VAZ 2107 Injektorea edo Karburatzailea

Karburatzaile motordun VAZ 2107 baten jabea naizenez, eta injekzio motordun zazpi funtzionala gidatzen dudanez, bi auto hauen analisi konparatiboa egin dezaket. Zazpia modelo klasikoetako azkena denez, VAZ 2107 autoak alderatuko ditugu. Injektorea zazpiak jartzen hasi ziren duela urte batzuk, eta auto-jabe askok uste zuten zentzu horretan, autoa apur bat izango zela. ekonomikoagoa, eta dinamika ere handituko litzateke. Baina benetan hala al da, ikus dezagun.

Beraz, injekzio motordun Zhiguli baten dinamikari dagokionez, hemen guztiz kontrakoa da. Bi kotxe hauek alderatuz gero, injektorea zazpietan jartzeak ez zuela ezer onik ekarri ondorioztatu nuen, baina, aitzitik, autoen jabeei arazoak gehitzen zizkien. Bitxia bada ere, injekzio-motorra duen auto batek karburadorearekin baino askoz motelago azeleratzen du. Beharbada, garunak ordezkatzen badituzu edo beste firmware bat instalatzen baduzu, orduan VAZ 2107 injektorea karburatzailea baino azkarragoa izango da, baina orain arte karburadorea aurretik dago.

Erregai-kontsumoa ere ez zegoen gustura Zazpiaren injekzio-motorrarekin. Gidatzeko estilo berarekin, 100 km-tan karburatzaile batean zazpi, litro erdiak gasolina gutxiago gastatzen zuen injektore batean baino.

Baina askoz arazo gehiago egon daitezke motor berri batekin ohiko batekin baino. Elektronikak bakarrik balio du zerbait. EKUa zero zazpigarrenarekin ordezkatzea matxura gertatuz gero, kopuru handia kostatuko da, eta injekzio sistema osoa guztiz aldatzen baduzu, orduan errazagoa da motor berri bat erostea. Bi aire-fluxu-sentsore, horien ordezko jabeari 2000 errublo baino gehiago kostatuko zaizkio. Karburagailu batekin alderatzen baduzu, 2000rako karburatzaile berri bat har dezakezu. Gasolina-ponpa elektrikoak erregai-injekzio-motorraren arazoak ere gehitzen ditu. Orain ezin izango duzu gidatu gasolina agortu arte, ponpa erre daitekeelako deposituan 5 litro gasolina baino gutxiago badago. Jakina, hori ez da aldi berean gertatuko, baina aldian-aldian errepikatzen bada, posible da.

Kotxe bakoitzean 100 km baino gehiago gidatuta, Seven injektoreak ez duela inolaz ere karburagailuaren eredua baino handiagoa, baina aitzitik, baino txikiagoa da.