Motor-olioaren biskositatea udan, neguan. Tenperatura taula.
Motor-olioak, dakizuenez, funtzio oso garrantzitsua betetzen du motorrean: elkartze-zatiak lubrifikatzen ditu, zilindroen estankotasuna bermatzen du eta errekuntza-produktu guztiak kentzen ditu. Motor-olio guztiak olioaren destilazioan eta zati astunak bereiziz sortzen dira, eta errendimendu-ezaugarrien multzo jakin bat gehigarri batzuen bidez ezartzen da.
Motor edozein olioren propietate garrantzitsuenetako bat likatasuna da. Olio baten biskositatea tenperatura-tarte jakin batean nahi diren propietateak mantentzeko ahalmena da, hau da, elkartzen diren piezen artean jariakortasuna mantenduz egoteko gaitasuna da. Tenperatura-tartea motor motaren eta funtzionatzen duen baldintza klimatikoen araberakoa da. Adibidez, klima epela duten herrialdeetarako, biskositate indize handiko olioa behar da, hurrenez hurren, eskualde hotzetan erabiltzen diren olio horiek baino lodiagoa izango da.
Nola zehaztu olio baten biskositatea?
Gasolindegietan eta baita supermerkatu askotan saltzen diren plastikozko olio-latak ikusi badituzu, denek dute mota izendapenak - 10W-40, 5W-30, 15W-40 eta engranaje-olioetarako, nigrol, engranaje-olioetarako latetan. izendatzen dira - 80W-90, 75W-80, etab. Zer esan nahi dute zenbaki eta letra hauek?
W - hau negua hitzetik dator - negua, hau da, izendapen hori duten motor-olio mota guztiak egokiak dira neguko baldintzetan erabiltzeko. Egia da, argitu behar da neguak desberdinak direla: Krimean edo Sotxin, tenperatura oso gutxitan jaisten da Novosibirsken edo Yakutsken gertatzen diren muturreko balioetara.
Har dezagun gure baldintza klimatikoetan ohikoena den mota - 10W-40. Hamar zenbakiak adierazten du ken 25 graduko izoztean olioaren biskositatea (zifra hori lortzeko, hamarretik 35 kendu behar duzu) bere balio maximoa iristen dela motorra segurtasunez abiarazterik dagoenean.
Ponpagarritasun-indize bat ere badago, ponpak olioa sistemara ponpatzeko gai izango den airearen tenperatura baxuena zehazten duena. Tenperatura hori jakiteko, lehen zifratik berrogei kendu behar dituzu - 10W-40-rako ken 30 graduko balioa lortzen dugu. Beraz, olio mota hau zero azpitik 25-30 gradu baino hotzagoa ez den herrialdeetarako egokia da.
Markaketaren bigarren zifraz hitz egiten badugu - 40 - orduan biskositate zinematikoa eta dinamikoa zehazten du +100 eta +150 gradutan, hurrenez hurren. Olioaren dentsitatea zenbat eta handiagoa da, orduan eta handiagoa da adierazle hori. 10W-40 olioa, ordea, beste guztia bezala, zeinaren izendapenean W hizkia dagoen, eguraldi guztietakoa da eta -30 eta +40 arteko batez besteko tenperaturan erabiltzen da. Bizitzaren erdia bete duten motorretan, tenperatura altuetan biskositate indizea 50-10W-50 edo 20W-50-koa den olioak erabiltzea gomendatzen da.
Biskositate taula.
Engranaje-olioei buruz hitz egiten badugu, bada izendapen-eskala berezi bat, ukituko ez duguna, markako lehen zifra zenbat eta txikiagoa izan, orduan eta tenperatura baxuago olioak bere propietateak gorde ditzakeela esango dugu. Adibidez, 75W-80 edo 75W-90 -40 eta +35 arteko tenperaturetan erabil daitezke, eta 85W-90 -15etik +40era.
Nola aukeratu olioa biskositatearen arabera?
Eredu jakin baterako motor-olioa aukeratzerakoan, hainbat izendapenei erreparatu behar diezu: motor mota, ibilgailu mota, biskositatea - diesela / gasolina, injektorea / karburatzailea, bidaiaria / kamioia, eta abar. Hau guztia etiketan adierazi ohi da. Horrez gain, fabrikatzaileak gomendatutako olioak daude, ez ahaztu jarraibide hauek, motorra biskositate maila jakin baterako diseinatuta baitago.
Errusiak sasoiko tenperatura-alde oso handia duenez, zure baldintza klimatikoetarako egokiak diren olioak aukeratu behar dituzu. Esaterako, tenperatura baxuetan, nahiz eta oso muturrekoa ez izan, errazagoa izango da motorra abiaraztea 5W-30 olioa betetzen bada, bere errendimendu propietateak mantentzen baititu -40-ra arteko tenperaturetan.
Urteko batez besteko tenperaturak -20 eta +20 bitartekoak badira, ez duzu ezer berezirik asmatu beharrik eta gradu anitzeko olioa erabili 10W-40, 15W-40, ondo, edo 10W-50, 20W-50. "nekatuta" motorrentzat.
Motor-olio batzuen probak eta haien errendimendua.
Kargatzen…
