitura. 2.4 voltio inguru ikusi beharko zenuke fluktuazio txikiarekin.

Proba guztiak gainditu eta komunikazioa oraindik ezin bada, edo DTC U0103 garbitu ezin izan bazenu, egin daitekeen gauza bakarra automozio-diagnostiko trebatu baten laguntza bilatzea da, honek GSC modulu akastun bat adieraziko baitu. GSC modulu horietako gehienak ibilgailurako programatu edo kalibratu behar dira behar bezala instalatu ahal izateko.

Lotutako DTC eztabaidak

• Arazoak P1734 eta U0103 kodeakKaixo. Mesedez, lagundu iezadazu nire VW Golf 2011 tdi DSG 1.6 modeloarekin. PRNDS engranaje-hautatzailea erabat itzalita dago engranaje-adierazlearen tekla keinukariarekin. Motorraren abisu-argia ere pizten da. Piztea itzaltzen dudanean giltza trabatu egiten da, giltza kentzeko bateriaren terminala kendu behar dut. Mesedez, aholkatu…. 
• DTC U0103, Zer egiaztatu?Nire lagunak Volvo XC90 bat dauka aurreko astean kode hau ematen hasi berria. Deskribapen orokorra "txanda moduluarekiko komunikazioa galtzea" da, eta horrek sentsore txarra edo konexio txarra dela sinestera eramaten nau, autoa 2005ekoa delako (uste dut). Nondik hasi saiatzean... 

Laguntza gehiago behar duzu u0103 kodearekin?

Oraindik DTC U0103-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.