Aparkaleku-sentsoreak instalatzea 4 sentsoreetan

Autoetako ultrasoinu radar arruntek gidariari ohartarazten diote espazio mugatu batean aparkatzean antzemandako oztopoei buruz. Baina ekipamendu hau fabrikatzaileek ez dute makina modelo guztietan instalatzen. Jabeak aparkaleku-sentsoreak instala ditzake bere eskuekin, horretarako arreta handiz zulatu beharko du bumper eta konektatzeko hariak autoaren karrozeria zeharkatu beharko ditu.

Beharrezko tresnak

Ekipamendua autoan instalatzeko, tresna hauek beharko dituzu:

• plastikorako ebakitzaile berezia (diametroak sentsorearen gorputzaren tamainarekin bat etorri behar du);
• zulagailu elektrikoa edo haririk gabeko bihurkina;
• giltza multzo bat;
• punta lauak eta gurutze formako bihurkinak;
• Torx burudun giltza sorta bat (Europako ekoizpeneko autoetarako behar da);
• proba gailua;
• Scotch zinta;
• erruleta eta maila;
• arkatza edo errotulagailua.

Nola instalatu aparkatzeko sentsoreak

Aparkaleku-sentsoreak autoinstalatzeko, beharrezkoa da sentsoreak autoaren txorrotan finkatzea eta abisu-modulua autoan instalatzea. Instalazio-eskemak kontrol-unitate bereizi bat barne hartzen du, ibilgailuaren barneko sarera konektatuta dagoena. Piezak elkarren artean konektatzen dira kitean sartutako kableekin.

Instalazio lanak hasi aurretik, aparkatzeko laguntza-sistemaren osagaien funtzionaltasuna egiaztatzea gomendatzen da. Piezak fabrikako kableatu eskemaren arabera konektatzen dira, gero 12 V DC iturri bat pizten dute, 1 A-ra arteko korrontearekin. Sentsoreak egiaztatzeko, kartoizko xafla bat erabiltzen da, produktua instalatzeko zuloak zulatzen dituena. Ondoren, oztopo bat jartzen da elementu sentikor bakoitzaren aurrean, zehaztasuna egiaztatzen da zinta neurtzeko distantzia neurketekin.

Sentsoreak instalatzean, piezak espazioan duten orientazioa kontuan hartu behar da.

Atzealdean GOI inskripzio bat dago, gezi-erakusle batez osatua. Instalazioan zehar, gailua gezia gora begira jartzen da, baina sentsorea 180o biratu daiteke burrunba 600 mm-tik gorako altueran badago edo burrunba gainazala gorantz okertzen bada, eta horrek ultrasoinu gailuaren sentikortasuna hondatzen du. sentsorea.

Eskema

Instalazio-eskemak ultrasoinu-sentsoreak aurrealdeko eta atzeko bumperetan jartzea aurreikusten du. Sentsoreak amaierako planoan daude, baita bumper-aren izkinetan ere, kontrolatutako eremuaren luzapena emanez. Aparkaleku-laguntzaileak irrati-pantailan edo beste pantaila batean irudi bat bistaratzen duen atzeko kamerarekin batera lan egin dezake. Kontrol-unitatea maletarraren tapizeriaren azpian edo bidaiarien konpartimentuan muntatzen da (hezetasunetik babestuta dagoen leku batean). Buzera duen informazio-taula bat tresna-panelaren gainean jartzen da edo ispiluan sartzen da.

Atzeko aparkaleku-sentsoreak instalatzea

Atzeko aparkaleku-sentsoreen instalazioa bumper-aren gainazala markatzen hasten da. Laguntzailearen lanaren zehaztasuna markaketaren kalitatearen araberakoa da, beraz, beharrezkoa da aldez aurretik fabrikatzailearen gomendioak aztertzea. Gaizki instalatzen bada, oztopo bat ager daitekeen eremu "hilak" sortzen dira.

Nola instalatu atzeko ultrasoinu-sentsoreak:

1. Markatu plastikozko bumper-kopia eta itsatsi zinta maskara zatiak sentsoreen tokietan. Ekipamendu-kitak jabeari bumper-azala markatzeko eta elementu sentikorrak modu independentean instalatzeko aukera ematen dion eredua izan dezake. Ekipoen fabrikatzaileek detekzio-elementuak lurretik 550-600 mm-ko altueran instalatzea gomendatzen dute.
2. Zehaztu zuloen zentroen kokapena zinta neurgailua eta maila hidrauliko edo laser bidez. Ultrasoinu-sentsoreak altuera berean simetrikoki jarri behar dira.
3. Markatu kanalen erdiguneak erdiko puntzoi mehe batekin, ebakitzailea irrist ez dadin. Zulatzeko, erabili park-laguntzaren fabrikatzaileak emandako tresna. Zuloaren diametroak sentsorearen gorputzaren tamainarekin bat etorri behar du, funtzionamenduan elementuak eror ez daitezen.
4. Erantsi ebakitzailea erreminta elektrikoaren zorroan eta hasi zulatzen. Ebaketa-erremintak mekanizatutako gainazalarekiko perpendikular egon behar du, ebakitzailearen posizio horizontala kontrolatzen duen bitartean. Kontuan izan erreminta hautsi dezakeen plastikozko zorroaren azpian metalezko zutoin bat dagoela.
5. Instalatu sentsoreen karkasak konektatzeko kableekin hornitutako zuloetan. Makinaren diseinuan apar motelgailu bat instalatzen bada, orduan pieza kontu handiz zulatu behar da, ondoriozko kanala konektatzeko hariak ateratzeko erabiltzen da. Kendutako plastikozko mahuka batean lana egiten bada, hariak barneko gainazalean zehar jartzen dira etxebizitzan sartzeko punturaino.
6. Lotu sentsoreak hornitutako muntaketa-eraztunak erabiliz; hizkiak zatien gorputzean aplikatzen dira, elementu sentikorren helburua zehazten dutenak. Debekatuta dago objektuak lekuetan berrantolatzea, gailuaren zehaztasuna urratzen baita. Etxebizitzaren atzeko aldean argi-markak daude (adibidez, geziak) txorrosaren posizio egokia adierazten dutenak.
7. Biratu sentsore-hariak maleteroko gomazko o-ringetik edo plastikozko tapoitik. Sarrera tapoi baten bidez egiten bada, sarrera-puntua zigilatzaile geruza batekin zigilatzen da. Kableak soka edo alanbre elastiko batekin luzatzen dira.

Jabeak atzeko aparkaleku-sentsoreak instala ditzake plastikozko bumper batekin hornitutako edozein autotan. Sentsoreen plastikozko karkasak etxebizitzaren kolorean margotzea onartzen da, horrek ez du produktuen errendimenduan eragiten. Garraiarekin aparkatzeko laguntza bat erabiltzeko asmoa baduzu, sentsore-elementuak atoiaren alboetan jartzen dira. Gailuaren luzera ez da 150 mm-tik gorakoa, beraz, atoi-barrak ez du sentsoreen alarma faltsurik eragiten.

Aurrealdeko aparkaleku-sentsoreak instalatzea

8 sentsoreentzako aparkaleku-sentsoreak instalatzeko asmoa baduzu, aurrealdeko buforrean zuloak egin eta sentsoreak instalatu beharko dituzu. Kanalak zulatzerakoan, kontuan izan behar da autoaren ohiko kable elektrikoa plastikozko karkasaren barruan jartzen dela, beraz, desmuntatutako bumper batean lan egitea gomendatzen da. Zuloen zentroak markatu ondoren, zulaketa egiten da. Sentsoreak instalatzean, ez sakatu gorputzaren erdiko zatian.

Konexio-kableak motorraren konpartimentuan zehar bideratzen dira hozte-sistemaren erradiadoretik eta ihes-kolektoretik. Hariak babes-mahuka bereizi batean jartzea gomendatzen da, ohiko kable-arnes batean jarrita. Kabinarako sarrera motorraren blindajean dauden zulo teknologikoetatik egiten da.

Aurrealdeko laguntzailea aktibatzeko moduak:

1. Alderantzizko argien seinalea. Atzerantz mugitzen hasten zarenean, autoaren aurrean eta atzean dauden ultrasoinu-sentsoreak aktibatzen dira. Metodo honen desabantailen artean, aurreko sentsoreak piztea ezinezkoa da autoa aparkatzean aurreko aldea hormaren ondoan duela.
2. Botoi bereizi baten laguntzaz, jabeak ekipamendua pizten du baldintza estuetan maniobrak egiten direnean soilik. Tekla tresna panelean edo erdiko kontsolan muntatuta dago, etengailuaren diseinuak LED bat du funtzionamendu modua zehazteko.

Sentsoreak instalatu ondoren, beharrezkoa da konektatzeko kableen instalazioa eta jartzea zuzena egiaztatu behar da.

Kontrol-unitateak diagnostiko automatikoak onartzen ditu; boterea aplikatu ondoren, sentsoreak galdetzen dira.

Elementu txar bat hautematen denean, alarma entzungarri bat joko da eta segmentuek keinu egingo dute Informazio Moduluaren pantailan, huts egin duen elementua adierazteko. Makinaren jabeak kablea eta isolamendua osorik daudela ziurtatu behar du, eta kontrolagailurako kableatuak behar bezala konektatuta daudela.

Informazio bistaratzea

Sentsoreak instalatu ondoren, jabeak informazio-taula bat jartzen du kabinan, hau da, tamaina txikiko kristal likidoko pantaila edo kontrol argi-adierazle dituen bloke bat. Atzeko ispilu moduan egindako informazio panel batekin laguntzaileen aldaketak daude. Pantaila haizetakoan instalatzean, kableak estalkiaren azpian dagoen maleterotik pasatzen dira eta teilatuko zutabeetako plastikozko estalkiak.

Informazio-blokea zeure burua instalatzeko, hau egin behar duzu:

1. Bilatu leku libre bat tresna-panelean, ekipoak ez luke gidariaren eserlekutik bista blokeatu behar. Konexio-kablea kontrolagailura nola ezarri, kablea panelaren barruan doa eta gero ekipajera doa kable-arnes estandarrekin paraleloan.
2. Garbitu plastikozko gainazala hautsez eta koipekatu oinarria suntsitzen ez duen konposizio batekin.
3. Kendu babes-filma gailuaren oinarrian atxikitako alde bikoitzeko zintatik. Informazio-moduluak ez du elikatze-iturri propiorik, aparkalekuan laguntzeko sistemaren kontrolagailutik hornitzen da energia.
4. Instalatu modulua aginte-panelean eta konektatu mahuka. Ekipamenduak norabide-zutabearen etengailuaren seinalean "hildako" guneen eskaneatzea onartzen badu, LEDak teilatuaren A-zutabeetan instalatzen dira. Tresnak kontrol-kutxara konektatuta daude, kableak pantailaren kable nagusiarekin batera bideratzen dira.

Gailu bat nola konektatu

Aparkaleku-sentsoreak 4 sentsoreetara konektatzeko, ultrasoinu-elementuetatik kontrol-kontrolagailura konektatu behar dituzu hariak eta, ondoren, informazio pantaila konektatu. Kontrol-unitateak atzeko martxa jartzen denean bakarrik behar du energia. 8 sentsoreentzako kit-a instalatzea desberdina da aurrealdeko buforrean kokatutako sentsoreetatik kableatu kable osagarri bat jartzeagatik. Kontrolagailua enbor horman torlojuak edo plastikozko klipak erabiliz lotzen da; gailua moldura apaingarrien azpian instalatzea onartzen da.

Esate baterako, SPARK-4F kontrolagailu laguntzailea konektatzeko zirkuitu-diagramak sentsoreen kable bidezko sarrera eskaintzen du, alderantzizko lanparatik potentzia-seinale positiboa ematen da. Teknika honek ekipamenduaren funtzionamendua bermatzen du autoaren atzerako martxan bakarrik. Alanbre negatiboa gorputzari soldatutako torloju bereziei lotuta dago. Kontrol-unitateak norabide-adierazleak pizteko bloke bat du, seinaleak programazio moduan sartzeko eta menu-atalak aldatzeko erabiltzen dira.

Aparkaleku-sentsoreen eskemak modu isil bat aktibatzea dakar, eta horrek atzean edo aurrean dauden autoekiko distantzia zehazteko aukera ematen du. Kontroladorea, gainera, balazta-pedalean dagoen muga-etengailu batera konektatzen da. Atzeko argietan kokatutako balazta-argien bidez elikatzea onartzen da. Pedalea eta engranaje hautatzailearen posizio neutroa sakatzen dituzunean, pantailak oztopoekiko distantzia erakusten du. Pantailaren diseinuak botoi bat du pantaila itzaltzera behartzeko.

Laguntzaile batzuek gidariari "hildako" guneetan dauden autoei buruz ohartarazteko funtzioa onartzen dute. Sentsoreak norabide adierazleak abisu-seinale bat ematen duenean abiarazten dira, auto edo motozikleta bat detektatzen denean, bastidorearen estalkiko abisu-LEDa pizten da, seinalea pantailan bikoiztu egiten da. Funtzioaren behin-behineko edo behin-behineko desaktibazioa ahalbidetzen da kontaktu bereizi bati seinale bat aplikatuz (etengailu baten bidez edo balazta-pedala sakatuz).

Nola konfiguratu

Instalatutako aparkaleku-sentsoreek eta kontrol-kontrolagailuek programazioa behar dute. Konfigurazio moduan sartzeko, pizgailua piztu behar duzu eta, ondoren, alderantziz piztu behar duzu, kontrol-unitateari energia ematen diona. Algoritmo gehigarri bat aparkaleku-sentsoreen ereduaren araberakoa da. Adibidez, SPARK-4F produktuaren programazio moduan sartzeko, 6 aldiz sakatu beharko duzu txandakako seinalearen palanka. Kontrol-kutxaren pantailak PI erakutsiko du, doikuntza hasteko aukera emanez.

Programatzen hasi aurretik, engranajearen palanka neutroan jartzen da, balazta-pedala sakatuta mantentzen da. Menuen atalen arteko trantsizioa norabide adierazlearen palankan klik batekin egiten da (aurrera eta atzera). Ezarpenen atalean sartu eta irteten atzeko engranajea piztu eta itzaliz egiten da.

Autoaren atzeko sentsoreen sentsibilitatea doitzeko, autoa eremu lau batean jarri behar duzu, atzean ez da oztoporik egon behar. Ultrasoinu-sentsoreek makinaren atzeko eremua aztertzen dute 6-8 segundoz, eta, ondoren, soinu-seinale bat entzuten da, kontrol-gailuko seinale batekin batera. Laguntzaile batzuk posizio ezberdinetan instala daitekeen pantaila batekin hornituta daude. Pantailaren orientazioa menuko dagokion atalean hautatzen da.

Oztopo bat hautematen denean igorriko diren bip-en iraupena hauta dezakezu. Gailu batzuek makinaren atzeko aldean dagoen atoi-kankoa edo ordezko gurpila hartzen dute kontuan. Kontroladoreak elementu horien desplazamendua gogoratzen du eta sentsoreak lanean ari direnean kontuan hartzen du. Zenbait produktu sentsore seinalea anplifikatzeko modua dute. Jabeak enpirikoki nahi den balioa hautatzen du, eta, ondoren, elementuen sentsibilitatea berriro doitzen du.