Zuk zeuk egin ezazu gailua eta VAZ 2107 gorputzaren konponketa

VAZ 2107-k gorputz nahiko sendoa eta iraunkorra du, elkarren artean soldatutako hainbat elementuz osatua. Gorputzaren lana konplexu eta garestienetakoa da. Hori dela eta, gorputzaren zainketa egokiak eta mantentze-lanak garaiz mantentzeak bere zaharberritzearen kostua saihestuko du eta bere bizitza iraupena handituko du.

Gorputzaren ezaugarria VAZ 2107

VAZ 2107-ren gorputzak VAZ modelo klasiko guztien antzeko ingerada ez ezik, hainbat ezaugarri ere baditu.

Gorputzaren neurriak

VAZ 2107-ren gorputzak dimentsio hauek ditu:

• luzera - 412,6 cm;
• zabalera - 162,0 cm;
• altuera - 143,5 cm.

VAZ 2107-ren gorputzak 412,6x162,0x143,5 cm-ko neurriak ditu

Gorputzaren pisua

Gorputz garbi baten masa eta ekipamenduak eta bidaiariak dituen gorputz baten masa bereizten dira. VAZ 2107-rako parametro hauek hauek dira:

• gorputzaren pisu garbia - 287 kg;
• pisu txikia (ekipamendu eta material guztiekin) - 1030 kg;
• pisu gordina (ekipamendu, material eta bidaiari guztiekin) - 1430 kg.

Gorputzaren zenbakiaren kokapena

Edozein autoren gorputzak bere zenbakia du. VAZ 2107-ren gorputzaren datuak dituen plaka airea hartzeko kutxaren beheko apalean kanpaiaren azpian dago.

VAZ 2107-ren gorputz-zenbakia duen plaka airea hartzeko kutxaren beheko apalean kanpaiaren azpian dago.

Plaka berean motor-ereduari, gorputz-pisuari eta ibilgailu-ekipamenduei buruzko datuak daude, eta plakaren ondoan VIN kodea zigilatuta dago.

Gorputzeko oinarrizko elementuak eta osagarriak

Gorputzaren elementu nagusiak eta osagarriak esleitu. Elementu nagusiak honako hauek dira:

• aurreko zatia (aurrealdea);
• atzealdea (atzealdea);
• hegoak;
• teilatua;
• txano.

VAZ 2107 gorputzaren elementu gehigarriak ispiluak, estalkiak (moldeak) eta beste xehetasun batzuk dira. Denak plastikozkoak dira, ez metalezkoak.

ispilu

Ispiluak gidariari trafikoaren egoeraren kontrol osoa emateko diseinatuta daude. Askotan hondatu egiten dira, gorputzaren neurrietatik haratago doazelako eta, kontu handiz gidatuz gero, hainbat oztopo uki ditzakete.

Nire lehenengo gidatzeko esperientzia mingotsa, 17 urte nituenean, ispiluekin lotuta dago hain zuzen. Zenbat eten nituen garajean sartzen edo ateratzen saiatzen nintzenean. Pixkanaka kontu handiz gidatzen ikasi nuen. Alboko ispiluak oso-osorik mantendu ziren, nahiz eta alderantzizko abiaduran aparkatu estuan zeuden bi autoren artean.

VAZ 2107-ren alboko ispiluak gomazko junta batean muntatuta daude eta ateko zutabean torlojuekin finkatzen dira. Estandar modernoen arabera, zazpiko ispilu erregularrak ez dira desberdinak diseinu arrakastatsuan. Hori dela eta, askotan findu egiten dira, itxura hobetuz, funtzionaltasuna areagotuz eta ikus-angelua handituz. VAZ 2107 (zona hila deritzona) inguruko espazioaren zati bat gidariarentzat ikusezina da. Zona hori minimizatzeko, ispiluetan elementu esferikoak instalatzen dira, ikuspegia nabarmen zabaltzen dutenak.

VAZ 2107-ren alboko ispilua gomazko junta baten bidez lotzen da autoaren atearen zutabeari

Iparraldeko eskualdeetako bizilagunek ispilu berotzen sintonizatzen dute askotan. Sistema instalatzeko, berogailu-film autoitsasgarria erabiltzen da. Doan dago eskuragarri. Zure eskuekin instala dezakezu, nahikoa da bihurkin batekin, erregela, hariak eta zinta maskara batekin armatzea.

Moldurak

Plastikozko ateen ateei moldura deitzen zaie. VAZ 2107 jabeek beren kabuz instalatzen dituzte normalean. Hori egitea nahiko erraza da - ez da trebetasun berezirik edo tresna berezirik behar. Moldeek funtzio apaingarri esklusiboki betetzen dituzte. Artisau batzuek beren eskuekin egiten dituzte, gorputz-kit baten antzeko zerbait eraikiz. Hala ere, askoz errazagoa da dendan prest egindako gainjartzeak jasotzea edo dekorazio-txertaketa arruntak uztea.

Moldeek hainbat baldintza bete behar dituzte.

1. Moldeak ez dira oso material zurrunez egin behar, hala nola beira-zuntza. Bestela, pitzatu egin daitezke.
2. Moldeatzeko materialak tenperatura aldaketei eutsi behar die eta neguan errepideetan botatzen diren produktu kimikoen eraginarekiko inerte izan behar du.
3. Gomendagarria da fabrikatzaile entzutetsu bati moldurak erostea.
4. Moldearen eta atalasearen artean ez da hutsunerik egon behar, bestela atalaseak herdoildu daitezke.

Aukera aproposa talka-erresistenteak diren erretxina sintetikoz egindako moldurak dira.

Kotxeko ateen estalkiak moldura deitzen dira.

Argazki galeria: VAZ 2107 gorputz berri batean

VAZ 2107 erakusketan

VAZ 2107 garai batean auto nahiko ezaguna zen

VAZ 2107-ren gorputz berriak nabarmen bereizten du aurrekoetatik

VAZ 2107-ren gorputza nahiko sendoa eta iraunkorra da

Nire ustez, VAZ 2107 etxeko auto-industriako modelo onenetako bat da, VAZ 2106rekin batera. Horren froga da gaur egun autoaren funtzionamendu hedatua, 6 urte baino gehiago igaro direnean azken kaleratu zenetik. "zazpi". Sedan honen ezaugarria gorputz sendoa eta hiltzeko zaila da, galbanizatuta ez dagoen arren.

Karrozeria konponketa VAZ 2107

Esperientzia duten VAZ 2107ren jabe guztiek ezagutzen dute gorputzaren konponketa teknologia. Horri esker, zerbitzuguneetan aurrezten dute eta gorputzaren bizitza luzatzen dute. Konponketak hezurdura hobetzeko eta modernizatzeko hainbat neurri hartzen ditu.

Gorputzaren lanerako honako tresna hauek behar dira.

1. Punta zorrotza duen zizel bat.
2. Bulgariera.
3. Pintza edo aliketak pieza berriak eusteko soldadura edo torloju aurretik.
   

   Soldadurako gorputz-lanak egiterakoan, pintza-aliketak erabiltzen dira
4. Bihurkin eta giltza sorta bat.
5. Metaletarako guraizeak.
6. Zulatzeko.
7. Mailuak zuzentzea.
8. Soldatzeko makina.
   

   Gorputza konpontzerakoan, gasa soldatzeko makina bat beharko duzu

VAZ 2107 plastikozko hegaletan instalatzea

Hegoen zeregin nagusia gidatzen ari zaren bitartean bidaiarien konpartimendua zikinkeria eta harriak sartzetik babestea da. Horrez gain, aerodinamika hobetzen dute. Auto askoren hegalak dira gehienetan birmoldatzen direnak eta errazagoak bihurtzen direnak. VAZ 2107-ren hegoak gorputzaren elementu bat dira eta gurpilaren arku ebaki baten presentzia adierazten dute. Soldadura bidez gorputzari lotzen zaizkio. Batzuetan, autoaren pisua murrizteko, aurreko metalezko babesak plastikozkoetara aldatzen dira. Gainera, plastikoa ez dago korrosioaren menpe. Bestalde, plastikozko babesak ez dira hain iraunkorrak eta kolpean hautsi daitezke.

Plastikozko hegoek VAZ 2107-ren pisua nabarmen murriztuko dute

VAZ 2107rako plastikozko babesa erostea erraza da. Hau ere egin dezakezu lineako denda baten bidez etxerako entregarekin. Instalatu aurretik, lehenik eta behin metalezko babesa kendu behar duzu. Horretarako behar duzu:

1. Erabili zizel zorrotz bat soldadura puntuetan hegala askatzeko.
2. Atera hegala.
3. Artezgailu batekin, garbitu gorputzean geratzen diren hegalaren eta soldadura-hondarrak.

Metalezko hegala VAZ 2107tik kentzen da zizel batekin

Plastikozko hegala instalatzeko, jarraitu urrats hauek.

1. Aplikatu automobilgintzako masilla bereziko geruza bat plastikozko hegalaren gorputzarekiko junturei.
2. Lotu plastikozko babesa torlojuekin.
3. Itxaron masilla gogortu arte.
4. Kendu muntatzeko torlojuak hegaletik.
5. Kendu gehiegizko masilla hegalaren ertzetatik, lotzean estututa.
6. Lubrikatu hegala grabiton geruza batekin eta laminatu batekin.
7. Jarri egitura osoa eta margotu gorputzaren kolorez.

Bideoa: VAZ 2107 aurreko hegala ordezkatzea

VAZ 2107ren aurreko hegala ordezkatzea

Ez nuke gomendatuko plastikozko babesik jartzea. Bai, gorputza arintzeko aukera ematen du, baina autoak beste autoekin talka txikienean, berriz ere pieza aldatu beharko duzu. Japoniako, Koreako eta Txinako auto askok plastikozko piezak dituzte instalatuta. Istripu txiki batek konponketa garestiak eskatzera behartzen du jabea.

Gorputz soldadura VAZ 2107

Normalean VAZ 2107-ren gorputzean kalteak korrosioarekin lotzen dira edo istripu baten ondorio dira. Kasu horietan, hobe da soldadura egitea karbono dioxidoaren gailu erdi-automatiko batekin, zeinak alanbrea erabiltzen baitu elementu indibidualak konektatzeko. Ez da gomendagarria elektrodoen soldadura, ia ezinezkoa baita gorputzean kalitate handiko jostura egitea haren laguntzarekin. Gainera, elektrodoak metalezko xafla meheen bidez erre daitezke, eta gailua bera handia da eta ezin du iristeko zailetan lan egiten uzten.

Atalaseen konponketa

Atalaseak berrezartzea gomendatzen da ateen bisagrak ikuskatzen hasteko.. Ateak kolpatzen badira, oso zaila izango da hutsune zuzena ezartzea. Ez da praktikoa herdoilak jandako atalase zaharra berreskuratzea - ​​hobe da berehala ordezkatzea berri batekin. Lanak hurrengo ordenan egitea gomendatzen da.

1. Moztu atalasearen kanpoko aldea artezteko edo zizel batekin.
   

   Atalasearen kanpoaldea artezgailu batek mozten du
2. Kendu atalasearen anplifikadorea - erdian zuloak dituen metalezko plaka zabala.
3. Garbitu artezgailu batekin soldatuko diren gainazalak.
4. Egiaztatu atalase-anplifikadore berria betetzen dela. Moztu behar izanez gero.
   

   VAZ 2107 atalase-anplifikadorea modu independentean egin daiteke

Atalase-anplifikadorea metalezko banda batetik independentean egin daiteke. Zintaren erdian zuloak egitea nahitaezkoa da 7 cm-tik behin zulagailu gogortu batekin.Pieza finkatu dezakezu giltza edo giltza batekin soldadura aurretik.

Atalasea soldatzerakoan, pauso hauek egin behar dira.

1. Soldatu anplifikadorea bi jostura paralelorekin - lehenik behetik, gero goitik.
2. Garbitu soldadurak artezgailu batekin ispilu-akaberaraino.
3. Saiatu atalasearen kanpoaldean. Desadostasun kasuan - moztu edo okertu.
4. Kendu garraio-lurra atalase berritik.
5. Estali atalasea barrutik azido edo epoxi konposizio batekin.
6. Konpondu atalasea torloju auto-tapatzaileekin.
7. Eskegi ateak.
8. Egiaztatu hutsunearen tamaina.

Atalase berriak zorrozki atearen arkuan egon behar du, ez inon irten eta ez ito. Hutsunea arretaz aztertu ondoren, atalasearen kanpoko zatiaren soldadura hasten da, erdiko zutabetik bi noranzkoetan eginez. Ondoren, atalasea lehendatzen da eta gorputzaren kolorean margotzen da.

Bideoa: atalaseen ordezkapena eta VAZ 2107 bastidorearen konponketa

VAZ 2107 Atalasea ordezkatzea eta rack konpontzea.

Nire koinata bodybuildinga da. Beti aholkatzen zidan niri eta lagunei erreparatzeko atalaseei. «Gogoratu, autoa usteltzen dela hemendik», esan zuen Vadimek, atsedenaldi batean zigarro bat piztuz, ateen behealdea hatz horiz seinalatuz. Gorputza konpontzen ari nintzela “zazpiak” ustiatzearen esperientziagatik konbentzituta nengoen. Atalaseak guztiz ustelduta zeuden, nahiz eta gainerako eremuak korrosioarekin ukitu gabe geratu.

Gorputzaren behealdea konpontzea

Gorputzaren behealdea, beste elementu batzuk baino gehiago, kanpoko ingurunearen eragin oldarkorra eta kalte mekanikoa jasaten du. Errepideen egoera txarrak bere higaduran ere eragin nabaria du. Hori dela eta, hondoa sarritan guztiz digeritu behar da. Hau zure kabuz egin daiteke: behealdea ikuskatzeko zulo bat edo pasabide bat eta argi ona besterik ez duzu behar. Behar dituzun tresnetatik:

• gas soldadura edo soldadura makina erdi-automatikoa;
• metalezko guraizeak;
• bulgarian;
• mailuak zuzentzeko.

Oso garrantzitsua da lodiera optimoko txapa aurkitzea - ​​burdina mehea tenperaturarekiko sentikorra da (gasa soldatzea beharrezkoa izango da) eta burdina lodia prozesatzea zaila da.

Behealdea honela berreskuratzen da.

1. Zoruaren arazo-eremu guztiak artezgailu batek zikinkeria eta herdoila garbitzen ditu.
2. Metalezko adabakiak mozten dira.
3. Adabakiak leku egokietan finkatu eta soldatzen dira.
   

   VAZ 2107-ren gorputzaren beheko adabaki metalikoa perimetro osoan soldatu behar da
4. Josturak garbitu eta korrosioaren aurkako konposatu batekin estaltzen dira.

VAZ 2107 karrozeriaren teilatua ordezkatzea

Teilatua ordezkatzea beharrezkoa da iraulketa-istripu baten ondoren. Hau ere beharrezkoa da gorputzaren geometriaren urraketa larria izanez gero eta metalaren korrosioaren kalte larria izanez gero. Lana ondoko ordenan egiten da.

1. Erretenen estalkiak, beira eta teilatuaren tapizak desmuntatzen dira.
2. Teilatua perimetroan zehar mozten da panelaren ertzetik 8 mm-ko koska batekin. Sabaia aurreko eta atzeko baoetako markoen panelekin duen konexioaren bihurguneetan mozten da. Alboko paneletan ere mozketa egiten da.
   

   VAZ 2107-ren teilatua ordezkatzean, perimetroan zehar mozten da panelaren ertzetik 8 mm-ko koska batekin.
3. Artikulazioetako gorputz-elementuak garbitu eta zuzentzen dira.
4. Egokitu ondoren, teilatu berri bat mozten da metalezko xafla batetik.
5. Teilatu berria erresistentzia-soldaketaren bidez lotzen da 50 mm-ko gehikuntzan.
6. Alboko panelak gas soldadura bidez soldatzen dira.

Bideoa: VAZ 2107 teilatua aldatzea

aldatu teilatua vaz 2107

Spars ordezkatzea

Gidatze-mekanismoarekin, habearen gurutze-kidearekin eta erroiduraren aurkako barraren euskarriekin bat egiten dutenean, VAZ 2107 espatsak nahiko ahulak dira eta askotan huts egiten dute. Nodo hauetan emandako anplifikadoreek ere ez dute laguntzen. Errepideen egoera txarra dela eta, pitzadurak sortzen dira espaloietan, gehienetan, loturetako junturaren lekuetan. Pitzaduraren edozein pitzadura da premiazko konponketa egiteko arrazoia. Espartzak barrutik zaharberritzen dira, lokatz albotik bakarrik irits daitezkeenak. Lanak hurrengo ordenan egiten dira.

1. Soldadurarako hainbat puntu zulatu. Puntu kopurua kaltetutako eremuaren tamainaren araberakoa da.
2. Ebaki hondatutako zatia artezgailu batekin.
3. Pitzaduraren barruko aldean sarbidea emateko, anplifikadorea kentzen da plakarekin batera.
4. Indartze-plaka berri bat instalatzen da eta kontu handiz irakiten da perimetro osoan zehar.
5. Soldadura-lekuak korrosioaren aurkako konposatu batekin tratatzen dira.

Kasu kritikoetan, aurreko espada guztiz aldatzen da. Horrelako kasuen artean zutoinen eta habeen aldibereko porrota daude.

VAZ 2107 espada ordezkatzeak xafla indargarri bat derrigorrezkoa erabiltzea dakar

Esparraren ordezkapena honela egiten da.

1. Esekidura desmuntatu egiten da, bere lokailuak askatu egiten dira.
2. Olio-iragazkia eta ihes-sistemako galtzak desmuntatzen dira.
   

   VAZ 2107 spara ordezkatzean, ihes-sistemako galtzak desmuntatu behar dira
3. Beheko besoaren ardatza habetik botatzen da.
4. Kaltetutako zatia mozten da.
   

   Galtzadaren zati kaltetua artezgailu batek mozten du
5. Zati berria neurrira moztu eta gainjartzen da.

Bideoa: espatsen ordezkapena eta konponketa

VAZ 2107. Aurrealdeko habea ordezkatuz, espatzen okerra ezabatuz

Hood VAZ 2107

VAZ 2107ren jabeek maiz aldatzen dute autoaren kanpaia. Lehenik eta behin, estalkiaren geldialdia aldatzen da, eta hori oso deserosoa da fabrikan. Lehenik eta behin giltzatik kendu eta gero itxi behar duzu. VAZ 2106-n, enfasi bera askoz sinpleagoa eta funtzionalagoa da.

Instalazioa airea hartzeko kanpaian

VAZ 2107ren kanpaian aire sarrera edo snorkel bat instalatzen da, eta horrek autoaren itxura hobetzen du eta motorra hozten laguntzen du. Airea aire-iragazkira zuzenean isurtzeko muntatuta dago. Batzuetan, hodi osagarriak instalatzen dira airearen sarrera nagusian, eta horrek hozte-eraginkortasuna areagotzen du.

Snorkel eskuz egin ohi da. Kasu honetan, hobe da plastiko iraunkorra edo metala material gisa erabiltzea. Airearen sarrera honela muntatzen da.

1. U formako zulo bat mozten da artezgailu batekin kanpaian.
2. Kanpaiaren moztutako zatia tolestuta dago snorkelaren profila osatzeko.
3. Metalezko pieza triangeluarrak ertzetan soldatzen dira, piezaren muturrak estaliz.
4. Kanpaia masillatu eta gorputz kolorez margotuta dago.

Kanpaia moztean, garrantzitsua da diseinuak aurreikusitako saihets zurrunak ez ukitzea. Bestela, gorputzaren indarra nabarmen gutxituko da.

VAZ 2107-ren kanpaiaren aire sarrerak autoaren itxura aldatzen du eta motorraren hoztea hobetzen du

Kapoiaren blokeoa

Batzuetan, autoen jabeek VAZ 2107 kanpaiaren blokeoa aldatzen dute. Ez badu ondo funtzionatzen edo ez badago, mekanismoa desmuntatzen da. Aurretik sarraila ingerada markatzaile batekin inguratzea gomendatzen da; honek blokeo berria edo zaharberritua doitzea saihestuko du. Mekanismoa hurrengo ordenan kentzen da.

1. Kanpaia irekitzen da.
2. Blokeo-kableen klipak beren eserlekuetatik ateratzen dira.
3. Kablearen punta okertua aliketaz zuzentzen da. Finkatzeko mahuka kendu egiten da.
4. 10 giltzarekin, blokeo azkoinak askatzen dira.
5. Sarraila kentzen da zuloetatik.
6. Ondo olioztaturiko sarraila berri bat jartzen da.

Kablea ordezkatzean, lehenik palankaren heldulekutik deskonektatzen da. Hau apaindegitik egiten da. Ondoren, kablea bere oskoletatik ateratzen da. Orain askotan kableak zorro batekin osorik saltzen dira. Kasu honetan, kable zaharra karkasarekin batera ateratzen da ordezkatzean.

Gorputz pintura VAZ 2107

Denborarekin, fabrikako pinturak jatorrizko itxura galtzen du kanpoko ingurunearen efektu kimiko eta mekanikoengatik eta VAZ 2107 gorputzaren galvanizatu gabeko metala babesteari uzten dio. Korrosioa hasten da. Kaltetutako eremuak azkar estutu eta margotu behar dira. Margorik azkarrena ateetatik, estalkietatik eta hegaletatik ateratzen da - gorputzeko elementu hauek ingurumenak ahalik eta bizien eragiten ditu.

Margotzeko gorputzaren prestaketa ordena jakin batean egiten da.

1. Karrozeriaren elementu osagarriak kentzen dira (bumpers, parrilla, faroak).
2. Gorputza hautsetik eta zikinkeriatik ondo garbitzen da.
3. Esfoliatutako pintura espatula edo eskuila batekin kentzen da.
   

   Pintura zuritu duten eremuak espatula eta eskuila batekin garbitzen dira
4. Artezketa hezea konposizio urratzaile batekin egiten da. Lekua korrosioaren ondorioz oso kaltetuta badago, estaldura metaletik garbitzen da.
5. Gorputza aire konprimituarekin garbitu eta lehortzen da.

Pintura-prozesua bera honela egiten da.

1. Koipegabetzailea (B1 edo White Spirit) gorputzaren gainazalean aplikatzen da.
   

   Margotu aurretik, gorputzaren gainazala koipegabez tratatzen da
2. Loturak eta soldadurak mastika berezi batekin tratatzen dira.
3. Margotuko ez diren gorputz atalak zinta maskara edo plastikozko zorroz estalita daude.
   

   Margotu behar ez diren gorputz atalak zinta maskara edo plastikozko paperarekin estaltzen dira
4. Gorputzaren gainazala VL-023 edo GF-073 konposizioarekin estaltzen da.
5. Primera lehortu ondoren, gainazala konposizio urratzaile batekin artezketa hezea egiten da.
6. Gorputzaren gainazala garbitu, putz egin eta lehortu egiten da.
7. Kolore egokiko esmalte automatikoa gorputzari aplikatzen zaio.
   

   Automobilgintzako esmaltea aurrez tratatutako gorputzaren gainazal lehor batean aplikatzen da

Erabili aurretik, komeni da esmaltea DGU-70 katalizatzailearekin nahastea eta anhidrido maleikoarekin diluitzea.

Klima gogorrak eta etxeko errepideen egoera txarrak eragin nabaria dute ia auto guztien pinturan. VAZ 2107 ez da salbuespena, zeinaren gorputzak etengabeko zaintza eta mantentze-lanak behar ditu. Akats txiki batek ere korrosioaren hedapen azkarra ekar dezake. Hala ere, lan gehienak eskuz egin daitezke. Horretarako, profesionalen gomendioak arretaz jarraitu besterik ez duzu behar.