MAZ batean takografoa eta abiadura sentsore bat instalatzea
Takografo-sentsorea MAZ. Artikuluak auto marka jakin batean takografoak instalatzearen ezaugarriak deskribatzen ditu, baita abiadura sentsore berri bat instalatzea beharrezkoa izan daitekeen egoerak ere.
MAZ legegileak takografoz hornitzeko eska dezakeen ibilgailuetako bat da. Behar hori sortuz gero, beharrezkoa da auto horien ezaugarri garrantzitsu bat kontuan hartzea. Lehenik eta behin, ibilgailu bat ikuskatzean, arreta jarri abiadura-neurgailuari eta abiadura-sentsoreari. Abiadura-neurgailua kable batekin mekaniko zaharra bada, ordeztu eta abiadura-sentsore gehigarri bat instalatu beharko da.
Aldatu sentsorea
Muturreko kasuetan, jakina, MAZ-rako pitch sentsore bat erabil dezakezu, baina hobe da hala ere saihestea.
Aukera ona motordun minisorgailu moduan egindako sentsore bat aurkitzea eta erostea da. Gailuak tentsioa alda dezake abiaduraren arabera, eta hori oso erabilgarria da. Hala ere, edozein sentsore aukeratzen duzun, egokitzaile berezi bat beharko duzu instalatzeko; erosi auto kontzesionario batean edo zuk zeuk lixa ezazu nahi duzun bezala.
Ordezko metodoak
Beraz, abiadura-neurgailu eta panel berri bat erosi eta zure autoan instalatzen dira. Orain takografoaren instalazio eta instalaziora zuzenean jarraitzeko garaia da. Dena oso erraz egiten da, abiadura sentsore zaharra askatu besterik ez da egiten eta berri bat jartzen da bere lekuan. Gauza bera gertatzen da abiadura-neurgailuarekin.
Takografoaren instalazioa
Takografoa muntatzeko metodoak nabarmen desberdinak dira autoaren markaren arabera. Espezialista ez bazara, hobe da, noski, gailua ez instalatzea, baina prozesua profesionalen esku uztea. Hala ere, zure gaitasunetan % 100 ziur bazaude, gailua autoan instalatzeko txartelak lortu behar dituzu. Saiatu Interneten bilatzen edo konbentzitu takografoak instalatzeko zentro baimendu bateko langileak informazioa partekatzeko. Karta ateratzea lortzen baduzu, gainerakoa teknika kontua da.
Instalazioa egiaztatzea
Takografoaren instalazioa arrakastatsua izan bada, lehenik eta behin piztu egin behar da eta botoi bakoitzak bere funtzioa zorrozki bete behar du. Faroak pizten dituzunean, pantailaren distira itzali egin beharko litzateke. Horren ondoren, ziurtatu errepidearen zati txiki batean takografoaren funtzionamendu zuzena eta kilometrajearen kalkulua egiaztatzea.
Dena ondo badago, azken prozedura besterik ez da geratzen. Gidatu zure MAZ zentro tekniko espezializatu batera gailua kalibratzeko eta horretarako baimen guztiak lortzeko.
Normalean prozedurak ez du egun bat baino gehiago irauten, eta hurrengo egunean autoa lanerako guztiz prest egongo da. Eta geroko funtzionamenduan ere, arreta jarri zigilu guztien osotasunari, gailua biribildu duzula susma ez dadin eta isuna jaso ez dezazun.
