ESP hobetua

Egonkortze-sistemaren zeregina, besterik gabe, irristatzea saihestea da. ESP-rekin duen azken berrikuntza gidatzeko bulkada da.

Bolantearen bulkada duen ESP-k irristakorra egiten duenean esku hartzen du. Bultzada bolantearen "tiro" laburra da, eta horretarako servodirekzio elektromekanikoko sistemak egonkortze elektronikoko programarekin lankidetzan jarduten du. Izugarri honek egiten du gidariak intuizioz "kolpatzen" du bolantea kontrako noranzkoan. Zehazki zehaztutako egoeretan: errepidean indar osoz balaztatzen atzemateko gainazal ezberdinekin (adibidez, hosto bustiak edo elurra eskuinaldean, lehorra ezkerrean), balaztatze-distantzia % 10eraino murrizten da. Hala ere, horretarako autoak elektronikoki kontrolatutako direkzio sistema bat behar du.

Normalean antzeko egoeretan, ESP-k irristatzea eragozten du, balazta-ekintza gurpilari helduleku gutxiagorekin egokituz. Balaztak, beraz, ez dira errepide lehorrean bezain eraginkorrak. Gurpil bat gogorregi balaztatzen bada, autoa bidetik irtengo litzateke bolanteari aurka egin gabe. ESP berriarekin, bolanteari bulkada bat bidaltzen dio gidariak zein norabide hartu behar duen antzeman ondoren autoa lerratu gabe frenatu ahal izateko.