New York-ek ezkutuko mikrofonoak instalatzeko auto zaratatsuak detektatzeko eta isuntzeko
Edukia
New York hiria zarata kontrolatzeko sistemak ezartzen hasi da baimendutako estandarrak betetzen ez dituzten ibilgailuentzat. Sonometroek ibilgailuen zarata-maila neurtuko dute eta Sagar Handiko programa pilotu baten parte dira.
New York aspaldi dabil aldatutako autoei aurre egin nahian, bai herrialdeko isun handienak dituzten ihes zarata-lege gogorren bidez, bai korrikalariak harrapatzeko abiadura kamerak erabiltzeko lege bat onartzeko etengabeko saiakeren bidez. Orain, badirudi zarata kontrolatzeko makina automatiko bat gutxienez kontratatu duela zarata ordenantzak betearazteko.
erne sonometroa
Igandeko argitalpenak BMW M3-k igorritako zarata-urratze-oharra dirudiena erakusten du. Interesgarria da, itxuraz, poliziak ez zuen horretan parte hartu. Horren ordez, oharrean zioen sonometroak M3-aren zarata maila dezibeletan erregistratu zuela trafikoa kontrolatzeko kameraren ondotik pasatzean eta legeak urratuz ihesaren zarata maila erregistratu zuela.
Pertsonalki identifikatzeko informazio guztia argitalpenean kendu zuten, beraz, ezinezkoa izan zen zehaztu M3 aldatu ote zen, baina oharra New Yorkeko Ingurumen Sailaren bigarren abisua dela dirudi. Oharrean zioen M3 matrikula kamerarekin harrapatuta zegoela, baina "sonometro bat" ere bazegoen, "ibilgailua hurbildu eta kameratik pasa ahala dezibelio maila erregistratzen duena".
Sonometroa programa pilotu baten parte da
Seinale eta sonometroa joan den irailean hasitako programa pilotu baten parte dira, New Yorkeko Ingurumena Babesteko Agentziak duela gutxi baieztatu duenez. Hala ere, ez dago argi New Yorkeko Ingurumena Babesteko Departamentuak sistema hauek instalatu dituen, gaur egun New Yorkeko legeak "gehiegizko edo ezohiko" jotzen duten ihesak soilik kriminalizatzen baititu eta betearaztea poliziaren esku uzten du, ustez gizakiak. Oharraren arabera, programa ekainaren 30ean berriro ebaluatuko da.
Sonometroaren programa ez dago zerikusirik CHAren legearekin
Emisio zaratatsuengatiko zigorrak areagotzeko iaz onartutako SLEEP Legearen jatorrizko zirriborroak, berriz, Motordun Ibilgailuen eta Trafikorako Legearen 386. artikulua erabiliko zuen, Facebook-en argitaratutako oharrean ere aipatzen dena, "gehiegizkoa den" zehazki definitzeko. edo ezohikoa". ".
Ondorioz, ez dago argi zeintzuk diren sentsoreen mugak edo nola sistema automatizatu batek zehaztu dezakeen zer den «gehiegizkoa edo ezohikoa» eta sarrerak saltzeko erabil daitekeen. Hala ere, New Yorkeko Ingurumena Babesteko Sailak adierazi du programa ez dagoela Loaren Legearekin lotuta.
Hau delikatua izan daiteke autoak fabrikatik ihes-bolumen desberdinekin datozelako. Adibidez, stock Toyota Camry stock Jaguar F-Type baino askoz isilagoa da. Hala ere, programa pilotu bat besterik ez denez, espero dugu horrek gardentasun gehiago jarrai dezakeela esan nahi duela.
**********
:
