Zein da ECO, Normal eta Kirol moduen arteko aldea
Gidatzeko moduak gidatzeko esperientzia hobetzen laguntzen duen teknologia da, ibilgailuaren hainbat sistema egokituz errepidearen eskakizunetara eta gidariaren beharretara egokitzeko.
Autogileek teknologia berri asko sartu dituzte ibilgailu modernoetan. Gidariak seguruago eta haien autoak funtzionalagoak izaten laguntzen duten sistemak sartu dituzte.
Ibilgailuek gaur egun beren gidatzeko estiloa aukeratzeko gaitasuna dute errepidearen baldintza ezberdinen eta dauden baldintzen arabera.
Gidatzeko moduak hainbat ibilgailu-sistemaren ezarpenak dira, behar edo bide ezberdinetarako gidatzeko esperientzia desberdinak eskaintzen dituztenak. Nahi den gidatzeko modua hautatzeko, motorra, direkzioa, transmisioa, balazta-sistema eta esekidura egokitzeaz arduratzen den botoia sakatzea besterik ez duzu behar.
Hainbat gidatzeko modu daude. baina ohikoena IVF da. normala eta Спорт. Izenak oso argiak izan arren, askotan ez dakigu nola funtzionatzen duten eta nola erabili.
Hori dela eta, hemen ECO, Normal eta Спорт.
1.- EKO modua
Modu ekologikoak modu ekonomikoa esan nahi du. ECO gidatzeko modu honek erregaiaren kontsumoa maximizatzen du motorraren eta transmisioaren errendimendua egokituz.
ECO moduak ibilgailuaren erregai-kontsumoa hobetzen du bai hirian, bai autobidean, potentzia apur bat gutxituz. Bere eraginkortasun optimizatuari esker, gidatzeko modu honek gidatze ekologikoa eta erregaiaren kontsumo handiagoa bermatzen du.
2.- Modu normala
Modu normala aproposa da ohiko joan-etorrietarako eta bidaia luzeetarako. Bere Comfort modua gidatzeko moduen artean orekatuena da eta oreka ona lortzen du Eco eta Sport moduen artean. Era berean, gidatzeko esfortzua murrizten du arinagoa den zuzendaritzaren bidez eta esekidura sentsazio leunagoa eskaintzen du.
3.- Bidea Спорт
erregimena Спорт Abiaduraren erantzun azkarragoa ematen du kirol gidatzeko, hau da, autoak errazago bizkortzen du. Horrez gain, erregai gehiago sartzen da motorra eskuragarri dagoen potentzia handitzeko.
Gainera, esekidura zurrunago bihurtzen da eta direkzioa zurrunago edo astunagoa da sentsazio hobea izateko.
Moduarekin Спорт, autoak direkzio pisua gehitzen du, abiaduraren erantzuna hobetzen du eta aldaketa-puntuak birmapatzen ditu, autoa martxa luzeagoan mantentzeko eta momentu-errendimendu optimoa eta RPM altuak mantentzeko.
