Balazta-likidoen ihesa: arrazoiak eta irtenbideak

Ez da sekretua balaztak zure autoaren osagaiak direla, haiek gabe ezin izango baikara moteldu edo gelditu. Baina ba al zenekien balazta-likidoa dela gauzak ondo funtzionatzen mantentzen dituena? Balazta-likidoaren isuria nabaritzen baduzu, erantzun berehala! Artikulu honetan, balazta-likidoaren isurketaren arrazoiei buruz hitz egingo dugu eta gertatzen bazaizu zer egin!

🚗 Zer da balazta likidoa?

Balazta-likido olioa... bai bai olioa, hidrokarburoa, hc4 da. Autoen balazta-sisteman erabiltzen den fluidoa. Erabiltzeko emandako denborarako konprimaezina den produktu sintetikoa. (horrek esan nahi du bere bolumena konstante mantendu behar dela kanpoko presioaren eraginpean) eta oso sentikor ez dira tenperatura aldaketekiko. Konprimigarri bihurtzen da lurruna sortzen den tenperatura dela eta. Ur edukiaren arabera balazta-likidoa irakite puntura eramaten duen gasa da. Tenperatura aldaketengatik eta likidoan ura egoteagatik, azken honek bere propietate konprimigaitzak galtzen ditu eta ordezkatu behar du.

👨🔧 Zertarako erabiltzen da balazta-likidoa? 

Balazta-likidoa ibilgailuaren balazta-sistemaren zati bat da. Hau ere bere funtsa da. Balazta-sisteman funtzio nagusia betetzen du. Izan ere, zirkuitu hidrauliko baten bidez banatzen da eta, pedalaren presioari esker, balazta indarra autoaren lau gurpiletara pasatzen du. Geldialdia bermatua!

️ Noiz xukatu balazta-likidoa?

Balazta-likidoa aldizka ponpatu behar da, gutxienez bi urtean behin, bestela balazta-sistemak huts egingo du. eta, adibidez, jada funtzionatzen ez duten balaztak lortzen dituzte.

Gogoratu balazta-likidoa higroskopikoa dela, hots, aireko hezetasuna xurgatzeko gaitasuna duela. Balaztak erabiltzean, balazta-plakak balazta-diskoen aurka igurtzi eta tenperatura ehunka gradu handitzen dute. Bero indartsu hori balazta-likidora transferitzen da. Tenperatura eta hezetasun aldaketa hauek balazta-likidoa pixkanaka degradatuko dute. Balazta-likidoa higroskopikoa denez, bere irakite-puntua nabarmen jaisten da, 230 º C-tik 165 º C-ra. Gehiegizko balazta errepikatuz gero, gas-burbuilak balazta-likidoarekin nahasten ditu eta balaztak kaltetu ditzake. Hori dela eta, beharrezkoa da balazta-likidoaren irakite-puntua erregularki egiaztatzea espezialista batek. Hau danbor balaztak ere aplikatzen dira.

Oro har, balazta-likidoa 50 kilometroan behin ponpatu behar da. Baina, batez ere, ez ahaztu balazta-likidoa aldatzea balaztak aldatzen dituzun bakoitzean.

Balazta-likidoaren kalitatea garrantzitsua da. Hori egiazta daiteke DOT indizea erabiliz, fluidoa beroarekiko duen erresistentziaren arabera sailkatzen duena. Esate baterako, DOT 3 balazta-likidoa glikolez osatuta dago eta 205 ºC-ko irakite-puntua du.

🚘 Zein balazta-likido aukeratu behar duzu?

Balazta-likido desberdinen artean aukeratzeko, jarraitu ibilgailuaren fabrikatzailearen argibideak jabearen eskuliburuan.

Hona hemen aurre egin ditzakezun balazta-likidoak:

• likido mineralak = Batez ere Rolls Royce eta Citroën-ek beren modelo zaharretan erabiltzen dute, sistema hidrauliko bakarra partekatzen baitute esekidurarako, direkziorako, balaztak eta transmisiorako.
• fluido sintetikoak = Glikolez egina, Garraio Sailak zehaztutako AEBetako DOT estandarrak betetzen ditu. Ematen zaien estandarraren eta merkatuan ordena kronologikoan duten agerpenaren arabera, DOT 2, DOT 3, DOT 4, Super DOT 4, DOT 5.1 izendatzen dira.
• 5. puntua silikonetan oinarrituta = ez du hezetasuna xurgatzen eta, beraz, erresistenteagoa bihurtzen da denborarekin.

Gaur egun gehien erabiltzen diren balazta-likidoak DOT 4, Super DOT 4 eta DOT 5.1 fluido sintetikoetarako eta DOT 5 silikonetan oinarritutakoak dira. DOT 2, DOT 3, DOT 4, Super DOT 4 eta DOT 5.1 fluidoak elkarrekin nahasten dira.

?? Nola identifikatu balazta likido ihesak?

Balazta-likidoaren isurketa bat zure ibilgailuko aginte-panelaren berri ematen da. Pedala adierazten duen argi adierazlea piztuko da. Kotxe azpian lurrean geldialdi luze bat egin ondoren, erronka txiki bat ikusiko duzu. Likidoa usainik eta kolorerik gabekoa da.

Isuriak ere erraz aurki ditzakezu balazta-likidoaren maila aldizka egiaztatuz. Ez zaizu ezer kostatzen eta edozein arazo saihesten du. Ziurtatu likido-maila gutxieneko eta gehienezko lerroen artean dagoela. Maila azkarregi jaisten bada, ez itxaron erreakzionatzeko.

Ihesa bat nabaritu al duzu eta haren tamaina neurtu nahi duzu? Jarri egunkari bat autoaren azpian eta ikusi zenbat lan egiten duen.

🔧 Zeintzuk dira balazta-likidoen isurien arrazoiak?

Balazta-likidoa isurtzeak balazta huts egitea eragin dezake; hori ez da arinki hartu beharreko arazoa.

Isurketen kausa ohikoenak hauek dira:

• purgatze-torlojuaren arazoa: balazta-pintzetan kokatutako torlojuak gehiegizko fluidoa kentzeko erabiltzen dira balazta-sistemari zerbitzuan.
• zilindro nagusi akastuna: zati honek balazta-likidoa balazta-sistemara bideratzen du linea hidraulikoen bidez. Akatsa bada, fluidoa motorraren konpartimenduaren atzealdean biltzen da.
• gurpil-zilindro akastuna: balazta-likidoa ikus dezakezu pneumatikoen alboko horman.

?? Zein da ordezko balazta sistema baten prezioa?

Balazta-likidoaren isuria ikusten baduzu, begiratu non dagoen: ibilgailuaren atzealdean edo aurrealdean. Kasuaren arabera, aurreko edo atzeko balazta-kita alda dezakezu, akatsaren kokalekuaren arabera. Jakina, kit honen prezioa zure ibilgailuaren modeloaren arabera aldatzen da. Baina zenbatu batez beste 200 €.

Hona hemen atzeko balazta-kitaren prezioen ikuspegi orokorra:

Orain balazta mantentze-lanekin segurtasunez gidatzeko aukera guztiak dituzu. Galderarik baduzu, ez zaitez izutu, Vroomly eta bere garaje laguntzaile fidagarriak arduratuko dira guztiaz.