Izozte aurkakoa irteten ari da, ez dago zikinkeriarik - zer egin? Bada irtenbide bat!
Aurrealdeko paneleko hozgarri-maila baxuko ikonoa argitzen bada, ihesak erraz identifikatu daitezke kasu gehienetan tantaka. Gehienetan, isurketa bat antzematen da hedapen-tangatik bertatik edo bere tapoiaren azpitik. Erradiadorearen edo sukaldeko erradiadorearen abaraskak hondatzen badira, asfaltoan tantaka ikusiko dituzu kolore anitzeko lekuen moduan. Hodiek maiz isuri egiten dute, batez ere bidegurutzeetan. Ohiko beste arazo bat ur-ponpa eta termostatoa isurtzea da.
Hala ere, sarritan gertatzen da izozte-kontrako maila katastrofikoki azkar jaisten denean eta ihesak ikusmenean detektatu ezin direnean. Gure Vodi.su webgunean, artikulu asko eskaini genizkion motorraren hozte sistemaren diseinuari eta izoztearen aurkako aukeraketari, non izozte aurkakoa bi urtean behin aldatu behar dela aipatu genuen. Horrez gain, hozte sistema nola garbitu ere hitz egin dute. Izotz-antikostu garestien ihesa badago, ihesaren aztarna nabariak hautemateko posible ez den arren, gidariak gertakarien garapen ikaragarriena espero du kezkatuta - izozte aurkakoa zilindroetara sartzen da.
Izozte aurkakoa motorra sartzen da
Beraz, halako trabarik baduzu, orduan kausa litekeena zilindro-blokearen junta higatua da. Gogoratu hozgarria kanal berezietatik eta motorrean zirkulatzen duela, horrela funtzionamendu-tenperatura normala mantentzen duela 90-100 gradu inguruko eskualdean. Tenperatura marka horretatik gora igotzen bada, metala hedatzen hasiko da eta pistoiak trabatu egingo dira.
Zilindro-blokearen junta bloke-burua motorretik zigilatzeko eta bereizteko erabiltzen da. Denboraren poderioz, higatzen da, edo konponketa bitartean urraketarekin instalatu zen. Ondorioz, buruko izozte aurkakoa zilindroetara zuzenean isur daiteke pixkanaka.
Ezaugarri nagusiak zerrendatzen ditugu:
- ke zuri lodia ihes-hoditik usain gozoarekin;
- petrolio-mailaren igoera nabarmena;
- barra batekin maila egiaztatzean, olioak koherentzia aldatu duela eta burbuilak daudela ikusten dugu.
Zergatik da hain arriskutsua izozte aurkakoa motorra sartzea? Gauza da, olioarekin nahasteagatik, bere propietateak galtzen dituela, likatsuagoa bihurtzen dela eta koherentzia ezohikoa hartzen duela. Ondorioz, hozgarriaren kanal eroale guztiak blokeatzen dira, hurrenez hurren, potentzia-unitatearen bero-trukeak jasaten ditu.
Mehatxatzen du?
Horrek mehatxatzen du:
- motorra gainberotzea;
- Pistoi eraztunak higadura azkarra;
- biela eta biraderaren errodamendu nagusien higadura azkarra;
- izozte aurkakoa beraren kontsumo azkarra.
Hitz batean, edozein gidari egokiak denboran erreparatu beharko lioke hedapen-tankean izozte-antikoiaren beherakada. Jakina, ez duzu kanpaiaren azpian begiratu behar, depositua sistemako likido-bolumenaren aldaketei erantzuten dien sentsore batez hornituta baitago. Horrez gain, motorraren olioaren bolumena handitzea eta bere presioaren jaitsiera egoera hori saihesteko neurriak hartzeko beste bandera gorri bat da.
Zergatik bestela izozte-antiokoak utzi dezake marrarik gabe?
Jakina, berriztapen handi baten aukera ez da itxaropen arrosena. Hala eta guztiz ere, batzuetan izozte aurkako mailaren beherakada ikus dezakezu goian deskribatutako seinalerik gabe. Non bestela isur daiteke izozte aurkakoa?
Printzipioz, baliteke bere isurketaren leku asko ez egotea antzeman ezin den lekurik. Pertsonalki, nire esperientziatik, arazo bati aurre egin behar izan diot sukaldeko erradiadoreari zihoazen hodietako bat isurtzean. Gauza da mahuka hauek beroarekiko erresistentea den material batez babestuta daudela, eta horren gainean tanta txikiak ia ikusezinak dira. Horrez gain, isilgailuaren ihes-kolektorearen eta ihes-hodiaren gainean daude zuzenean, mugimenduan berotzen direnak.
Horrela, tantak besterik gabe lurrundu ziren. Isuri bat detekta dezakezu usain berezi baten bidez, edo izozte-antilokoak zirkulatzen dituen tutu eta tobera guztiak arretaz ikuskatuz.
Haustura kentzea
Bloke-junta bada, aldatu egin behar duzu.
Zeregin, demagun berehala, zaila da:
- jaso juntagailua bera;
- iritsi bloke buruko estalkira, deskonektatu mota guztietako hodiak, sentsoreak, bujien puntak eta tentsio handiko hariak, etab .;
- ken ezazu denbora-uhala, biraderaren polea finkatzen duzun bitartean, nahi gabe biratu ez dadin;
- askatu buruko estalkiaren 8 edo 12 torloju eta kendu;
- ondoren, destorloju burua bera;
- junta zaharra kentzea, gainazala garbitu eta koipegabetzea;
- junta ordezkatu ondoren, errepikatu guztia alderantzizko ordenan.
Erreparatu puntu bati - juntura erabat kaltetu gabe egon daiteke, baina buruko torlojuak aske estutu daitezke, eta horrek, hain zuzen ere, ihesa eragiten du. Horrez gain, buruan pitzadura txikiak egon daitezke. Hala, Vodi.su-ko erredakzio-taldeak zerbitzugune espezializatuekin harremanetan jartzea gomendatzen du, non dena eraginkor, azkar eta berme batekin egingo den. Denbora baliotsua ere aurrez dezakezu.
Sutegiko mahukak ihes egiten badute, ihesaren lekua aurkitu behar duzu. Eta hori ez da beti erraza izaten. Horren arabera, pita aldatu beharko duzu. Loturak maiz isurtzen dira, non toberen eta mahuken artean besarkadak, akoplamendu bizkorrak edo egokitzaileak instalatzen diren.
Kargatzen…
