Zaindu zure bateria eguraldi hotzean
Izozte larrietan, diesel autoen jabeek erregaiaren aberasteari buruz gogoratu beharko lukete, gidari guztiek batez ere bateriaren egoera eta errendimendua kontrolatu behar dituzte. "Izoztea larrietan, "ohitura" zaharrera itzultzea eta bateria gauez etxera eramatea ere merezi du", aholkatzen dute automobilgintzako adituek.
Hau bereziki egia da bateria zaharretan. Lau urteko jardunaren ostean 
ahulagoak dira eta, beraz, azkarrago isurtzen dira. Halakoetan, 20 gradu Celsius azpitik izozteak oso gogorrak eta autoa kalean uzteak bateria agortu dezake, dio Adam Wrocławski Katowiceko 4GT Auto Wrocławski zerbitzuaren jabeak. – Kasu horretan, gaur egun ere auto zaharragoetan, justifikatuta dago bateria etxera eramatea edo berri batekin ordezkatzea. Dena den, kotxe berrietan, bateria kendu aurretik, egiaztatu eskuliburua fabrikatzaileak baimentzen duen ikusteko, horrek modulu elektroniko batzuen (driver) birprogramatzea ekar dezakeelako, dio Adam Wroclawskik. Gaineratu du, oro har, bateria berriekin ordezkatu behar direla bost urteko funtzionamenduaren ondoren.
Elektrolitoak eta besarkadak garbiak
Bateria ahalik eta denbora gehien irauteko, zaindu egin behar da, batez ere tenperatura baxuetan, bere eraginkortasuna jaisten denean.
"Lehenik eta behin, gure bateriaren dentsitatea eta elektrolito-maila egiaztatu behar dugu", aholkatzen du Witold Rogowskik ProfiAuto.pl nazio mailako saretik.
Konponketa baterietan, guk geuk egin dezakegu, mantentzerik gabeko baterietan, hori probatzaile berezi batekin bakarrik egiaztatu daiteke, hau da. zerbitzu bisita behar da.
– Distantzia laburrak bakarrik egiten ditugunean, adibidez, hirian gidatzen denean, bateria ez da normalean kargatzen. Hori dela eta, bidaia luzeagoa antolatzerakoan, garajean edo tailerrean dagoen kargagailu batekin kargatu beharko genuke, gehitzen du ProfiAuto.pl-eko adituak.
Gogoratu behar da, halaber, ezinezkoa dela kotxean hargailu elektrikoak piztuta uztea: faroak, irratia, barruko argiztapena, maleteroen argiztapena edo, adibidez, autoa garajean uztean ateak irekita.
Motorra abiaraztean arazoen kausa terminalak (pintzak) kutsatzea ere izan daiteke. Askotan, aire-tenperatura epeletan gogaitzen ez gaituen zikinkeriak gure autoa immobilizatu dezake hotz handian. Hori dela eta, besarkadak zikin daudela ikusten badugu, garbitu eta gainazala petrolio-jele teknikoarekin lubrifikatu behar da. Alternadorea kargatzeko eraginkortasuna voltmetro eta amperemetro batekin neur daiteke, ahal dela zerbitzu zentro batean.
Dieselek bereziki ez du negua gustatzen
Tenperatura baxuek bateriari baino gehiago eragiten diote. Adam Wrocławskiren arabera, izozteak areagotzearekin batera, erradiadorean hozgarria izoztuta duten autoen jabeek gero eta gehiago jotzen dute zerbitzuguneetara. «Gitariek ahaztu egiten dute ez dutela probatu fluidoaren erresistentzia tenperatura baxuekiko. Hala ere, beti egiaztatu dezakegu izozte-puntua gertuen dagoen zerbitzu zentroan edo gailu berezi batekin, dio 4GT Auto Wrocławski zerbitzuaren jabeak.
Diesel autoen jabeek arazo gehiago espero ditzakete. Hemen gerta daiteke sistemako erregaia izoztea.
– Hori gerta ez dadin, egiaztatu bujia guztiak behar bezala funtzionatzen dutela. Errekuntza-ganbera berotzeaz arduratzen dira motorraren funtzionamenduaren hasierako fasean, dio Adam Wroclawskik.
Ibilgailu berriagoetan, erregai-berogailuak ere egiaztatu behar dira, gehienetan erregai-iragazkien karkasetan edo inguruan kokatzen direnak. Ez du minik egiten erregaiari izozte aurkakoa profilaktikoki gehitzeak. Horrelako drogak gasolindegietako automobil-denda onetan saltzen dira.
