U0125 Galdutako Komunikazioa Ardatz Anitzeko Azelerazio Sentsorearekin (MAS) Moduluarekin

U0125 Galdutako Komunikazioa Ardatz Anitzeko Azelerazio Sentsorearekin (MAS) Moduluarekin

OBD-II DTC datu-orria

Galdutako Komunikazioa Ardatz Anitzeko Azelerazio Sentsorearekin (MAS) moduluarekin

Zer esan nahi du horrek?

Komunikazio sistemaren diagnostiko arazoen kode generikoa da, ibilgailu marka eta modelo gehienei aplikatzen zaiena. Kode horrek esan nahi du Ardatz Anitzeko Azelerazio Sentsorea (MAS) modulua eta ibilgailuko gainerako kontrol moduluak ez direla elkarren artean komunikatzen.

Komunikaziorako gehien erabiltzen diren zirkuituak kontrolagailuaren Area Bus komunikazioa edo CAN busa bezala ezagutzen dira. CAN bus hori gabe, kontrol moduluak ezin dira komunikatu eta baliteke zure eskaneatze tresnak ibilgailutik informazioa ez jasotzea, tartean dagoen zirkuituaren arabera.

MAS modulua arduratzen da CAN autobuseko beste moduluei jakinaraztea zein posiziotan dagoen ibilgailua eta gidariak nahi zuen norabidean doa. Honek eragina du gidatze sistemaren funtzionamenduan, esekidura sistemaren aldaketetan, eta garrantzitsuena egonkortasun kontrol elektronikoa (ESC) beharrezkoa da. ESC-k ibilgailuaren egonkortasuna mantentzen du gidatzeko baldintza guztietan, berdin dio zoladura bustian edo gidatze oldarkorrean egon.

Arazoak konpontzeko urratsak fabrikatzailearen, komunikazio sistema motaren, hari kopuruaren eta komunikazio sistemako harien koloreen arabera alda daitezke.

sintomak

U0125 motorraren kodearen sintomak honakoak izan daitezke:

• Gaizki funtzionatzeko lanpara adierazlea (MIL) piztuta dago
• ABS adierazlea piztuta dago
• TRAC adierazlea piztuta dago (fabrikatzailearen arabera)
• ESP / ESC adierazlea piztuta dago (fabrikatzailearen arabera)

Arrazoiak

Normalean kode hau instalatzearen arrazoia honakoa da:

• Ireki potentzia edo lurrera MAS modulura (ohikoena)
• Ireki CAN + bus zirkuituan
• Ireki CAN bus - zirkuitu elektrikoa
• CAN edozein bus zirkuituetan pizteko zirkuitulaburra
• Lurrera laburra CAN autobus zirkuituetan
• Gutxitan - kontrol modulua akastuna da

Diagnostiko eta konponketa prozedurak

Abiapuntu egokia da beti zure ibilgailuaren zerbitzu teknikoen buletinak (TSB) egiaztatzea. Baliteke zure arazoa ezaguna den fabrikatzaileak kaleratutako konponbide bat izatea eta diagnostikoetan denbora eta dirua aurreztea.

Zure eskaneatze-tresnak akats-kodeak atzitzen baditu eta beste moduluetatik berreskuratzen duzun bakarra U0125 bada, saiatu MAS modulura sartzen. MAS modulutik kodeetara sar zaitezke, U0125 kodea tarteka edo memoria kodea da. MAS moduluko kodeak atzitzeko gai ez bada, gainerako moduluak ezartzen ari diren U0125 kodea aktibo dago eta arazoa hor dago.

Hutsik ohikoena potentzia edo lurra galtzea da.

Egiaztatu ibilgailu honetako MAS modulua pizten duten fusible guztiak. Begiratu MAS moduluko oinarri guztiak. Kokatu lurrean lotzeko puntuak non dauden ibilgailuan eta ziurtatu konexio horiek garbiak eta estuak direla. Behar izanez gero, kendu, eskuratu alanbre zurda eskuila txiki bat eta bicarbonato sodikoa / ur soluzioa eta garbitu bakoitza, bai konektorea, bai konektatzen den tokia.

Konponketarik egin bada, garbitu diagnostiko arazoen kodeak memoriatik eta ikusi U0125 kodea itzultzen den edo MAS modulua komunikatzeko gai zaren. Kodea itzultzen ez bada edo komunikazioa berrezartzen bada, ziur aski fusibleak / konexioak izan dira zure arazoa.

Kodea itzultzen bada, kokatu CAN C buseko komunikazio konexioak zure ibilgailuan, garrantzitsuena MAS moduluko konektorea. Deskonektatu bateriaren kable negatiboa LAS kontrol moduluko konektorea deskonektatu aurretik. Kokatu ondoren, ikuskatu ikusmenean konektore eta kableatuak. Bilatu arraspatzea, igurtzitzea, haririk biluziak, orbanak erretzea edo plastiko urtua. Ateratu konektoreak eta ikuskatu konektoreen barruko terminalak (metalezko piezak) arretaz. Ikusi erreta diruditen edo korrosioa adierazten duen tonu berdea duten. Erabili kontaktu garbigailu elektrikoa eta plastikozko zurdazko eskuila, terminalak garbitu behar badira. Lehortu eta jarri koipe elektrikoa terminalek ukitzen duten tokian.

Konektoreak berriro MAS modulura konektatu aurretik, egin tentsio egiaztapen gutxi hauek. Volt-ohmmetro digitalera (DVOM) sarbidea izan beharko duzu. Egiaztatu MAS moduluan energia eta lurra duzula. Sar zaitez kableen diagrama batera eta zehaztu non sartzen diren potentzia eta oinarri nagusiak MAS moduluan. Berriro konektatu bateria jarraitu aurretik, oraindik MAS modulua deskonektatuta dagoela. Konektatu zure voltmetroaren gorri gorria M + moduluko konektorera sartzen den B + (bateriaren tentsioa) hornidura bakoitzari eta zure voltmetroaren hari beltza lur on batera (ziur ez badago, bateriaren negatiboak beti funtzionatzen du). Bateriaren tentsioaren irakurketa ikusten duzu. Egiaztatu arrazoi onak ere badituzu. Lotu zure voltmetroaren gorri gorria bateriaren positiboari (B +) eta lurreko zirkuitu bakoitzari berun beltza. Berriro ere bateriaren tentsioa ikusi beharko zenuke konexio bakoitzean. Hala ez bada, konpondu potentziaren edo lurraren zirkuituaren arazoa.

Ondoren, egiaztatu bi komunikazio zirkuituak. Bilatu CAN C+ (edo HSCAN+) eta CAN C- (edo HSCAN - zirkuitua). Voltmetroaren kable beltza lur on batera konektatuta dagoela, konektatu kable gorria CAN C+-ra. Tekla piztuta eta motorra itzalita dagoela, 2.6 voltio inguru ikusi beharko zenuke gorabehera gutxirekin. Ondoren, konektatu voltmetroaren hari gorria CAN C- zirkuitura. 2.4 voltio inguru ikusi beharko zenuke fluktuazio txikiarekin. Beste fabrikatzaile batzuek CAN C- erakusten dute 5V ingurukoa eta motorra itzalita dagoen giltza oszilatzailea. Egiaztatu zure fabrikatzailearen zehaztapenak.

Proba guztiak gainditu badira eta komunikazioa oraindik posible ez bada edo U0125 matxura kodea garbitu ezin izan baduzu, egin daitekeen gauza bakarra da automobilgintzako diagnostiko trebatu baten laguntza eskatzea, horrek huts egin duen MAS modulua adieraziko lukeelako. MAS modulu hauetako gehienak programatuta edo ibilgailura kalibratu behar dira, behar bezala instalatu ahal izateko.

Lotutako DTC eztabaidak

• Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.

Laguntza gehiago behar duzu u0125 kodearekin?

Oraindik DTC U0125-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.