"Avtoteplo" motorraren isolamendua: funtzionamenduaren printzipioa eta gidarien iritzia
Motorzaleentzako aholkuak

"Avtoteplo" motorraren isolamendua: funtzionamenduaren printzipioa eta gidarien iritzia

Kategoria honetako produktuen artean, Avtoteplo isolamendua nabarmenduko da abantaila lehiakor ugarirekin

Automobilgintzako osagarrien kopuru ikaragarrien artean Errusian egindako produktu bat dago, Avtoteplo motorraren isolamendua. Autoen jabeek produktuari buruz duten iritzia banatuta zegoen. Kontuan hartu zein beharrezkoa den gailua, zein den bere abantaila.

"Avtoteplo" motorrentzako berogailua

Esperientzia handiko gidariek motorrak karburatuta zeuden garaiak gogoratzen dituzte, eta gasolina nonahi zegoen A-76. Orduan ere, latitudeetako auto jabeek, non termometroak ken 25 egonkor mantentzen dituen negu osoan, berotzeko trapuak jarri zituzten kanpaiaren azpian. Helburu batekin - kanpaia izoztu ez dadin, goizean motorra errazagoa izan dadin.

Orain dena errazagoa da: motorrak injekzio bihurtu dira, gasolina oktano handikoa eta automobilgintzako gailuak ekoizteko enpresak eguraldi hotzean motorra erraz martxan jartzeaz arduratu da. Avtoteplo konpainiaren produktu paregabeei auto-manta deitzen zaie, egiaren aurka batere bekaturik egin gabe.
"Avtoteplo" motorraren isolamendua: funtzionamenduaren printzipioa eta gidarien iritzia

Auto-manta

Eragiketa printzipioa

Motorreko konpartimentuko pieza guztiak aluminiozkoak dira. Metalak eroankortasun termiko handia du. Azkar berotzen da (martxan dagoen motorraren tenperatura +90 º C-ra iristen da). Eta bezain erraz ematen dio beroa atmosferari. Eguraldi izoztuetan, motorra, 2-3 egunez egon ondoren, guztiz izoztu egiten da, fluido teknikoetaraino.

Unitatea berotzeko denbora asko behar da (kasu honetan, gasolina alferrik galtzen da). Eta batzuetan ezin duzu autoa martxan jarri. Aparteko neurrietara jo gabe, gidariek Avtoteplo manta bat erosten dute motorra, erradiadorearentzat eta bateriarentzat. Xehetasun guztiak ondo lotuz, isolamenduak motorreko beroa azkar transferitzea eragozten du kanpaiaren, zirrikituen eta zulo teknologikoen bidez. Ondorioz, abiarazte eta abiarazte askoz azkarragoak dira.

gailu

Auto-manta bat eroankortasun termiko baxuko material termiko isolatzailea baino ez da, erregai ez diren bi geruzaren artean jartzen dena. Suaren aurkako babes-betegarriak ispilu-film batez estalita daude erradiazio infragorria islatzeko. Produktua urtzen edo erretzen ez diren hari sendoekin estaltzen da.

Barruko estalkia honako berogailu hauek ditu:

  • Feltroa. Beroa ondo mantentzen du, baina beste batzuk baino suak hartzeko joera handiagoa du: 300 º C-tan erretzen du.
  • Beira-zuntza. Hau da erregai ez den beirazko artile fidagarria: 650-800 º C-tan funtzionatzen du.
  • Mullita-silize materialak. Silizio eta aluminio oxidoen sinbiosiak ezin hobeto jasaten ditu produktu kimikoei eta tenperatura altuei: 1100-1200 °C jasaten ditu.
Avtoteplo enpresak maizago erabiltzen du azken materiala - garestia, baina fidagarria. Hala ere, horrek ez du asko eragiten produktuaren prezioan, eremua txikia baita.

Nola instalatu

Erosi auto-manta bat zure auto markarako egokia. Kotxearen azpian moztuta dago, hobe da pitzadura eta zulo guztiak estaltzen dituela. Altxa kanpaia, estali motorraren konpartimendua oihal batekin, beroa hobeto atxikitzeko.

Manta lehen izozteekin jarri behar da, eta udaberrian desmuntatu.

Gailuaren abantailak eta desabantailak

Fabrikatzaileak autoen merkatura ekarri zuen produktua motorraren konpartimendurako berogailu gisa.

Kategoria honetako produktuen artean, Avtoteplo isolamendua nabarmenduko da abantaila lehiakor hauekin:

  • Termometroan -60 °C jasaten ditu, baita +1200 °C ere.
  • Motorraren konpartimenduko osagaien izotz-izozketa saihesten du.
  • Motorra lehen saiakeran abiarazteko aukera handitzen du.
  • Ez du hezetasunik, likido teknologikorik, erregairik jasaten.
  • Neutroa alkalisekiko eta beste konposatu kimikoekiko.
  • 3 urteko iraupena du.
  • Lurreko gurpildun ibilgailu mota guztietan erabiltzen da.
  • Motor zarata murrizten du.
  • "Hotzeko" abiarazte kopurua murrizten du, eta horrek eragin onuragarria du motorrean.
"Avtoteplo" motorraren isolamendua: funtzionamenduaren printzipioa eta gidarien iritzia

Motorraren isolamendua

Manta erabiltzearen eragina honako hauen araberakoa da:

  • motor motaren arabera (turbokargatua edo aspiratua);
  • bidaia-baldintzak (hiri-zikloa edo autopista);
  • tenperatura (-3 °С edo -25 °С).

Egoera hauen konbinazioak batzuetan ondorio negatiboak dakartza:

  • motorraren gainberotzea;
  • pizte bobinak porrota;
  • pizte berantiarra agertzea.

Erregaiaren kontsumoa handitzea gailua erabiltzearen ondorioa ere izan daiteke.

Alde onak eta txarrak aztertu ondoren, materiala erostea erabakitzen baduzu, jarri harremanetan konfiantzazko saltzaileekin edo produktua Ozone online dendan eskatzea. 14 zenbakiko manta modeloaren prezioa 2 errublokoa da. (300 urteko prezioaren igoera %3koa izan zen). Moskun eta eskualdean bidalketa doakoa da egunean zehar.

Gidarien berrikuspenak

Avtoteploko mantak "probatu" zituzten autoen jabeak ez ziren axolagabe geratu. Foro tematikoetan, Otzovik webgunean eta sare sozialetan adierazpen gogotsu eta negatibo asko aurki ditzakezu. Adituek kalkulatu zuten gidarien iritziak ia berdin banatu zirela: erabiltzaileen % 41ek produktua erosteko gomendatzen dute. Kasu honetan, manta segurtasunak puntuazio altua jasotzen du.

Iritzi positiboak:

"Avtoteplo" motorraren isolamendua: funtzionamenduaren printzipioa eta gidarien iritzia

"Avtoteplo" motorraren isolamendua: funtzionamenduaren printzipioa eta gidarien iritzia

Ikusi ere: Autoen barruko berogailua "Webasto": funtzionamenduaren printzipioa eta bezeroen iritziak

Adierazpen negatiboak:

"Avtoteplo" motorraren isolamendua: funtzionamenduaren printzipioa eta gidarien iritzia

AUTOKO MANTA. EGIA GUZTIA 2 MINUTUTAN

Gehitu iruzkin berria