Aire girotuaren konpresorearen funtzionamendua eta gailua
Edukia
Autoaren aire girotua sistema konplexua eta garestia da. Bidaiarien aire-hoztea eskaintzen du, beraz, bere matxurak, batez ere udan, eragozpen asko eragiten dizkie gidariei. Klimatizazio sistema baten funtsezko osagaia klimatizazio konpresorea da. Ikus dezagun bere egitura eta funtzionamendu printzipioa.
Nola funtzionatzen du aire girotuak auto batean?
Zaila da konpresore bat sistema osotik isolatuta imajinatzea; horregatik, lehenik eta behin, aire girotuaren sistemaren funtzionamendu printzipioa laburki aztertuko dugu. Autoaren aire girotuaren gailua ez da hozteko unitateen edo etxeko aire girotuen gailutik bereizten. Hozteko lineak dituen sistema itxia da. Sistematik zirkulatzen du, beroa xurgatuz eta askatuz.
Konpresoreak egiten du lan nagusia: hozgarria sisteman zehar zirkulatzeaz eta presio altuko eta baxuko zirkuituetan banatzen du. Berotutako hozkailua gas egoeran eta presio handian, gainkargagailutik kondentsadorera doa. Ondoren, likido bihurtzen da eta hargailu-lehorgailu batetik igarotzen da, bertatik ura eta ezpurutasun txikiak ateratzen direlarik. Ondoren, hozgarria hedapen-balbulan eta lurrungailuan sartzen da, hau da, erradiadore txikia. Hozkailua murriztu egiten da, presio askapenarekin eta tenperaturaren jaitsierarekin batera. Likidoa berriro gasezko egoera bihurtzen da, hoztu eta kondentsatu egiten da. Haizagailuak aire hoztua ibilgailuaren barnera eramaten du. Gainera, tenperatura baxua duen substantzia gasosoa konpresorera itzultzen da. Zikloak berriro errepikatzen du. Sistemaren zati beroa presio altuko zonari dagokio, eta zati hotza presio baxuko zonari dagokio.
Konpresorearen funtzionamendu motak, gailua eta printzipioa
Konpresorea desplazamendu positiboko haizagailua da. Autoan aire girotuaren botoia piztu ondoren hasten da bere lana. Gailuak motorrarekin (transmisioa) gerriko konexio iraunkorra du enbrage elektromagnetiko baten bidez, eta horri esker unitatea abiarazi behar da.
Haizagailuak gas hozgarria hartzen du presio baxuko eremutik. Gainera, konpresioaren ondorioz, hozgarriaren presioa eta tenperatura handitzen dira. Hauek dira hedapen-balbulan eta lurrungailuan hedatzeko eta gehiago hozteko baldintza nagusiak. Olio berezi bat erabiltzen da konpresorearen osagaien iraupena handitzeko. Zati bat superkargagailuan geratzen da eta beste zatia sisteman zehar doa. Konpresorea segurtasun balbula batekin hornituta dago, unitatea gainpresioetatik babesten duena.
Aire girotuko sistemetan konpresore mota hauek daude:
- pistoi axiala;
- pistoia axiala birakako plaka batekin;
- paladuna (birakaria);
- espiral.
Erabilienak pistoi axialak eta pistoi axialeko gainkargagailuak dira, disko birakor inklinatua dutenak. Hau da gailuaren aukerarik errazena eta fidagarriena.
Pistoi axialaren gainkargatzailea
Konpresorearen ardatz eragileak swash plaka gidatzen du, eta horrek, aldi berean, zilindroetako pistoien joan-etorriko mugimendua osatzen du. Pistoiak ardatzarekiko paralelo mugitzen dira. Pistoien kopurua modeloaren eta diseinuaren arabera alda daiteke. 3tik 10era egon daitezke. Horrela, lanerako ukitua sortzen da. Balbulak ireki eta itxi egiten dira. Hozgarria xurgatu eta deskargatu egiten da.
Aire girotuaren potentzia konpresorearen gehieneko abiaduraren araberakoa da. Errendimendua askotan motorraren abiaduraren araberakoa da. Haizagailuaren abiadura 0 eta 6 rpm artekoa da.
Konpresoreak motorraren abiadurarekiko duen mendekotasuna kentzeko, desplazamendu aldakorra duten konpresoreak erabiltzen dira. Horretarako biratzen den swash plaka erabiliz lortzen da. Diskoaren inklinazio angelua malgukien bidez aldatzen da, eta horrek egokitu egiten du aire egokitu osoaren errendimendua. Disko axial finkoak dituzten konpresoreetan, erregulazioa enbrage elektromagnetikoa deskonektatuz eta berriro sartuz lortzen da.
Transmisioa eta enbragea elektromagnetikoa
Enbragea elektromagnetikoak martxan dagoen motorra eta konpresorearen arteko komunikazioa eskaintzen du aire girotua piztean. Enbragea osagai hauek ditu:
- gerriko polea errodamenduan;
- bobina elektromagnetikoa;
- udaberrian kargatutako diskoa hub-arekin.
Motorrak polea gidatzen du gerriko konexio baten bidez. Malgukiak kargatutako diskoa diskoaren ardatzera konektatuta dago, eta solenoide bobina superkargagailuaren etxebizitzara konektatuta dago. Diskoaren eta txirrikaren artean tarte txiki bat dago. Aire girotua piztean, bobina elektromagnetikoak eremu magnetikoa sortzen du. Malgukiak kargatutako diskoa eta biraka dagoen polea konektatuta daude. Konpresorea martxan jartzen da. Aire girotua itzalita dagoenean, malgukiek diskoa txirrikatik aldentzen dute.
Balizko matxurak eta konpresorea itzaltzeko moduak
Esan bezala, auto bateko aire girotua sistema konplexua eta garestia da. Bere "bihotza" konpresorea da. Aire girotuaren matxurarik maizenak elementu honekin lotuta daude. Arazoak hauek izan daitezke:
- enbrage elektromagnetikoaren funtzionamendu okerra;
- txirrikaren errodamenduaren porrota;
- hozgarri ihesak;
- metxa metxa.
Polea errodamendua asko kargatuta dago eta askotan huts egiten du. Hori bere etengabeko lanari zor zaio. Matxura ezohiko soinu baten bidez antzeman daiteke.
Klimatizazio konpresorea da klimatizazio sisteman lan mekaniko gehiena egiten duena, beraz, askotan huts egiten du. Bide txarrak, beste osagai batzuen funtzionamendu okerra eta ekipo elektrikoen funtzionamendu desegokia ere errazten dute. Konponketak ezagutza eta trebetasun bereziak beharko ditu. Hobe zerbitzu zentro batekin harremanetan jartzea.
Konpresorea itzaltzeko moduak ere badaude sistemak:
- superkargagailuaren eta lerroen barruan presio oso altua (3 MPa baino gehiago) edo txikia (0,1 MPa baino txikiagoa) (presio sentsoreek erakusten dute, atalaseen balioak fabrikatzailearen arabera desberdinak izan daitezke);
- aire tenperatura baxua kanpoan;
- hozgarri tenperatura handiegia (105 ºC-tik gorakoa);
- lurrungailuaren tenperatura 3˚C inguru baino txikiagoa da;
- gasaren irekiera% 85 baino gehiago.
Matxuraren zergatia zehatzago zehazteko, eskaner berezi bat erabil dezakezu edo zerbitzu zentro batekin harremanetan jarri diagnostikoak egiteko.
