Autoen sorgailuaren gailua eta funtzionamendu-printzipioa
Makinen funtzionamendua

Autoen sorgailuaren gailua eta funtzionamendu-printzipioa


Sorgailua edozein autoren gailuaren zati bat da. Unitate honen zeregin nagusia elektrizitatea sortzea da, autoaren sistema osoa hornitzeko eta bateria kargatzeko. Biraderaren biraketa-energia elektrizitate bihurtzen da.

Sorgailua biraderara konektatzen da uhalaren transmisioa erabiliz - sorgailuaren gerrikoa. Biraderaren txirrikan eta sorgailuaren txirrikan jartzen da, eta motorra martxan jarri eta pistoiak mugitzen hasi bezain pronto, mugimendu hori sorgailuaren txirrika pasatzen da eta elektrizitatea sortzen hasten da.

Autoen sorgailuaren gailua eta funtzionamendu-printzipioa

Nola sortzen da korrontea? Dena oso erraza da, sorgailuaren zati nagusiak estatorea eta errotorea dira - errotoreak biratzen du, estatora sorgailuaren barruko karkasan finkatutako pieza finkoa da. Errotoreari sorgailuaren armadura ere deitzen zaio, sorgailuaren estalkian sartu eta errodamendu batekin lotzen den ardatz batez osatuta dago, errotazioan ardatza gehiegi berotu ez dadin. Sorgailuaren ardatzaren errodamenduak huts egiten du denborarekin, eta hau hutsegite larria da, garaiz ordezkatu behar da, bestela sorgailua guztiz aldatu beharko da.

Errotorearen ardatzean bultzatzaile bat edo bi jartzen dira, eta horien artean kitzikapen-harilketa bat dago. Estatoreak harilkatzea eta metalezko plakak ere baditu - estatorearen nukleoa. Elementu horien gailua desberdina izan daiteke, baina itxuraz errotoreak arrabol baten gainean jarritako zilindro txiki baten antza izan dezake; bere metalezko plaken azpian bobina bat duten hainbat bobina daude.

Pizte-etengailuaren giltza bira erdi bat biratzen duzunean, tentsioa errotorearen harilkatzeari aplikatzen zaio, errotoreari transmititzen zaio sorgailuen eskuilen eta irristagailuen bidez - errotorearen ardatzean metalezko kaxa txikiak.

Emaitza eremu magnetikoa da. Biraderaren biraketa errotorera transmititzen hasten denean, tentsio alterno bat agertzen da estatorearen harilkatuan.

Autoen sorgailuaren gailua eta funtzionamendu-printzipioa

Tentsioa ez da konstantea, bere anplitudea etengabe aldatzen ari da, beraz, horren arabera berdindu behar da. Hau zuzentzaile-unitate bat erabiliz egiten da - estatorearen harildurarekin konektatuta dauden hainbat diodo. Funtzio garrantzitsu bat tentsio-erregulatzaileak betetzen du, bere zeregina tentsioa maila konstantean mantentzea da, baina handitzen hasten bada, zati bat haizeetara itzultzen da.

Sorgailu modernoek zirkuitu konplexuak erabiltzen dituzte tentsio maila konstante mantentzeko baldintza guztietan. Horrez gain, sorgailuaren oinarrizko baldintzak ere ezartzen dira:

  • sistema guztien funtzionamendu egonkorra mantentzea;
  • bateria kargatzea abiadura baxuetan ere;
  • tentsioa behar den mailaren barruan mantentzea.

Hau da, ikusten dugu gaur egungo sorkuntza-eskema bera aldatu ez den arren -indukzio elektromagnetikoen printzipioa erabiltzen da-, baina egungo kalitatearen eskakizunak handitu egin direla ontziko sarearen eta elektrizitate-kontsumitzaile ugariren funtzionamendu egonkorra mantentzeko. Hori eroale, diodo, unitate zuzentzaile berriak erabiliz eta konexio eskema aurreratuagoen garapenaren bidez lortu zen.

Gailuari eta sorgailuaren funtzionamendu-printzipioari buruzko bideoa




Kargatzen…

Gehitu iruzkin berria