U0167 Galdutako Komunikazioa Ibilgailuen Immobilizer Kontrol Moduluarekin

OBD-II Matxura Kodea - U0167 - Fitxa Fitxa

U0167 - Ibilgailuen immobilizatzaileen kontrol-moduluarekin komunikazioa etetea

Zer esan nahi du DTC U0167?

Komunikazio sistemen diagnostiko arazoen kode generikoa da, OBD-II ibilgailuen marka eta modelo gehienei aplikatzen zaiena.

Kode horrek esan nahi du ibilgailua immobilizer kontrol modulua (VICM) eta ibilgailuko gainerako kontrol moduluak ez direla elkarren artean komunikatzen. Komunikaziorako gehien erabiltzen diren zirkuituak kontrolagailuaren Area Bus komunikazioa edo CAN busa bezala ezagutzen dira.

CAN bus hori gabe, kontrol moduluak ezin dira komunikatu eta baliteke zure eskaneatze tresnak ibilgailutik informazioa ez jasotzea, tartean dagoen zirkuituaren arabera.

Ibilgailuen immobilizer kontrol modulua aginte-mahaiaren atzean edo zuzendaritza zutabearen barruan kokatu ohi da. Sarrerako datuak jasotzen ditu hainbat sentsoreetatik, horietako batzuk zuzenean lotuta daudenak, gehienak autobus komunikazio sistema baten bidez transmititzen direnak. Sarrera horiei esker, moduluak ibilgailuaren irteera kontrolatu dezake.

Arazoak konpontzeko urratsak fabrikatzailearen, komunikazio sistema motaren, hari kopuruaren eta komunikazio sistemako harien koloreen arabera alda daitezke.

Kodearen larritasuna eta sintomak

Kasu honetan larritasuna beti da larria VICM motorraren motorra abiarazten ez den egoera batek sor ditzakeen segurtasun arazoak direla eta.

U0167 kode baten sintomak honakoak izan daitezke:

• Gaizki funtzionatzeko argia (MIL) piztuta dago
• Ondo funtziona dezake berriro hasi arte; orduan ez da berrabiaraziko
• Motorra martxan jarriko da, baina berehala geldituko da; ez da exekutatuko
• Motor-argia piztuta (edo zerbitzu-motorearen abisu-argia)

U0167 errorearen kausak

Normalean kode hau instalatzearen arrazoia honakoa da:

• Ireki CAN + bus zirkuituan
• Ireki CAN bus - zirkuitu elektrikoa
• CAN edozein bus zirkuituetan pizteko zirkuitulaburra
• Lurrera laburra CAN autobus zirkuituetan
• VICM-ek ez du inolako potentziarik edo lurrik
• Gutxitan - kontrol modulua akastuna da
• Immobilizazio akastunaren kontrol-modulua
• Immobilizazioaren kontrol-moduluaren arnesa irekita edo laburtuta dago.
• Immobilizazioaren kontrol-zirkuitu akastuna
• Motorra kontrolatzeko modulua matxura (ECM) Zer esan nahi du horrek?

Diagnostiko eta konponketa prozedurak

Abiapuntu egokia da beti zure ibilgailuaren zerbitzu teknikoen buletinak (TSB) egiaztatzea. Baliteke zure arazoa ezaguna den fabrikatzaileak kaleratutako konponbide bat izatea eta diagnostikoetan denbora eta dirua aurreztea.

Lehenik eta behin, bilatu beste DTC batzuk. Hauetako bat autobus bidezko komunikazioarekin edo bateriarekin / piztearekin erlazionatuta badago, diagnostikatu ezazu lehenik. Ezagutzen da gaizki diagnostikatzea U0167 kodea diagnostikatzen baduzu kode nagusietako bat ondo diagnostikatu eta baztertu aurretik.

Zure eskaneatu tresnak arazo-kodeak atzi ditzake eta beste moduluetatik lortzen ari zaren kode bakarra U0167 bada, saiatu Ibilgailuen Immobilizazio Kontrolerako Modulura (VICM) sartzen. VICM-ko kodeak atzi ditzakezu, U0167 kodea tarteka edo memoria-kodea da. Ezin baduzu VICMra sartu, beste modulu batzuek instalatzen duten U0167 kodea aktibo dago eta arazoa badago.

Matxura ohikoena ibilgailuaren immobilizatzailearen kontrol-moduluaren potentzia galtzea edo lurreratzea da.

Egiaztatu ibilgailu honetan VICM hornitzen duten fusible guztiak. Begiratu VICMren oinarri guztiak. Kokatu lurreko ainguratze puntuak ibilgailuan eta ziurtatu konexio horiek garbiak eta seguruak direla. Behar izanez gero, kendu, hartu alanbrezko zurdazko eskuilatxo bat eta sodio / ur soluzioa eta garbitu bakoitza, bai lokailua eta baita konektatzen den lekua ere.

Konponketarik egin bada, garbitu DTCak memoriatik eta ikusi U0167 itzultzen den edo VICM-rekin harremanetan jar zaitezke. Koderik itzultzen ez bada edo konektibitatea berreskuratzen bada, arazoa seguruenik metxa / konexio arazoa da.

Kodea itzultzen bada, bilatu CAN autobusaren konexioak zure ibilgailuan, batez ere VICM konektorea, normalean aginte-panelaren atzean edo zuzendaritza zutabearen barruan aurkitzen dena. Deskonektatu bateriaren kable negatiboa VICMeko konektorea deskonektatu aurretik. Detektatu ondoren, ikuskatu bisualki lokailuak eta kableatuak. Bilatu marradurak, marrazkiak, agerian dauden hariak, erre markak edo plastiko urtua.

Deskonektatu konektoreak eta aztertu konektoreen barruko terminalak (metalezko piezak) arretaz. Ikusi erreta badute edo korrosioa adierazten duen tonu berdea duten. Terminalak garbitu behar badituzu, erabili kontaktu garbigailu elektrikoa eta plastikozko zurdazko eskuila. Utzi lehortzen eta aplikatu silikonazko koipe dielektrikoa terminalek ukitzen duten tokian.

Egin tentsio gutxi hauek konektoreak VICMra konektatu aurretik. Volt/ohmetro digital baterako sarbidea beharko duzu (DVOM). Ziurtatu potentzia eta lurra duzula VICMn. Sartu kableatu-diagrama eta zehaztu non sartzen diren elikadura eta lurreko hornidura nagusiak VICMra. Berriro konektatu bateria VICM oraindik desgaituta dagoela jarraitu aurretik. Konektatu voltmetroaren kable gorria VICM konektorean sartzen den B+ (bateriaren tentsioa) elikadura-iturri bakoitzari, eta voltmetroaren berun beltza lur on batera (ziur ez badago, bateriaren negatiboak beti funtzionatzen du). Bateriaren tentsioaren irakurketa ikusi beharko zenuke. Ziurtatu arrazoi on bat duzula. Konektatu voltmetroaren kable gorria bateriaren positiboarekin (B+) eta kable beltza lurreko zirkuitu bakoitzean. Berriro ere, bateriaren tentsioa ikusi beharko zenuke konektatzen zaren bakoitzean. Hala ez bada, konpondu potentzia edo lurreko zirkuitua.

Ondoren, egiaztatu bi komunikazio zirkuituak. Bilatu CAN B+ (edo MSCAN + zirkuitua) eta CAN B- (edo MSCAN - zirkuitua). Voltmetroaren kable beltza lur on batera konektatuta dagoela, konektatu kable gorria CAN B+-ra. Giltza piztuta eta motorra itzalita dagoela, 0.5 voltio inguruko tentsioa ikusi beharko zenuke gorabehera gutxirekin. Ondoren, konektatu voltmetro baten berun gorria CAN B zirkuitura. 4.4 voltio inguru ikusi beharko zenuke gorabehera txikiekin.

Proba guztiak igarotzen badira eta komunikazioa oraindik ezinezkoa bada, edo ezin izan bazenu DTC U0167 berrezarri, egin daitekeen gauza bakarra automozio-diagnostiko trebatu baten laguntza bilatzea da, horrek VICMren hutsegite bat adieraziko baitu. VICM horietako gehienak ibilgailu batean behar bezala egokitzeko programatu edo kalibratu behar dira.

U0167 DESKRIBAPENA LAND ROVER

DTC hau kontrol-moduluan gordetzen da komunikazioa galtzen denean edo mezua hondatzen denean. Komunikazio-protokoloek akatsak kudeatzeko prozesu zorrotzak dituzte datuak transmititzerakoan. Datu-busean komunika daitekeen modulu edo osagai batek aitorpen negatiboa itzultzen badu, errore-marka bat ezarriko da eta datu baliogabeak transmititzen ari den modulua saretik deskonektatu daiteke.

DTC Jeep U0167 Azalpen Laburra

Laguntza gehiago behar al duzu U0167 kodearekin?

Oraindik DTC U0167-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.