U0112 Galdutako komunikazioa bateriaren energia kontrolatzeko B modulua

U0112 Galdutako komunikazioa bateriaren energia kontrolatzeko B modulua

OBD-II DTC datu-orria

Galdutako komunikazioa "B" bateria kontrolatzeko modulua erabiliz

Zer esan nahi du horrek?

Komunikazioen DTC generikoa da, ibilgailuen marka eta modelo gehienei aplikatzen zaiena, besteak beste, Toyota, Ford, Chevrolet, Hyundai eta Honda. Kode horrek esan nahi du "B" Bateria Energia Kudeatzeko BECM modulua eta ibilgailuko gainerako kontrol moduluak ez direla elkarren artean komunikatzen.

Komunikaziorako gehien erabiltzen diren zirkuituak kontrolagailuaren Area Bus komunikazioa edo CAN busa bezala ezagutzen dira. CAN bus hori gabe, kontrol moduluak ezin dira komunikatu eta baliteke zure eskaneatze tresnak ibilgailutik informazioa ez jasotzea, tartean dagoen zirkuituaren arabera.

BECM-k bateriek zenbateko beroa edo hotza egiten duten hautematen du eta hozte- eta berotze-sistemak aldatzen ditu bateriak berotu ez daitezen, hotzegi egiten dutela edo izoztu ere egin ez dezaten. Hozteko ponpak eta haizagailuak piztuz edo itzaliz egiten dute hori hozteko, eta horrek beroa sortzea ekar dezake.

Arazoak konpontzeko urratsak fabrikatzailearen, komunikazio sistema motaren, hari kopuruaren eta komunikazio sistemako harien koloreen arabera alda daitezke.

sintomak

U0112 motorraren kodearen sintomak honakoak izan daitezke:

• Gaizki funtzionatzeko argia (MIL) piztuta dago
• Abisu adierazle hibridoa aktibatuta
• Autoa ezin da martxan jarri edo korrika egin
• Autoa ibil daiteke, baina gasolina motorrean, hibridoa baldin bada

Arrazoiak

Normalean kode hau instalatzearen arrazoia honakoa da:

• Potentzia edo lur galera "B" BECM-n - ohikoena
• Ireki CAN + bus zirkuituan
• Ireki CAN bus - zirkuitu elektrikoa
• CAN edozein bus zirkuituetan pizteko zirkuitulaburra
• Lurrera laburra CAN autobus zirkuituetan
• Gutxitan - kontrol modulua akastuna da

Diagnostiko eta konponketa prozedurak

Abiapuntu egokia da beti zure ibilgailuaren zerbitzu teknikoen buletinak (TSB) egiaztatzea. Baliteke zure arazoa ezaguna den fabrikatzaileak kaleratutako konponbide bat izatea eta diagnostikoetan denbora eta dirua aurreztea.

Lehenik eta behin, bilatu beste DTC batzuk. Hauetako bat autobusarekin edo bateriarekin / hibridoarekin lotuta badago, diagnostikatu ezazu lehenik. Ezagutzen da gaizki diagnostikatzea U0112 kodea diagnostikatzen baduzu kode nagusietako bat ondo diagnostikatu eta baztertu aurretik.

Zure eskaneatu tresnak arazo-kodeak atzi ditzake eta beste moduluetatik lortzen ari zaren kode bakarra U0112 bada, saiatu BECMrekin harremanetan jartzen. BECMtik kodeak atzi ditzakezu, orduan U0112 kodea tarteka edo memoria kodea da. BECM moduluarekin harremanetan jarri ezin bada, beste modulu batzuek ezarri duten U0112 kodea aktibatuta dago eta arazoa badago.

Hutsik ohikoena potentzia edo lurra galtzea da.

Aurrera egin baino lehen, eman ohar bat: Hau goi tentsioko sistema da! Abisuei kasu egiten ez bazaie eta / edo fabrikatzailearen babes- eta diagnostiko-neurriak betetzen ez badira, ibilgailuan kalteak oso larriak dira eta lesioak / lesioak sor ditzakete. Diagnostikoaren edozein fasetan ziur ez bazaude, oso gomendagarria da kode honen diagnostikoa sistema honetan bertan trebatutako norbaiten esku uztea.

Begiratu ibilgailu honetan BECM "B" hornitzen duten fusible guztiak. Begiratu BECMren oinarri guztiak. Kokatu lurrean lotzeko puntuak ibilgailuan eta ziurtatu konexio horiek garbiak eta seguruak direla. Behar izanez gero, kendu, hartu alanbre zurdazko eskuilatxo bat eta bicarbonato soda / ur soluzioa eta garbitu bakoitza, bai lokailua eta baita konektatzen den lekua ere.

Konponketarik egin bada, garbitu DTCak memorian kodea ezartzen duten modulu guztietatik eta ikusi U0112 itzultzen den edo BECMekin harremanetan jar zaitezkeen. Koderik ez bada itzultzen edo BECM-rekin komunikazioa berreskuratzen bada, seguruenik arazoa fusible / konexio arazoa da.

Kodea itzultzen bada, bilatu CAN autobus konexioak zure ibilgailu zehatzean, batez ere BECM konektorea.

DESKONektatu TENTSIO ALTUAREN SISTEMA, EKOIZLEAREN AURRERAKETA ETA PROZEDURA GUZTIEI BURUZ,

Ondoren, deskonektatu bateriaren kable negatiboa BECMeko konektorea deskonektatu aurretik. Detektatu ondoren, ikuskatu bisualki lokailuak eta kableatuak. Bilatu marradurak, marrazkiak, agerian dauden hariak, erre markak edo plastiko urtua. Deskonektatu konektoreak eta aztertu konektoreen barruko terminalak (metalezko piezak) arretaz. Ikusi erreta diruditen edo korrosioa adierazten duen tonu berdea duten. Terminalak garbitu behar badituzu, erabili kontaktu garbigailu elektrikoa eta plastikozko zurdazko eskuila. Utzi lehortzen eta aplikatu koipe elektrikoa terminalek ukitzen duten tokian. Konektatu berriro konektore guztiak. Garbitu kode guztiak.

Komunikazioa oraindik ez bada posible edo ezin izan bazenu DTC U0112 berrezarri, egin behar den gauza bakarra automozio-diagnostiko kualifikatu baten laguntza bilatzea da, horrek BECM akastun bat edo CAN bus komunikazio-sistemaren kableatuaren arazo posibleak adieraz ditzakeelako. Instalazio egokia lortzeko, BECMak ibilgailurako programatu edo kalibratu behar dira.

Lotutako DTC eztabaidak

• Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.

Laguntza gehiago behar duzu u0112 kodearekin?

Oraindik DTC U0112-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.