Ikasi ekaitzen eta euriteetan segurtasunez gidatzen.
Euripean gidatzen ari garenean, derrapatzeko arriskua dugu. Zuhaitz adarrek kolpatzeko edo errepidetik garbitzeko ere arriskuan gaude.
Gainera, euriak ikuspena murrizten du eta balaztatzeak zailtzen ditu, beraz, esperientziadun gidariek ere kontu handiz ibili beharko lukete. Ertzaintzaren arabera, 2010ean ia 5 istripu gertatu ziren euripean, eta horietan 000 pertsona hil ziren eta 510 zauritu ziren.
Ikusi: Autobidean gidatzea - Zein akats saihestu behar dituzu? Gida
Gurean, orduko 65 tximista inguru izaten dira trumoi-ekaitzak, eta urteko trumoi-ekaitzak gehienak udan gertatzen dira, beraz, hau da ekaitzak eta euri gogorren aurrean zein neurri hartu behar diren jakiteko unerik egokiena.
Gidatzen ari zaren bitartean ekaitz gogorren bat aurkitzen baduzu, hobe da errepide bazterrean zutitzea, zuhaitzetatik urrun, eta arrisku-abisu-argiak piztea edo errepidetik ateratzea aparkaleku batera.
Ikusi: Beroan aire giroturik gabe gidatzea - nola bizirik irautea?
Trumoi-ekaitza tximistarekin batera bada, seguruena da autoan geratzea. Faraday-ko kaiolaren antzera funtzionatzen du eta eremu elektrostatiko baten aurka babesten du, zamak gorputzean zehar doazen bitartean bidaiarien bizitza arriskuan jarri gabe», azaldu du Zbigniew Veselik, Renault autoeskolako zuzendariak.
Dena den, auto batean eserita zaudenean, saihestu metalezko pieza edo tresnarekin kontaktua. Gogoratu beharra dago tximistak jo dezakeela egun euria ari duen tokitik 16 km-ra arteko distantziatik. Trumoi-ekaitzaren soinuak entzuten baditugu, potentzialki tximista-eremu batean gaudela suposatu behar dugu.
Ikus: Gidatzea Europan - abiadura mugak, bidesaria, arauak.
Ibilgailua ezin bada gelditu, gidariak neurri osagarriak hartu beharko ditu. Euri-ekaitz batean, ikuspena nabarmen murrizten da, beraz, moteldu egin behar duzu, bidegurutzeetatik arreta handiz gidatu behar duzu lehentasuna izan arren eta aurreko autoarekiko distantzia handiagoa mantendu. Ahal izanez gero, eskatu bidaiariari errepideko arriskuak bilatzen laguntzeko.
Kamioi eta autobusen atzetik edo ondoan gidatzen duzunean, kontuz ez bota ura haien gurpilen azpitik, eta horrek ikuspena are gehiago murrizten du. Gainera, gogoratu behar duzu autoaren geldialdi distantzia luzeagoa izango dela eta moteltzeko modurik seguruena motorraren balaztatzea erabiltzea dela.
Errepidean zutoinak irauli edo hondatutako linea elektrikoak baldin badaude, ez duzu haietara gidatu behar.
Erabat debekatuta dago errepidean ibiltzea, ura zabalera osoan doan eta bide-zorua ikusten ez den. Autoa errepidetik botatzeko arriskua ez ezik, hobi edo asfaltoko zulo batekin talka eginez gero, kalte larriak izateko arriskua dugu.
– Ura autoaren atearen beheko ertzera iristen bada, kendu egin behar da, – gehitu Renault autoeskolako autokarak. Gidariek ere saihestu behar dute lurrezko errepideetan gidatzea euripean eta euri ostean. Sortzen diren zikinkeriak eta lur ezegonkorrak ibilgailua modu eraginkorrean immobilizatu dezakete.
