Tutoriala: instalatu USB motozikleta
Motozikletaren funtzionamendua

Tutoriala: instalatu USB motozikleta

Bi gurpileko ibilgailu bati kargatzeko ataka bat gehitzeko azalpenak eta aholku praktikoak

Zure USB konektorea bolantean instalatzeko tutorial praktikoa

Motorrean ibiltzen zarenean, eguneroko bizitzan bezala, gailu elektronikoz gero eta gehiago inguratzen zara. Esan beharra dago gure telefonoak, gaur egun poltsikoko ordenagailutik mugikor batetik baino gertuago daudenak, zeregin askotarako erabiltzen direla, dela nabigazioaren berri emateko GPSa ordezkatuz, dela istripurik gertatuz gero larrialdi-abisuak emateko, dela bi gurpileko ibiltariak iraunarazteko. argazkigintza eta bideoaren bitartez.

Arazo bakarra da gure telefonoaren bateriak ez direla infinituak eta GPS sentsoreak erabili ondoren berehala azkar urtzeko joera tamalgarria dutela ere. Eta egoerak ez du hobera egin urteotan, marka edozein dela ere.

Motoen fabrikatzaileek arrazoi dute eta gero eta gehiago integratzen dituzte USB atakak etxetresna elektrikoetan, poltsikoko erretiletan edo jarlekuan, zure gailu mugikorrak kargatu ahal izateko. Praktika hori hedatzen bada, ez da sistematikoa, eta batez ere urte batzuk zahartzen hasi diren moto eta patineteek ez dute horretaz hornituta.

Noizean behin ordezko bateria bat (powerbank) eraman beharrean zure jakaren poltsikotik gailu elektronikoak kargatzeko, motozikletak USB ataka bat edo ohikoagoa den zigarro-pizgailuaren entxufea instalatzeko kit ditu motozikleta batean zailtasun handiegirik gabe eta oso aurrekontu txikiarekin. , beraz, galdetzen duzu zergatik USB konektorea Hau nola egin azaltzen dugu.

Tutoriala: instalatu USB motozikleta

Aukeratu entxufea, tentsioa eta korrontea

USBa edo pizgailua? Entxufearen aukeraketa, jakina, konektatu behar dituzun gailuen izaeraren araberakoa da. Baina gaur egun, ia gailu guztiak USB bidez pasatzen dira. Bien arteko alde handia, formaz gain, tentsioa da, zigarro-mezgailuak 12 V-tan dago USBa 5 V baino ez da, baina berriro ere, zure gailuak kritikoak dira.

Aukeratzerakoan, arreta berezia jarri behar diozu egungo medioari, hau da, 1A edo 2,1A izan daiteke, balio honek karga-abiadura zehazten du. Telefono mugikorretarako, 1A apur bat bidezkoa izango da azken modeloetarako, eta pantaila handiak dituztenentzat, sistemak gehienbat mugikorra kargatuta mantenduko du, ez kargatu. Gauza bera gertatzen da GPSarekin, beraz, 2.1A aukera dezakezu aldi berean kargatu nahi baduzu. Fastboot sistema apur bat garestiagoak ere badaude.

Egin beharreko beste galdera da zenbat harrapaketa izan nahi dituzun. Izan ere, portu bakarreko edo biko moduluak daude, batzuetan bi ampere ezberdinekin, eta bereziki bestearen 1A eta 2A.

Prezioari dagokionez, multzo osoak batez beste 15 eta 30 euro bitartean negoziatzen dira, edo baita hamar bat euro promozio aldietan. Azkenik, baliteke babesko bateria bat baino merkeagoa izatea.

Оборудование

Tutorial honetarako, Louis kit bat aukeratu dugu, 1A USB konektore soil bat barne hartzen duena, gure Suzuki Bandit 600 S zahar ona hornitzeko. Kitak estalki batekin, 54m1ko kable batekin, fusible bat eta surflex bat duen IP20 ziurtatutako USB konektore batek osatzen du. , dena 14,90 , XNUMX eurotan.

Baas kit-ak USB kutxa eta bere kableatua, surflexa eta fusiblea ditu

Gailua muntatzen jarraitzeko, mozteko aliketak eta bihurkin bat eraman behar dituzu bateriaren terminalei eta zure makinan dauden estalkiei eusten dieten torlojuei egokituta.

muntaia

Lehenik eta behin, bateriarako sarbidea garbitu behar da eserlekua kenduz. Hori dela eta, USB konektorea instalatu nahi duzun tokia aurkitzea da. Logikoena da bolantean edo markoaren aurrealdean jarri behar dela, ataka telefonoa / GPSa hartzen duen euskarritik gertu egon dadin.

Kokapen bat aukeratu ondoren, erantsi kaxa serflex-ekin

Lekuan lotu aurretik, ziurtatu kablea nahikoa luzea dela markoarekin batera bateriara joateko. Pena litzateke azken momentuan kablea bateriara konektatzeko hamar zentimetro falta direla konturatzea.

Garrantzitsua da, halaber, kablea ez duela oztopatzen gidatzeko mugimenduak, lehenengo maniobratik ateratzeko arriskua, eta ez duela bero-iturri handietatik igarotzen urtzea ekiditeko.

Egiaztapen hauek egin ondoren, kasua bi surflexekin zuzendu daiteke. Ondoren, haria bizikletatik pasatzea geratzen da, alde estetikorako ahalik eta hobekien ezkutatuz. Euren autoaren itxurarik zorrotzenak Interneteko serflex-en ere aurki daitezke, markoaren kolorearekin bat eginez, osotasunaren ikusgarritasuna gehiago mugatzeko. Eta beti ere arrazoi estetikoengatik, instalatu ondoren surflexa biratu dezakezu, karratu txikia igotzen ez dezazun.

Kablea markoaren zehar bideratzeko aproposa, ahalik eta gehien ezkutatzeko

Orain metxa instalatzeko unea da. Dagoeneko kableatuan integratuta badago, gure kasuan beharrezkoa da terminal positiboko kableari (gorria) gehitzea. Abantaila da hemen kokatu nahi duzun leku zehatza defini dezakezula, jarlekuaren azpian integratzea errazteko. Beraz, moztu kablea, bi aldeetan, eta ziurtatu fusiblea.

Alanbre gorria moztu behar da fusiblea sartzeko

Fusiblearen kokapena arreta handiz hautatu behar da, eserlekua berriro jartzerakoan sortu ez dadin.

Orain hariak zuzenean bateriara konekta daitezke. Beti bezala, kasu horietan hemen lanean ari gara motorra itzali eta lehenik terminal negatiboa (beltza) deskonektatzen. Eragiketa hau esku-piezen egoera egiaztatzeko eta behar izanez gero husteko erabil daiteke. Podak berriro konektatzeko, hasi gorrienarekin (+) eta gero beltz txikienarekin (-).

Lekak ikusteko, beti terminal negatiboan hasten gara

Elementu guztiak jarrita daudenean, lekak izorratu daitezke "plus"-arekin hasita.

Azkenik, dena ondo funtzionatzen duela egiaztatzen duzu.

Eta dena ondo funtzionatzen duela egiaztatu ondoren, egin behar duzun bakarra estalkiak eta jarlekuak jarri eta bizikleta martxan jarri besterik ez du egin behar bere USB konektore berria erabili ahal izateko.

Kontuz, ordea, gure kutxan, sistema bateriari zuzenean konektatuta dagoenez, etengabe elikatuta dago, beraz, gogoratu bizikleta garajean berriro jartzen duzunean telefonoa edo GPSa itzaltzea, pena izango litzateke hurrengo lasterketarako zukua agortzen da. Hau kaleko aparkalekuetan ere aplikatzen da, baina litekeena da zure GPSa edo telefonoa denbora luzez bizikleta gainean egotea eta ez duzu kezkatu behar bizikletaren bateria hustuta aurkitzeaz.

Arazo hori gainditzeko, kablea kontaktorearen atzean instala daiteke gehien bat, txandakako seinaleekin edo klaxonekin gertatzen den bezala, eta baita argi-plakekin ere. Honek, bestalde, kable elektrikoaren arnesean esku hartzea eskatzen du eta bere habea ezin hobeto ezagutzen ez duzunean arrisku elektrikoaz gain, baliteke aseguruak ez duela zeresanik izango kableatuak manipulatzeagatik arazoren bat izanez gero. arnesaren aldaketa.

Gehitu iruzkin berria