U0156 Galdutako komunikazioa A informazio zentroarekin

U0156 Galdutako komunikazioa A informazio zentroarekin

OBD-II DTC datu-orria

A Call Center-arekin konexioa galdu da

Zer esan nahi du horrek?

Komunikazio sistemaren diagnostiko arazoen kode generikoa da, ibilgailu marka eta modelo gehienei aplikatzen zaiena.

Kode honek esan nahi du "A" Informazio Zentroa (IC-A) eta ibilgailuko beste kontrol-moduluak ez direla elkarren artean komunikatzen. Komunikaziorako gehien erabiltzen den zirkuitua Controller Area Bus komunikazioa edo, besterik gabe, CAN busa deritzo.

CAN bus hori gabe, kontrol moduluak ezin dira komunikatu eta baliteke zure eskaneatze tresnak ibilgailutik informazioa ez jasotzea, tartean dagoen zirkuituaren arabera.

IC-A aginte-panelaren atzean kokatu ohi da, normalean ibilgailuaren erdialdean. Hainbat sentsoreren sarrera onartzen du, horietako batzuk zuzenean harekin konektatuta daude eta beste batzuk autobus komunikazio sistema baten bidez bidaltzen dira. Sarrera hauei esker, moduluari informazioa zentralki bistaratzeko aukera ematen du, erraz ikusteko.

Arazoak konpontzeko urratsak fabrikatzailearen, komunikazio sistema motaren, hari kopuruaren eta komunikazio sistemako harien koloreen arabera alda daitezke.

Kodearen larritasuna eta sintomak

Kasu honetan larritasuna beti da larria, IC-A-k gidariaren ikusmena oztopatu ahal izateak sortzen dituen segurtasun-arazoengatik.

U0156 motorraren kodearen sintomak honakoak izan daitezke:

• Info zentroa A info / pantaila hutsik

Arrazoiak

Normalean kode hau instalatzearen arrazoia honakoa da:

• Ireki CAN + bus zirkuituan
• Ireki CAN bus - zirkuitu elektrikoa
• CAN edozein bus zirkuituetan pizteko zirkuitulaburra
• Lurrera laburra CAN autobus zirkuituetan
• Ez dago HUD modulurako potentziarik edo lurrik
• Gutxitan - kontrol modulua akastuna da

Diagnostiko eta konponketa prozedurak

Abiapuntu egokia da beti zure ibilgailuaren zerbitzu teknikoen buletinak (TSB) egiaztatzea. Baliteke zure arazoa ezaguna den fabrikatzaileak kaleratutako konponbide bat izatea eta diagnostikoetan denbora eta dirua aurreztea.

Lehenik eta behin, bilatu beste DTC batzuk. Hauetako bat autobus bidezko komunikazioarekin edo bateriarekin / piztearekin erlazionatuta badago, diagnostikatu ezazu lehenik. Ezagutzen da gaizki diagnostikatzea U0156 kodea diagnostikatzen baduzu kode nagusietako bat ondo diagnostikatu eta baztertu aurretik.

Zure eskaneatu tresnak arazo-kodeak atzi ditzake eta beste moduluetatik lortzen ari zaren kode bakarra U0156 bada, saiatu IC-A sartzen. IC-A-tik kodeak atzi ditzakezu, U0156 kodea tarteka edo memoria-kodea da. Ezin baduzu IC-A atzitu, beste modulu batzuk ezarri dituen U0156 kodea aktibatuta dago eta arazoa badago.

Hutsik ohikoena IC-Aren potentzia edo lurra galtzea da.

Egiaztatu ibilgailu honetan IC-A hornitzen duten fusible guztiak. Egiaztatu IC-Arako oinarri guztiak. Kokatu lurreko ainguratze-puntuak ibilgailuan eta ziurtatu konexioak garbi eta seguru daudela. Beharrezkoa izanez gero, kendu itzazu, hartu alanbrezko eskuila txiki bat eta bicarbonato/ur soluzioa eta garbitu bakoitza, bai konektorea, bai konektatzen den tokia.

Konponketarik egin bada, garbitu DTCak memoriatik eta ikusi U0156 itzultzen den edo IC-A moduluarekin harremanetan jar zaitezke. Koderik ez bada itzultzen edo komunikazioa berrezartzen bada, arazoa litekeena da fusible/konexio arazoa izatea.

Kodea itzultzen bada, bilatu CAN bus konexioak zure autoan, batez ere IC-A konektorea, normalean aginte-panelaren atzean dagoena. Deskonektatu bateria negatiboaren kablea IC-A moduluko konektorea deskonektatu aurretik. Aurkitu ondoren, ikuskatu konektoreak eta kableatuak. Bilatu marradurak, urradurak, agerian dauden hariak, erre-markak edo urtutako plastikoa.

Deskonektatu konektoreak eta aztertu konektoreen barruko terminalak (metalezko piezak) arretaz. Ikusi erreta badute edo korrosioa adierazten duen tonu berdea duten. Terminalak garbitu behar badituzu, erabili kontaktu garbigailu elektrikoa eta plastikozko zurdazko eskuila. Utzi lehortzen eta aplikatu silikonazko koipe dielektrikoa terminalek ukitzen duten tokian.

Konektoreak IC-Ara berriro konektatu aurretik, egin tentsio-kontrol gutxi hauek. Volt/ohmetro digital baterako sarbidea beharko duzu (DVOM). Ziurtatu IC-Ak potentzia eta lurra dituela. Sartu kableatu eskeman eta zehaztu non sartzen diren elikadura eta lurreko hornidura nagusiak IC-A. Konektatu bateria oraindik desgaituta dagoen IC-Arekin jarraitu aurretik. Konektatu zure voltmetroaren kable gorria IC-A konektorean sartutako B+ (bateriaren tentsioa) elikadura-iturri bakoitzari eta zure voltmetroaren kable beltza lur on batera (ziur ez badago, bateriaren negatiboak beti funtzionatzen du). Bateriaren tentsioaren irakurketa ikusi beharko zenuke. Ziurtatu arrazoi on bat duzula. Konektatu voltmetroaren kable gorria bateriaren positiboarekin (B+) eta kable beltza lurreko zirkuitu bakoitzean. Berriro ere, bateriaren tentsioa ikusi beharko zenuke konektatzen zaren bakoitzean. Hala ez bada, konpondu potentzia edo lurreko zirkuitua.

Ondoren, egiaztatu bi komunikazio zirkuituak. Bilatu CAN B+ (edo MSCAN + zirkuitua) eta CAN B- (edo MSCAN - zirkuitua). Voltmetroaren kable beltza lur on batera konektatuta dagoela, konektatu kable gorria CAN B+-ra. Giltza piztuta eta motorra itzalita dagoela, 0.5 voltio inguruko tentsioa ikusi beharko zenuke gorabehera gutxirekin. Ondoren, konektatu voltmetro baten berun gorria CAN B zirkuitura. 4.4 voltio inguru ikusi beharko zenuke gorabehera txikiekin.

Proba guztiak igarotzen badira eta komunikazioa oraindik ezinezkoa bada, edo ezin izan bazenu DTC U0156 berrezarri, egin beharreko gauza bakarra automozio-diagnostiko trebatu baten laguntza bilatzea da, honek IC-A hutsegite bat adieraziko baitu. . IC-A horietako gehienak programatu edo kalibratu behar dira ibilgailua behar bezala instalatzeko.

Lotutako DTC eztabaidak

• Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.

Laguntza gehiago behar duzu u0156 kodearekin?

Oraindik DTC U0156-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.