U0198 Galdutako Komunikazioa Kontrol Telematikoko Moduluarekin

U0198 Galdutako Komunikazioa Kontrol Telematikoko Moduluarekin

OBD-II DTC datu-orria

Galdutako Komunikazioa Kontrol Telematikoaren Moduluarekin

Zer esan nahi du horrek?

Komunikazio sistemen diagnostiko arazoen kode generikoa da, OBD-II ibilgailuen marka eta modelo gehienei aplikatzen zaiena.

Kode horrek esan nahi du kontrol telematikoaren modulua (TCM) eta ibilgailuko gainerako kontrol moduluak ez direla elkarren artean komunikatzen. Komunikaziorako gehien erabiltzen diren zirkuituak kontrolagailuaren Area Bus komunikazioa edo, besterik gabe, CAN bus izenarekin ezagutzen dira.

Moduluak elkarren artean komunikatzen dira sare bidez, etxean edo lanean duzun sarean bezala. Autoen fabrikatzaileek sareko hainbat sistema erabiltzen dituzte. 2004. urtea baino lehen, moduluen arteko komunikazio sistema arruntenak (ez zehatzak) serieko komunikazio interfazea edo SCI ziren; SAE J1850 edo PCI autobusa; eta Chrysler Collision Detection edo CCD. 2004. urtearen ondoren erabilitako sistema ohikoena Kontroladoreen Sareko komunikazioa edo, besterik gabe, CAN busa da (2004 arte ibilgailuen segmentu txiki batean ere erabiltzen da). CAN bus hori gabe, kontrol moduluak ezin dira komunikatu eta zure eskaneatze tresnak ibilgailutik informazioa jaso dezake edo ez, zein zirkuitu kaltetuta dagoen kontuan hartuta.

Kontrol telematikoaren modulua (TCM) aginte-mahaiaren atzean kokatu ohi da, normalean ibilgailuaren erdian. Autoaren atzeko aldean maletategian edo atzeko biltegian ere aurki daiteke. Sentsore ugariren sarrera jasotzen du, horietako batzuk zuzenean konektatuta daudenak, eta gehienak autobus komunikazio sistema baten bidez igortzen dira tren motorraren kontrol modulutik (PCM). Sarrera horiei esker, moduluak ibilbidearen informazio zuzena bistaratu dezake ibilgailuaren posizioa kalkulatuz eta informazio hori datu-busaren bidez bidaliz nabigazio modulura edo instrumentu multzo / pantaila sistema nagusira.

Arazoak konpontzeko urratsak fabrikatzailearen, komunikazio sistema motaren, hari kopuruaren eta komunikazio sistemako harien koloreen arabera alda daitezke.

Kodearen larritasuna eta sintomak

Kasu honetan larritasuna larria izan daiteke TCMk datu okerrak bistaratzeko moduluari / sistemari bidaltzen badizkio, horrela nabigazio informazio okerra emanez.

U0198 kode baten sintomak honakoak izan daitezke:

• TCM-k ez du informazio / soinu / pantaila hutsik eskaintzen
• TCM ez da aktibatzen / ez du funtzionatzen

Arrazoiak

Normalean kode hau instalatzearen arrazoia honakoa da:

• Ireki CAN bus + edo - zirkuituan
• Lurrera edo lurrera laburra CAN autobuseko edozein zirkuituetan
• TCM-ra ez dago inolako potentziarik edo lurrik
• Gutxitan - kontrol modulua akastuna da

Diagnostiko eta konponketa prozedurak

Diagnostiko elektriko GUZTIAK hasteko leku egokia zure ibilgailuaren Zerbitzu Teknikoen Buletinak (TSB) kontsultatzea da. Aurrez aurre duzun arazoa besteek ezagutzen dute. Fabrikatzaileak konponbide ezagun bat kaleratu dezake eta arazoak eta konponketak egiten ari zaren bitartean aurreztu ahal izango duzu denbora eta dirua.

Momentu honetan kode irakurgailurako sarbidea duzula suposatzen da, orain arte kodeetara sar zintezkeelako. Ikusi autobuseko komunikazioarekin edo bateriarekin / piztearekin lotutako beste DTC batzuk dauden. Hala bada, lehenengo diagnostikatu beharko zenituzke, diagnostiko okerra gertatzen dela jakin baita U0198 kodea diagnostikatzen baduzu azpiko kodeetako bat ondo diagnostikatu eta zuzendu aurretik.

Beste moduluetatik lortzen duzun kode bakarra U0198 bada, saiatu TCMra sartzen. TCMtik kodeak atzi ditzakezu, orduan U0198 kodea tarteka edo memoria kodea da. TCMra atzitu ezin bada, beste modulu batzuk ezarri dituen U0198 kodea aktibo dago eta arazoa badago.

Hutsik ohikoena zirkuituaren hutsegite bat da, modulu telematikoaren potentzia edo lurra galtzea eragiten duena.

Begiratu ibilgailu honetan TCMa hornitzen duten fusible guztiak. Begiratu TCMaren oinarri guztiak. Kokatu lurreko ainguratze puntuak ibilgailuan eta ziurtatu konexio horiek garbiak eta seguruak direla. Behar izanez gero, kendu, hartu alanbre zurdazko eskuilatxo bat eta bicarbonato soda / ur soluzioa eta garbitu bakoitza, bai lokailua eta baita konektatzen den lekua ere.

Konponketarik egin bada, garbitu DTCak memorian kodea ezartzen duten moduluetatik eta ikusi ea TCMrekin komunikatu zaitezkeen. TCMrekin komunikazioa berreskuratzen bada, arazoa seguruenik metxa / konexio arazoa da.

Kodea itzultzen bada edo moduluarekin komunikazioak huts egiten badu, kokatu CAN autobuseko komunikazio konexioak zure ibilgailuan, batez ere TCM konektorea, normalean aginte-panelaren atzean egon ohi dena, normalean ibilgailuaren erdian. autoaren atzeko aldean maletategian edo atzeko biltegian ere aurki daiteke. Deskonektatu bateriaren kable negatiboa TCMko konektorea deskonektatu aurretik. Detektatu ondoren, ikuskatu bisualki lokailuak eta kableatuak. Bilatu marradurak, marrazkiak, agerian dauden hariak, erre markak edo plastiko urtua.

Deskonektatu konektoreak eta aztertu konektoreen barruko terminalak (metalezko piezak) arretaz. Ikusi erreta badute edo korrosioa adierazten duen tonu berdea duten. Terminalak garbitu behar badituzu, erabili kontaktu garbigailu elektrikoa eta plastikozko zurdazko eskuila. Utzi lehortzen eta aplikatu koipe elektrikoa terminalek ukitzen duten tokian.

Egin tentsio-kontrol gutxi hauek konektoreak TCMra konektatu aurretik. Volt/ohmetro digital baterako sarbidea beharko duzu (DVOM). Ziurtatu TCM-ak potentzia eta lurra dituela. Sartu kableatu-diagramara eta zehaztu non sartzen diren elikadura eta lurreko hornidura nagusiak TCMra. Konektatu bateria TCM desgaituta jarraitu aurretik. Konektatu zure voltmetroaren berun gorria TCM konektorean sartzen den B+ (bateriaren tentsioa) hornidura bakoitzari eta zure voltmetroaren berun beltza lur on batera (ziur ez badago, bateriaren negatiboak beti funtzionatzen du). Bateriaren tentsioaren irakurketa ikusi beharko zenuke. Ziurtatu arrazoi on bat duzula. Konektatu voltmetroaren kable gorria bateriaren positiboarekin (B+) eta kable beltza lurreko zirkuitu bakoitzean. Berriro ere, bateriaren tentsioa ikusi beharko zenuke konektatzen zaren bakoitzean. Hala ez bada, konpondu potentzia edo lurreko zirkuitua.

Ondoren, egiaztatu bi komunikazio zirkuituak. Bilatu CAN C+ (edo HSCAN+) eta CAN C- (edo HSCAN - zirkuitua). Voltmetroaren kable beltza lur on batera konektatuta dagoela, konektatu kable gorria CAN C+-ra. Tekla piztuta eta motorra itzalita dagoela, 2.6 voltio inguru ikusi beharko zenuke gorabehera gutxirekin. Ondoren, konektatu voltmetroaren hari gorria CAN C- zirkuitura. 2.4 voltio inguru ikusi beharko zenuke fluktuazio txikiarekin. Beste fabrikatzaile batzuek CAN C- erakusten dute 5V ingurukoa eta motorra itzalita dagoen giltza oszilatzailea. Egiaztatu zure fabrikatzailearen zehaztapenak.

Proba guztiak igarotzen badira eta komunikazioa oraindik ezinezkoa bada, edo ezin izan bazenu DTC U0198 garbitu, egin daitekeen gauza bakarra automozio-diagnostiko trebatu baten laguntza bilatzea da, honek TCM akastun bat adieraziko baitu. TCM horietako gehienak programatu edo kalibratu behar dira ibilgailua behar bezala instalatzeko.

Lotutako DTC eztabaidak

• Chevy Cruze u0198 kodea2017ko nire Chevrolet Cruze-ak jaurtiketa progresiboa izan zuen. Laster, esku libreko telefono mugikorrak ez zuela funtzionatzen ohartu nintzen. Nire emazteak berriro Internetera konektatu nahi zuenean, onstar-ean argirik ez zegoela ohartu zen. Onstar-i deitu zioten horri buruz galdetzeko, baina ezin izan zuten harremanetan jarri. Esan ziguten saltzailearengana eramateko eta ... 
• 2014 Chevrolet Silverado 3500HD Aspirazio Naturaleko p0281 p0284 p262b u0198Turboaren ordezkapena 2014hd 3500 Chevrolet Silverado batean egin nuen. Ez daukat inongo ihesik eta presiorik ere ez. 4 dtk ditut. p0281, 7. zilindroa, gehitu eta orekatu, p0284, 8. zilindroa, gehitu eta orekatu, p262b, kontrol modulua, itzaltzeko tenporizadorea, u0198 galdutako komunikazioa kontrol telematikoarekin ... 

Laguntza gehiago behar al duzu U0198 kodearekin?

Oraindik DTC U0198-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.