Auto batean gas ekipoak instalatzea

Auto bat gas bihurtzea erregaia aurrezteko moduetako bat da. Gas-bonbonen ekipamenduak instalatzeko eta horren kontrako frogak izango dituzten faktore asko daude. Autoaren funtzionamendu-baldintzen, hileko batez besteko kilometrajearen, ekipoaren beraren kostuaren eta abarren araberakoa da dena. Edozein aurrezpen ukigarria hilean gutxienez mila eta erdi edo bi mila haizea egiten baduzu bakarrik lor daiteke. Autoa joan-etorrietarako soilik erabiltzen bada, HBOren instalazioak oso laster ordainduko du.

Garrantzitsua da, halaber, kotxearen erregaiaren kontsumoa bezalako une bat. Adibidez, "A" eta "B" klaseetako autoetan HBO instalatzea ez da ekonomikoki errentagarria. Orokorrean, horrelako autoek ez dute desberdina gasolinaren kontsumoa handitzean, eta gasaren trantsizioan, motorraren potentzia jaitsi egingo da eta gasaren kontsumoa handituko da, hurrenez hurren, aldea minimoa izango da, ehun kilometroko zentimo hutsak.

Gainera, hatchback konpaktuetako gidariek maleteroari agur esan beharko diote betirako: txikia dute dagoeneko, eta globoak geratzen den leku guztia hartuko du.

Gainera, GASerako trantsizioa ez da oso onuragarria diesel motordun autoen jabeentzat, autoaren erabilera intentsiboarekin soilik lor daitekeelako aurrezpena, eta berriro ere, ez duzu aurreztuko hirian zehar etengabeko bidaiekin. Mito arrunt bat ere badago diesel eta turbo motorrak ezin direla gas bihurtu. Ez da egia. Gas bihurtu dezakezu, baina ekipoen kostua nahiko altua izango da.

Motor turbokargatuetarako, beharrezkoa da 4-5 belaunaldiko HBO instalatzea, hau da, injekzio sistema bat gas likidotua zilindro-blokean zuzenean injektatzen duena.

Oraindik pentsatzen ari bazara gasera aldatu ala ez, aldeko eta kontrako argudioak emango ditugu.

Abantailak:

• ingurumenarekiko errespetua;
• aurrezkiak - hilean 2 mila baino gehiago hazten diren autoetarako;
• motorraren funtzionamendu arina (gasak oktano kopuru handiagoa du, eta ondorioz, pixkanaka-pixkanaka motorra suntsitzen duten detonazio gutxiago daude).

Mugak:

• ekipamenduaren kostu handia - etxeko autoetarako 10-15 mila, atzerriko autoetarako - 15-60 mila errublo;
• makinaren bermea amaitzea;
• berriro erregistratzea eta funtzionamendu-arau zorrotzak;
• zaila da berriz betetzea.

HBO instalazioa

Izan ere, debekatuta dago HBO zure kabuz instalatzea, horretarako tailer egokiak daude eta bertan espezialista ziurtatuek ezaugarri eta segurtasun arau guztiak ezagutzen dituzten.

Gas-bonbonen ekipoen bloke nagusiak hauek dira:

• puxika;
• gutxitzeko;
• Kontrol blokea;
• tobera blokea.

Elementu horien artean konektatzeko hodiak eta hainbat komunikazio jartzen dira. Injektore-zorrotadak zuzenean ebakitzen ditu sarrera-kolektorean. Maisuak obraren estutasuna kontrolatu behar du. Zurrustadetako toberak gas banatzailera konektatzen dira, eta handik engranaje-kutxera doa.

Gas-erreduktorea gas-sistemako presioa erregulatzeko diseinatuta dago. Aldagailua motorra hozteko sistemara konektatuta dago. Presio absolutuaren sentsoreak gasaren presioa kontrolatzen du, eta bertatik informazioa kontrol-unitate elektronikora bidaltzen da eta, egoeraren arabera, zenbait agindu ematen zaizkio gas-balbulari.

Hodiak gas-erreduzitzailetik boniluraino jartzen dira. Zilindroak zilindrikoak eta toroidalak izan daitezke - ordezko gurpil baten moduan, leku gutxiago hartzen dute, ordezko gurpilaren leku berri bat bilatu beharko duzun arren. Zilindroa depositua egiten den metala baino indartsuagoa da. Dena behar bezala instalatuta badago, kabinan ez da gas usainrik egon behar.

Kontuan izan zilindroan konpartimentu berezi bat dagoela - ebakitzailea, zoritxarreko maisu batzuek lekua aurrezteko aholkatzen dute itzaltzea. Inolaz ere ez zaude ados, gasa ehuneko 10-20ra arte hedatu daitekeelako tenperatura desberdinetan, eta mozketak espazio hori konpentsatzen du.

Gas erreduktorearen hodia gasa hornitzen den zilindroaren erreduzitzailearekin konektatzen da. Funtsean, hori da dena. Ondoren, hariak jartzen dira, kontrol unitatea kanpaiaren azpian eta kabinan instalatu daiteke. Botoi bat ere bistaratzen da kabinan gasolina eta gasaren artean aldatzeko. Aldaketa erregai-lerroan mozten duen solenoide balbula bati esker egiten da.

Lana onartzerakoan, ihesak, gas usaina, motorrak nola funtzionatzen duen, gasetik gasolinara nola aldatzen den eta alderantziz egiaztatu behar duzu. Instalazioa ospe ona duen zentro batean egin baduzu, ez dago ezer kezkatu, dena bermeak estaltzen baitu. Jabe pribatuek hodi desegokiak erabil ditzakete, adibidez, mahuka termoplastikoen ordez, ur edo erregai arrunteko mahukak instalatzen dira. Konexio-diagrama bat, erabilitako materialak eta ekipoak adierazten dituen kalkulu batek nahitaez joan behar du HBOra.

Adituek emandako gomendio guztiak jarraitzen badituzu, orduan gasera aldatzeak oso azkar ordainduko du. Eta sistemak gaizki funtzionatzen badu, adibidez, motorra berehala abiaraziz gasolinaz (motorra gasolinaz martxan jarri eta berotu behar duzu), orduan berriro atera beharko duzu.

HBO instalatzeari buruzko bideoa

Kargatzen…