Holdenen esportazioen galerak irabaziak jaten ditu
GMren erabakiak Ipar Amerikan Pontiac ekoizpena amaitzeko gogor jo zuen Holden.
Iaz 12.8 milioi dolarreko zergen ondorengo irabazi apala 210.6 milioi dolarreko galera garbiarekin konpentsatu zen, Holdenek eraikitako Pontiac esportazio programaren murrizketa dela eta. Galera horiek 223.4 milioi dolarreko gastu ez-ohiko berezi batzuk ere sartu zituzten, batez ere esportazio programa bertan behera utzi izanaren ondorioz. Kuota bereziak, batez ere, Melbourneko Family II motorren lantegiaren itxierarekin lotuta daude.
Iazko galerak 70.2an erregistratutako 2008 milioi dolarreko galerak nabarmen gainditu zituen. Mark Bernhard GM-Holden finantza-zuzendariak esan zuen emaitza etsigarria izan zela, baina azken oroitzapeneko atzeraldi ekonomikorik txarrenetako baten ondoriozkoa.
"Horrek eragin handia izan du gure barneko zein esportazioko salmentetan", esan zuen. "Gure galeren gehiengoa GMk Pontiac marka Ipar Amerikan saltzeari uzteko erabakiaren ondorioz izan ziren".
Pontiac G8-ren esportazio masiboa iazko apirilean amaitu zen, eta horrek konpainiaren ekoizpen-bolumenean eragin zuen. Iaz, konpainiak 67,000 ibilgailu eraiki zituen, 119,000ko 2008 88,000 136,000tan eraikitakoen aldean. 2008ko motorrak esportatu zituen XNUMXko XNUMXekin alderatuta XNUMXan.
Bernhardek esan zuen Holdenen beste esportazio-merkatu gakoek ere krisialdi ekonomiko globalak jasan dituela, eta horrek Holden-en atzerriko bezeroen tokian eraikitako ibilgailuen eskariaren beherakada handia ekarri du.
"Lokalean, Australian gehien saltzen den autoa ekoitzi arren, Commodore, gure barne merkatua ere kaltetua izan da", esan zuen. Faktore horiek 5.8an 2008 milioi dolar izatetik 3.8an 2009 mila milioi dolarra jaitsi ziren. Hala ere, ekonomia globala urteko bigarren seihilekoan hobetzen hasi zenez, Holdenen finantza-egoera ere hobetu zen, Bernhardek esan zuen.
"Une honetan, urtean zehar hartutako berregituraketa-erabaki zailenetako batzuen onurak ikusi ditugu, eragiketa errentagarriagoa eta eraginkorragoa ahalbidetzeko", esan du. "Horrek konpainiaren 289.8 milioi dolarreko diru-fluxu positiboari lagundu zion".
Bernhard ziur dago Holden laster irabaziko duela itzuliko dela, batez ere, Cruze azpikonpaktuaren tokiko ekoizpena Adelaiden datorren urte hasieran hasiko baita. "Urtea ondo hasi genuen arren, oraindik ez nago garaipenik emateko moduan", esan zuen.
