Kotxe baterako bizikleta-estalkia: modelo onenen TOPA

Teilatuan, atoian edo ate-atean bizikletentzako auto-euskarrien prezioa gauzatzeko materialaren eta aukera kopuruaren araberakoa da.

Txirrindularitza zaleak oporretara joaten dira, asteburuan bizikletarekin. "Bi gurpileko laguna" beste herrialde batera ere garraiatzeko arazoa auto baten teilatuan dagoen bizikleta-euskarri batek konpontzen du.

Bizikleta-euskarriaren ezaugarriak

Egitura aldetik, autorako bizikleta-euskarriek gailu sinple baina sendoak dira, bi edo hiru puntutan bizikleta muntatzeko sistema adierazten dutenak.

espezie

Zure bizikleta zure ibilgailuan hiru lekutan jar dezakezu. Horregatik eraikuntza mota desberdinak:

Teilatuan

Kotxerako bizikletentzako sabaiko portabakar batek oinarri bat behar du: teilatuko errail estandarrak eta bi zeharbide dituen bastidore nagusia. Oinarriaren zabaleraren arabera, 3-4 bizikleta eraman ditzakezu. Lotu itzazu:

• 3 puntutarako - bi gurpil eta marko bat;
• edo bi lekutan - aurreko sardexka eta atzeko gurpilaren ondoan, aurrealdea kenduz.

Lotura kopurua eta metodoa aukeratzea gailuaren diseinuak zehazten du. Bizikletentzako teilatuko portabakar batek ez dio autoari luzera gehitzen, baina altuera mugatuko aparkalekuak ez dizu balio izango.

Bizikleta euskarria autoan

Autoaren ateak eta ekipajea libreki irekitzen dira, garraiatutako zama bakoitza bereizita lotzen da, ez da bata bestearekin kontaktuan jartzen. Baina kabinan kontrako haizearen zarata dago, garraioaren haizea handitu egiten da, bere aerodinamikak okerrera egiten du erregaiaren kontsumoa aldi berean handitzen denean. Kotxearen teilatua alferrikakoa bihurtzen da.

Atzeko atetik

Autoaren atzeko atearen bizikleta-euskarria ez dago auto eredu guztietan muntatzen.

Bizikletentzako aparkalekua autoaren atzeko atean

Oinarri gisa, diseinu berezi bat behar da hemen bi bertsiotan:

• lehenengo bertsioan, bizikletak koadroan zintzilikatzen dira, bi puntutan lotzen dira eta uhalen bidez lotzen dira;
• bigarrenean - bizikletak errailetan muntatzen dira, hiru lekutan finkatuta.

Atzeko atean kotxe batentzako bizikleta-euskarri bat erosoa da instalazioa errazteko, eta atoi-barra eta goiko atala erabil ditzakezu autoaren teilatuan. Baina ez du funtzionatuko atzeko atea irekitzeak: bisagrak sufrituko du. Atzeko ispiluetan ere ikusmena mugatua da, matrikulak eta popako argiak itxita daude. Egia da, plaka bereizi bat zintzilikatu dezakezu seinaleekin eta argiekin, ontziko sare elektrikoarekin konektatuz.

Atoia

Hau autoaren atzealdeko bizikleta-euskarriaren hurrengo bertsioa da, bi gurpileko lau gurpil seguru garraiatzeko aukera ematen duena.

Bizikleta batentzako maletategia

Atoi-bolan plataformadun edo plataformarik gabeko bizikleta-euskarri bat instalatzen da:

• Lehenengo bertsioan, bizikletak plataforman jartzen dira, gurpilek eta markoek finkatuta.
• Bigarren aukeran, garraiatutako zama zintekin estutu behar da. Kasu honetan, bizikletak elkarren artean kontaktuan jartzen dira eta pinturak jasan dezake.

Garraioaren irismena txikia bada, atzeko atea ezin da ireki. Atzealdean bizikleta-euskarri bat duen autoa luzeagoa egiten da, beraz, aparkatzeko arazoak daude, adibidez, ferry batean.

gerrikoak

Kanpoko ordezko gurpila duten errepidez kanpoko ibilgailuetan, bizikletak uhalekin lotzen dira babes-estalkirik gabeko ordezko pneumatiko batean. Ordezko gurpilaren euskarriak, ordea, ezin ditu bi unitate baino gehiago onartzen.

Karga ahalmena

Bizikletak altzairu, aluminio eta titanio aleazioz eginda daude. Ereduek beren pisuan desberdinak dira. Aluminiozko egiturak beste batzuk baino arinagoak dira, baina gehienez 2 kg-ko pisua duten 4 eta 70 bizikleta altxa daitezke taula gainean.

Muntatze aukerak

Bi gurpileko ibilgailuak pintza, klipak, uhalekin lotzen dira.

bizikleta eramailea

Bizikleta biltegiratzeko lau metodo nagusi daude:

• Estandarra. Muntatu bizikletako gurpilak markoan, finkatu besarkadekin, lotu markoa oinarriko enborrean euskarri batekin.
• Alderantzizko aldaera. Jarri kirol-ekipoak gurpilekin hankaz gora, lotu jarlekuan eta bolantean.
• Marko eta sardexkarako. Kendu aurreko gurpila, lotu sardexka lehenengo zeharbidean, finkatu atzeko gurpila dagokion errailean.
• Pedalaren muntaia. Lotu bizikleta pedalei. Hau ez da metodo fidagarria, zama-erroilua agertzen baita.

Autoaren maletaurreko bizikleta-euskarri bat tolesgarria edo markoa izan daiteke, baina muntatzeko metodoak bi motatarako egokiak dira.

Bizikleta euskarri onenen TOPA

Teilatuan, atoian edo ate-atean bizikletentzako auto-euskarrien prezioa gauzatzeko materialaren eta aukera kopuruaren araberakoa da.

Aurrekontu

Bizikletentzako bastidore merkeak instalatzeko, ohiko lekuak behar dituzu: teilatuko errailak eta atoiak. Instalatzeko errazak diren ereduak itxura handikoak dira eta ez dira nahikoa garbiak:

1. Thule Xpress 970. Engantxa bakoitzeko 2 elementutarako diseinatua. Prezioa - 210 errublo, pisu muga - 30 kg.
2. Kotxearen maletagailua engantxa gainean plataforma batekin. 4 bizikleta daramatza, 540 errublo balio du.
3. Thule FreeRide 532. Bizikleta bat teilatuan garraiatzeko gailuak 160 errublo balio du.

Bizikletentzako bastidoreak 5 minututan muntatzen dira, leku gutxi hartzen dute biltegiratzeko garaian. Bizikleta bakarrik giltza batekin blokeatuta dago, eta enborra bera harrapakin erraza da lapurrentzat.

Batez besteko prezioa

Hauek altzairuzko lokailuak dituzten auto osagarriak dira, U formako euskarriekin. Turistak eskatzen dituzte:

1. Inter V-5500 - beltza, teilatuan instalatuta. Prezioa - 1700 errublo.
2. STELS BLF-H26 - 24-28"-ko gurpilen tamainarako. Auto baten atzeko atean dagoen bizikleta-euskarri batek 1158 errublo balio du.
3. STELS BLF-H22 - Cantilever motako 20-28 "beltza-gorrirako gurpiletarako, kirol-ekipoa atzealdetik eramateko diseinatua. Prezioa - 1200 errublo.

Ertaineko prezioen kategoriako aluminiozko produktuak islatzaileak dituzte.

Premium

Eredu garestietan, bi sarraila daude: garraiatutako ekipoetarako eta maleterorako. Titaniozko aleazioz egindako produktuak:

1. Thule Clip-On S1. Kirol-ekipamenduko 3 unitate daramatza auto baten atzeko atean. Bizikletak segurtasunez lotzen ditu hatchback eta furgonetara. Gailuaren edukiera 45 kg-koa da, kostua 12 errublotik aurrera.
2. Whispbar WBT. Atoi-barrako plataformarekin, 3-4 bizikleta eramaten ditu. "Masterpiece of Engineering" (bezeroen iritzien arabera) muntatzeko adierazle bat du, kargatzeko marko bat bi gurpileko ibilgailuak plataformara jaurtitzeko. Prezioa - 47 mila errublotik aurrera.
3. Thule Clip-On High S2. Kotxearen maleta tolesgarria atzeko atean instalatuta dago, ez du matrikularik estaltzen, gomazko estalkiz hornituta dago autoarekin kontaktuan jartzen diren bizikleten zatietarako. Prezioa - 30 mila errublotik aurrera.

Premium autoen osagarriek denbora luzez balio dute, haien kostua justifikatzen dute, bandaloetatik babestuta daude eta bidaiariei errespetagarritasuna ematen diete.

Nola aukeratu kotxeko maleta bat

Autoentzako bizikleta-euskarriak ez dira behin-behineko gauza bat.

Ikusi ere: Autoen barruko berogailua "Webasto": funtzionamenduaren printzipioa eta bezeroen iritziak

Bizikleta auto batean muntatzea

Aukeratzerakoan, kontuan hartu honako hauetatik:

• Prezioa. Zenbat eta garestiagoa izan produktua, orduan eta aukera gehiago.
• Garraiatutako bizikleta kopurua. Distantzia laburrean bizikleta bat garraiatu behar baduzu, lortu eredu merkea. Lotu erosketa zure autoaren markarekin eta teilatuaren zabalerarekin: sedanek hiru kirol-ekipamendu baino gehiago daramatzate.
• Materialak. Aluminiozko bastidoreak arinak dira, baina azkar herdoiltzen dira. Altzairuzko produktuak iraunkorragoak dira, baina lehenik eta behin kalkulatu zure autoaren karga-ahalmena eta prestatu erregaiaren kontsumoa handitzeko.

Autoentzako osagarrien fabrikatzaile ezagunetan zentratu: Thule, Mont Blanc, Atera, Menabo.

Kotxe baten teilatuan dauden bizikleta-euskarri ezberdinen ikuspegi orokorra. Bizikletentzako euskarria. Nola garraiatu bizikleta.