Azken bolantea Mercedes-Benz E-Class berrirako
Autoak tuneatzea,  Ibilgailuen gailua

Azken bolantea Mercedes-Benz E-Class berrirako

Mercedes-Benz diseinatzaile eta ingeniariak eskuz esku aritu dira uda honetan Mercedes-Benz E-Class berrian instalatuko den bolantea modernoa sortzeko.

“Bolontea garatzea jarduera bereizia da, eta horren garrantzia gutxiesten da askotan”, azaldu du Hans-Peter Wunderlich Mercedes-Benz-eko barne diseinuko zuzendariak, eta 20 urte baino gehiago daramatza markako bolanteak diseinatzen. «Eserlekuekin batera, bolantea da kotxearen atal bakarra zeinekin harreman fisiko bizia dugun. Zure hatz puntekin, normalean nabaritzen ez ditugun gauza txikiak senti ditzakezu. Kolpeek molestatzen bazaitu edo bolanteak eskuan ondo eusten ez badu, hori desatsegina da. Ukimen zentzu hori garunera itzultzen da eta autoa gustatzen zaigun ala ez zehazten du. "

Azken bolantea Mercedes-Benz E-Class berrirako

Hortik dator bolante eroso eta teknologikoki aurreratua sortzearen garrantzia. Horrela, Mercedes-Benz E-Class berriko bolanteak, ohiko kontrolez gain, gidariaren eskuak bolantea ondo helduta dagoen ala ez zehazten duten bi zonako sentsoreen paleta izango du.

"Bololantearen aurrealdeko eta atzealdeko sentsoreek portaera zuzena adierazten dute", azaldu du Marcus Figok, hiru erratzetako bolantearen garapen-kudeatzaileak. Bolantearen amaieran integratutako ukipen-kontrol-botoiek orain modu gaitasunean funtzionatzen dute. Hainbat eremu funtzionaletan banatuta dauden kontrol-panel "jotugabeak" bolantearen erradioetan zehaztasunez integratuta daude. Horrek laneko gainazal mekanikoak gutxitzen ditu.

Marcus Figo-k ere azaldu du, telefono adimendunekin gertatzen den moduan, "teklak erregistratuta daudela eta erabiltzeko intuitiboak direla irristatuz eta ezagunak diren pertsonaiak ukituta".

Azken bolantea Mercedes-Benz E-Class berrirako

Hans-Peter Wunderlich-en arabera, Mercedes-Benz E-Class berriko bolantea, "inoiz diseinatu dugun bolanterik ederrena" bezala aurkeztutakoa, hiru bertsiotan egongo da erabilgarri: Sport, Luxury eta Supersport Bolante berria luxuzko barnealdean integratuko da, besteak beste, 10,25 hazbeteko bi pantaila, baita MBUX (Mercedes-Benz User Experience) sistema Hey Mercedes ahots kontrolarekin.

Gehitu iruzkin berria